Zemědělství, lesnictví, zahradnictví a krajinářství
Může být jen jeden.
Zemědělec Brian Greig z Aberdeenshire má široké spektrum oblastí nasazení: od pěstování pšenice přes odklízení sněhu až po stavbu plotů. Pro něj může být jen jedno vozidlo: Unimog U 530. Ten podnikatele nadchl především svými vynikajícími jízdními vlastnostmi a jednoduchým ovládáním.
Unimog přesvědčuje rozmanitostí nasazení, jízdním komfortem a výhledem do všech stran.
Zvládne každý úkol.
Obrovská kola se valí po poli poblíž skotského Banff, asi 45 mil severně od Aberdeenu. Přes svoji impozantní velikost se hladce pohybují po obdělávaném povrchu. A rovnoměrně nesou Unimog U 530 v barvě letní noci přes pole. Díky největším povoleným zemědělským pneumatikám Michelin 495/70 R24 má tento multifunkční stroj maximální trakci. Současně je citlivá orná půda šetřena nízkým tlakem v pneumatikách – umožňuje to technologie CTI (centrální regulace tlaku v pneumatikách).
Unimog U 530 v metalickém speciálním laku patří Brianu Greigovi. Zemědělec klade vysoké nároky na své pracovní stroje; musí být vhodné pro mnoho různých úkolů. Rodina Greigů pěstuje na farmě Milbethill v Banffu na ploše 980 hektarů oves, zimní pšenici a jarní ječmen na výrobu sladu. Brian Greig se navíc zabývá stavbou oplocení a má smlouvu o odklízení sněhu s obcí. Tato rozmanitá práce klade vysoké nároky na něj a jeho tým. Naštěstí k nim patří i Unimog.
%3A16x9?ts=1793962554234&dpr=off)
V čele závodu na poli.
Koupil Brian Greig svůj modrý Mercedes-Benz Special Truck na podzim. A protože od schopností jeho nového užitkového vozidla závisí tolik věcí, nechtěl si to s rozhodnutím vlastně nijak zjednodušovat – nakonec to ale stejně udělal.
Lloyd Ltd, autorizovaný prodejce Unimog v anglickém Newcastle-upon-Tyne, více než pět hodin jízdy autem jižně od farmy Milbethill, farmáři poskytl komplexní poradenství. Simon Holmes, Unimog specialista prodejce, zorganizoval týdenní zkušební jízdu s Unimog U 430. „Potřebuji nákladní vozidlo, které zvládne řadu úkolů často v náročných podmínkách a přitom ujede mnoho kilometrů, aniž by to zruinovalo rozpočet. Předváděcí vůz nás od začátku ohromil,“ vzpomíná Brian Greig. „Unimog nebyl jen rychlejší, ale za den také spotřeboval o 45 litrů méně paliva než náš traktor při přesně téže práci.“
Pro srovnání nasadil Brian Greig do souboje nový Unimog proti svému starému traktoru: „Práce spočívala v tom, že jsme přepravovali hnůj z okolních farem, které byly vzdálené až šest mil, a skládali ho na hromady. Obě vozidla jsme jezdili několik dní tam a zpět. Po prvním dni jsem si ale už ani nedal tu práci dál porovnávat spotřebu nafty Unimog — bylo mnohem příjemnější s ním jezdit. Velmi stabilní a s vynikajícím výhledem ze kabiny do všech stran. Už jsem byl plně přesvědčen.“
Nejen co se týče spotřeby, komfortu a obratnosti, Unimog překonává traktor. Díky cestovní rychlosti 90 km/h na silnici je také rychlejší a hospodárnější. A navíc nabízí vynikající průjezdnost v terénu a všestrannost. K tomu při koupi nového vozidla patří tříletá záruka. Není tedy divu, že je Brian Greig s Unimog tak spokojen.
„Unimog nás od začátku ohromil.“
Sen v letní noční modři – i v temných zimních nocích.
Původní předváděcí vůz společnosti Lloyd Ltd. byl Unimog U 430. Stálý pohon všech kol, impozantní světlá výška díky portalovým nápravám a uzávěry diferenciálu byly sériově osazeny. Brian Greig však chtěl ještě více výkonu. Proto se rozhodl pro Unimog U 530 se šestiválcovým motorem o objemu 7,7 l, 220 kW (299 PS) a točivým momentem 1 200 Nm. Unimog U 530 navíc unese vyšší celkovou hmotnost 13,5 t – ideální pro všechny práce na a kolem farmy Milbethill.
Firma Greigových zabývající se stavbou plotů působí pod názvem WLB Contracts. I pro tuto speciální práci je Unimog vybaven. Přední tříbodový závěs a DIN deska stejně jako vývodový hřídel motoru umožňují provoz s přídavnými zařízeními, jako je zarážeč plotových sloupků, vysokozdvižný vozík a celá řada zemědělských strojů.
Většina zakázek se provádí v okolí statku, ale práce pravidelně zavádí tří- a čtyřčlenné týmy podniku i do vzdálenějších oblastí. Naštěstí se Unimog v otázce rychlosti nemusí stydět. A pro dlouhé přesuny na velké vzdálenosti je k dispozici palivová nádrž o objemu 250 l.
Na podzim, když Brian Greig seje ozimou pšenici, se stmívá dříve. Aby práce mohla přesto pokračovat, je Unimog vybaven osvětlovacím paketem s bi-xenonovými světlomety a dodatečnými LED jednotkami na střeše a na bocích kabiny.
Oddělit zrno od plev.
Po dodání na podzim byl Unimog okamžitě nasazen ke sklizni. S připojeným čelním žacím ústrojím na mechanickém vývodovém hřídeli šlo o rutinní práci pro všestranného pomocníka.
Speciální úkoly však vyžadují speciální nástavby: Tak byl Unimog U 530 od Lloyd Ltd dodán se speciálním zařízením pro sklizeň obilí. To má reverzní funkci, díky níž lze plevy z nasáté pšenice opět vyfoukat. Takové speciální výbavy, které jsou přesně přizpůsobeny přáním zákazníků Unimogu, dělají rozdíl. Na dalekém severu Skotska tedy Unimog odděluje plevy od pšenice – a to i v přeneseném smyslu.
Objev další příběhy:
Mohlo by tě to také zajímat:
Šroubování. Víra. A pohyb.
Svařeno
Čerstvé na stůl
Otevřený jakýmkoli výzvám
Speciální vozidla pro vaše odvětví