Bernský blesk

Ohnivě červený Mercedes-Benz Unimog U 427 nahrazuje u profesionálního hasičského sboru v Bernu spolehlivý Unimog, který byl uveden do provozu již v roce 1982. Novému vozidlu ve vozovém parku se těší i Franz Märki, kapitán a vedoucí komunikace, a nyní rovněž doufá v „alespoň 30 společných let“. „S kompaktním a terénně schopným pionýrským vozidlem máme hodně plánů, jež je náš nejmladší přírůstek ve flotile přesně přizpůsoben těm nejrůznějším potřebám,“ vysvětluje.

V rámci úkolů svého stanoviště bude 2,20 m široký Unimog U 427 častěji nasazován v širším území kantonu. Velitel družstva Christian Siegenthaler upřesňuje: „Vždy tam, kde je cesta nebo ulička úzká, nebo je terén nerovný, dokonce kopcovitý. Díky svým vlastnostem je naše pionýrské vozidlo všestranně použitelné.“ Tím má na mysli například odstraňování dřeva za nepříznivého počasí, nasazení po znečištění vod při stavbě olejové zátarasy, stejně jako vyprošťování vozidel či zásahy při povodních a záchrany velkých zvířat. Jako tažné vozidlo je Unimog U 427 díky možné tažné hmotnosti 20 t rovněž výborně vhodný.

„Je ohromující, co všechno Unimog dokáže,“ říká Christian Siegenthaler. Jeho kolega z týmu Thomas Berger, člen nákupní skupiny hasičů, dodává: „Se svým pohonem všech kol a automatizovanou 8stupňovou řadicí převodovkou, výkonem 272 koní a užitečnou nosností 3,7 t je dokonale vybaven. Je ideální pro náročné přesné manévry a zároveň toho pravděpodobně hodně vydrží.“

Výbava Unimogu U 427 nezanechává nic k přání: zpětná kamera, kabina s volným výhledem, mechanicko-hydraulické zařízení pro sklápění kabiny, panoramatické čelní sklo z tepelně izolačního vrstveného skla, stálý pohon všech kol s uzamykatelným podélným diferenciálem, motor OM 936 (Euro VI, 200 kW, 1.100 Nm), High Performance Engine Brake, bi-halogenové světlomety, šestikomorové koncové světlo se zadním mlhovým světlometem, obrysová světla a mnoho dalšího.

Zejména praktické pro hasiče: V zadním boxu Unimogu je místo pro další vybavení. Mimo jiné se tam dají uskladnit ochranné oděvy, motorové pily, nářadí, záchranné vesty, svítilny a zajišťovací prostředky.

Nosič zařízení Unimog získá skutečnou přidanou hodnotu díky na míru přizpůsobeným přídavným a nástavbovým zařízením. Konfigurace nového bernského Unimogu vznikla v úzké spolupráci mezi nákupním týmem hasičů, místním partnerem Mercedes‑Benz Merbag AG a specialistou na nástavby Feumotech.

Co se týče jeřábu, hasiči se rozhodli pro Palfinger PK 7001-EH-B s maximální zdvihovou kapacitou 3 150 kg a výložní délkou až 9,2 m. Jednotamborový lanový naviják KA-195-LS od Kyburz je místo vpředu prostorově úsporně zabudován za kabinou řidiče. Má maximální tažnou sílu 5,5 t při ocelovém laně o průměru 12 mm a délce 100 m. Dokáže navíjet až dva metry za sekundu, což při kritických zásazích šetří cenný čas – například při stavbě olejové zábrany v rychle tekoucích vodách. Jeřáb i naviják lze prakticky ovládat pomocí dálkového ovladače.

Franz Märki je nadšený z všestrannosti a obratnosti nového Unimogu: „To je skvělý výkon. V Unimogu není jen spousta techniky, ale především ta nejnovější.“