Kontakt

Dina frågor

Har du några frågor, önskemål eller förslag? Då ser vi fram emot att höra av dig. Vänligen fyll alltid i de fält som är markerade med *.

Du kan även nå oss på servicenumret eller via e-post. 

  • Truck
  • Rådgivning och köp
  • Finansieringstjänster
  • eMobility
  • Service och reservdelar
  • Fleetboard och Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtal
  • Servicekort
  • Delar och tillbehör
  • Reparation
  • Andra förfrågningar
  • Karriär
  • Leverantörer
  • Press
  • Annat

Vilken förfrågan gäller det?

Kontaktuppgifter

Tilltal
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikanska Jungfruöarna
  • Amerikanska Samoa
  • Amerikas Förenta Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua och Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Australien
  • Azerbajdzjan
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetön
  • Brasilien
  • Brittiska Indiska oceanöarna
  • Brittiska Jungfruöarna
  • Brunei
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Caymanöarna
  • Centralafrikanska republiken
  • Chile
  • Colombia
  • Cooköarna
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cypern
  • Danmark
  • Demokratiska Republiken Kongo
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikanska republiken
  • Ecuador
  • Egypten
  • Ekvatorialguinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskusten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsöarna
  • Fiji
  • Filippinerna
  • Finland
  • Frankrike
  • Franska Guyana
  • Franska Polynesien
  • Franska Sydterritorierna
  • Färöarna
  • Förenade Arabemiraten
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grekland
  • Grenada
  • Grönland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- och McDonaldöarna
  • Heliga stolen (Vatikanstaten)
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordanien
  • Julön
  • Kambodja
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kap Verde
  • Kazakstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgizistan
  • Kiribati
  • Kokosöarna
  • Komorerna
  • Kongo
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuba
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Lettland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyen
  • Lichtenstein
  • Litauen
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonien
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverna
  • Mali
  • Malta
  • Marocko
  • Marshallöarna
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexiko
  • Mikronesien
  • Moldavien
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederländerna
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordkorea
  • Nordmarianerna
  • Norfolkön
  • Norge
  • Nya Kaledonien
  • Nya Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestinska territoriet
  • Panama
  • Papua Nya Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Rumänien
  • Rwanda
  • Ryssland
  • Réunion
  • S:t Barthélemy
  • S:t Helena
  • S:t Martin
  • S:t Pierre och Miquelon
  • S:t Vincent och Grenadinerna
  • Saint Kitts och Nevis
  • Saint Lucia
  • Salomonöarna
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé och Principe
  • Saudiarabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbien
  • Seychellerna
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakien
  • Slovenien
  • Somalia
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard och Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Sydgeorgien och Sydsandwichöarna
  • Sydkorea
  • Sydsudan
  • Syrien
  • Tadzjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tjeckien
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad och Tobago
  • Tunisien
  • Turkiet
  • Turkmenistan
  • Turks- och Caicosöarna
  • Tuvalu
  • Tyskland
  • USA:s yttre öar
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungern
  • Uruguay
  • Uzbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Vitryssland
  • Västsahara
  • Wallis och Futuna
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Ålands län
  • Österrike
  • Östtimor

Fordonsdata

Inmatningen måste innehålla exakt 17 tecken.

Lägg till bilagan

    Upp 5 till filer, sammanlagt högst 15 MB

    Vi använder dina uppgifter enbart i enlighet med vår integritetspolicyn.

    Fleetboard kontakt

    Här kommer du till Fleetboards kontaktformulär. För att göra det lämnar du den aktuella sidan hos Mercedes-Benz Trucks.

    Öppen för utmaningar.

    Unimog redskapsbärare

    Öppen för utmaningar.

    Här hittar du alla berättelser om Unimog redskapsbärare. Upptäck ett unikt fordon som möjliggör flexibel användning av olika redskap och påbyggnader.

    • Alla (50)
    • Jordbruk och skogsbruk (17)
    • Bygge (4)
    • Energi (1)
    • Brandkår och katastrofskydd (6)
    • Flygplatser (1)
    • Kommunala tjänster och avfallshantering (9)
    • Terrängresor (1)
    • Tvåvägs (11)

    Nya kvastar sopar bäst.

    Jens Riedel och Silvio Schubert från Stadtwerke Torgau ser till att gatorna hålls rena med hjälp av tre Unimog.

    Underhållsinsats vid vattenkraftverket

    Ennskraftwerke i Österrike satsar på Unimog U 323. Vid kraftverket Thurnsdorf är dammväggen bara två och en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man inte långt där. Därför var beslutet att välja en ny modell från Wörth enkelt: Unimog anpassar sig väl till de lokala förhållandena.

    Extrem komfort

    Mercedes-Benz Special Trucks testar Unimog redskapsbäraren på Großglockner på 2 500 meters höjd in i minsta detalj. I fokus står styrsystemet UNI-TOUCH®.

    Går enkelt den extra milen.

    Med den nya Unimog U 527 behöver nu bara ett basfordon underhållas, tankas och förvaras, men det utför uppgifterna som annars skulle kräva tre fordon.

    Generationsmöte i Harz

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en sprillans ny U 429 gör vägen till toppen snöfri.

    Ren konkurrensfördel

    Endast tre företag i Schweiz kan rengöra tunnelrör. Besa AG är ett av dem med sin Unimog-flotta.

    Alla goda ting ...

    Team Orange Dresden satsar på Unimog U 527 – med kilplog, bevattningsarm, kran och flak används fordonet mångsidigt året om.

    Allt är fint i Wertheim.

    Kommunens driftgård i Wertheim använder Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-styrsystem och utrustning för vinterväghållning från Bucher för kommunala arbeten.

    Alpvårdarna

    Ligger på de främsta platserna

    För de nödvändiga interna rangeringarna av tunga vagnar satsar Mercedes‑Benzs bilfabrik på fem 2-vägs-Unimog.

    Unimog istället för lok

    Den nya tvåvägs-Unimog U 423 med ZAGRO-ombyggnad i hamnen i Königs Wusterhausen bidrar med sin automatiska spårövervakning till säkerhet och effektivitet på tio kilometer järnvägsspår.

    Universalitet nedlagt i vaggan

    Bayernhafen Regensburg är navet för godstrafiken i hela Östbayern. Där behövs ett mångsidigt fordon som drar, lyfter, strör eller skär frihöjdsprofiler.

    Räddningsfarkost

    Soekarno-Hatta-flygplatsen i Indonesien använder en 2-vägs-Unimog U 423 från ZAGRO som ett innovativt räddningsfordon.

    Unimog – en spårexpert på spåren.

    På företagets område hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satsar man på Unimog U 423, eftersom inget annat fordon utför arbetet med att rangera godsvagnar bättre.

    Tandem i tunneln.

    I Amsterdam satsar GVB på särskilt anpassade 2-vägs-Unimog. Allroundfordonet för räls och väg kan kopplas ihop med andra Unimog – i samverkan kan man då rangera ett tåg med en dragvikt på upp till 2 000 t.

    Manövrera upp till 1 000 t

    2-vägs-Unimog U 423 utför rangeringsarbeten hos HaBeMa Futtermittel.

    En förnuftig lösning

    Bayer satsar på 2-vägs-Unimog U 423 för intern transport på fabriken.

    Kraftpaket på räls

    2-vägs-Unimog U 432 hjälper medarbetarna hos Stadtwerke Schweinfurt vid omlastning av varor i hamnen.

    En Unimog ersätter två rangerlok.

    För DW Schwellen GmbH är Unimog U 423 med ZAGRO 2-vägs-påbyggnad ett oumbärligt lastnings- och rangeringsfordon.

    Rengöraren på spåret

    En Unimog U 423 bogserar i Hannover DB-tåg till tvätthallen eller rangerar enstaka vagnar för underhåll.

    Upptäckare kör Unimog

    EarthCruiser Australia förlitar sig på Unimog "tillverkat i Tyskland"

    „Hos mig behöver ingen medarbetare lyfta tungt längre“

    En U 530 utför det tunga arbetet i rör- och värmeinstallationsföretaget med lätthet och säkrar tillgången på kvalificerad arbetskraft.

    Allroundare på bygget

    Hos Dambauer Erdbau i Österrike stöder Unimog U 430 både markarbeten, rivning, avfallshantering och återvinning av jordmassor samt kranarbeten.

    Service för byggmaskiner med Unimog

    Den höjdjusterbara Scharmüller-kopplingen är därför den viktigaste funktionen i den nya Unimog U 430.

    Manövrerbarhet är avgörande.

    Familjen Kohn tar hand om avfallet med Unimog på Föhr.

    „En fantastisk sak!“

    Unimog kan fortfarande överraska även gamla rävar: med det nya tanksläckningsfordonet TLF 2000 baserat på en Unimog U 430 rustar brandkåren Steinhagen sig mot ökande hot i skog och på öppna ytor. Vad det nya TLF kan imponerar även på brandchefen – efter 42 år i yrket.

    Snöröjning i kamp mot tiden

    I det österrikiska vinterkaoset röjer Unimog insnöade byggnadstak.

    Snabb försörjning vid kris

    I krisregioner och krissituationer ser Mercedes-Benz Special Trucks och Kärcher Futuretech till en snabb och enkel försörjning med rent dricksvatten.

    Släckinsats på mycket begränsat utrymme

    Unimog U 218 är den idealiska partnern för brandkårer där manövrerbarhet, terrängegenskaper och utrustningskompetens behövs.

    Brinner för räddningstjänsten.

    Unimog gjort för brandkårsinsatser i svår terräng.

    Röja barrikader, jämna ut vägar

    Beredskapspolisen vid den tyska federala polisen står inför utmanande insatser där barrikader och svår terräng måste övervinnas. Med den nya Unimog U 530 är enheterna nu välutrustade för att klara dessa uppgifter.

    Mad Max skickar sina hälsningar.

    Denna Unimog U 530, levererad av UGV Peter Meineke från Bad Fallingbostel-Dorfmark, är sällsynt.

    Julen blir garanterat inte inställd.

    Unimog U 427 ser till att allt går som vanligt på världens största DHL-nav i Leipzig – även inför helgerna.

    Linders lantbrukshjälpare

    Unimog 430 i agrarutförande klarar arbetsdagar som är allt annat än lika.

    Proffs kring allt som rör trä

    Paul Wolf från Kloster Lehnin satsar på kvalitet och effektivitet vid trädfällning, trädvård och vedproduktion – med sin nya Unimog U 535.

    ”Vi gillar verkligen att köra Unimog!”

    Majs till de två biogasanläggningarna måste fyllas på rejält. Spannmål, raps och betor dras pålitligt av Unimog i trakten kring Greifswald.

    Unimog kraft i vingården

    Vingårdsmästare Günter Wohlfart berättar om sina 40 år i verksamheten, om maskinerna och de berättelser han varit med om. Den första Unimog kom till gårdsplanen på 1960‑talet.

    Träden och odjuret

    En Unimog U 430 med frontmonterad flishugg och tippbar påbyggnad från Bremer Baumdienst sköter trädbestånd i hela norra Tyskland.

    ”Unimog är oslagbar”

    Lantbrukaren Udo Leib plöjer sin åker med kropp och själ och älskar sin U 529.

    Motorfordon för kraftgrönsaker

    Familjen Großhans satsar på Unimog U 430 för grönsaksodling.

    Millimeterarbete vid vinodling

    Unimog i arbets- och fritidsinsatser på vingårdar.

    Ostwestfalen kan vara generösa

    På väg i Ostwestfalen: Unimogs 260 kW/354 hk tillåter upp till 23 ton last.

    Många kor ställer till besvär

    Med Unimog U 535 optimerar familjen Schulz sitt lantbruk.

    Färskt på bordet

    Mählmann Gemüsebau använder tre nya Unimog U 427 i transportlogistiken.

    Passar för alla årstider

    Entreprenören Simon Weiß från Thüringen använder Unimog U530 i skogar, trädgårdar och på byggarbetsplatser.

    Visitkort på fyra hjul.

    Berget kallar: Unimog med specialfoliering på väg i Bayerska skogarna.

    En ny Unimog för vattenkraftverket

    Wacker Chemie AG i Burghausen i övre Bayern producerar olika kemiska produkter för industrin. De får stöd av en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

    Hjälten från jordgubbsfältet

    I säsongsverksamheten satsar jordgubbsodlaren Harald Funck på en Unimog U 527 med Agrio Tiger specialpåbyggnad.

    Att rycka upp träd

    I det engelska grevskapet Leicestershire ger sig en Unimog U 535 i kast med att rycka upp träd. Den mest kraftfulla redskapsbäraren i serien stöttar skogsbruket Watmough’s Forestry i sitt arbete och sällar sig till en gammal U 2150.

    Vår dieselbesparing är enorm.

    U 430 visar sig varje dag på nytt vara en allroundare hos bonden Theißing.
    Nyheter och kulturarv

    Allt viktigt om framtid och dåtid

    • Alla (18)
    • Arv (17)
    • Nyheter och evenemang (2)

    Arbetshäst och nöjesfordon

    Det femte Unimog-decenniet gav, utöver nya modellserier, även utmärkelsen Årets terrängbil.

    Unimog – det ultimata

    I samband med Unimogs 80-årsjubileum presenterar Mercedes-Benz Special Trucks och Hellgeth Engineering den lyxigaste och mest kraftfulla Unimog någonsin.

    Unimog som Melkexpress i jordbruket

    En Unimog U 25 i modellserien 402 med 25 hk, sluten förarhytt och en hjulbas på 2 120 mm sköter mjölklogistiken.

    Unimog historia

    Läs mer om den legendariska allroundaren och höjdpunkterna i dess händelserika historia.

    Nu åker vi på semester!

    När flygplatsens infrastruktur kräver att särskilt smidiga, flexibelt ombyggbara och även snabba fyrhjulsdrivna fordon används inom anläggningsdrift, faller valet i första hand på Unimog.

    Minnen av det fällbara taket.

    När Unimog fortfarande hade ett fällbart tak.

    Exportframgångar och kraftpaket

    Under det tredje decenniet uppstod Unimog modellserier som, likt U 1300 L, fortfarande övertygar entusiaster och användare.

    Ingenjörskonst och pionjäranda

    I 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. Grunden till denna framgångssaga lade ingenjörerna Albert Friedrich, Heinrich Rößler och Hans Zabel.

    Ihopsvetsad

    Den tredje MB-trac återvänder till Unimog-museet efter en omfattande restaurering som utförts av lärlingar vid Unimog-servicepartnern Schmahl Landtechnik.

    Framgångsmodeller och ökad prestanda

    I hela 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. På 1960‑talet växte det omfattande produktprogrammet fram, som än i dag präglar experten på fyrhjulsdrift.

    Ikon inom jordbruket.

    Den ikoniska traktorn MB-trac från Daimler har fascinerat generationer av lantbrukare ända fram till i dag.

    Familjelegend

    Den 19 mars 1949 skrevs historia när den första Unimog levererades. Bland de första mottagarna fanns Karl Riker, världskrigsveteran och ägare till ett spritdestilleri i Hößlinswart. Han var också en av de första som samlade oförglömliga minnen med den mångsidiga maskinen.

    Skruva. Tro. Och gör skillnad.

    Tillsammans med sina tre vänner restaurerade prästen Markus Lettner fem Unimog. Vad som började som teknisk hjälp utvecklades till en stor vänskap. Och allt tack vare en mångsidig maskin på hjul från Mercedes-Benz Trucks.

    Mässor & evenemang

    Alpvårdarna

    Unimog-maestern

    Erfarenheter, råd, videor om användningsområden och historiska inspelningar: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal "Unimog Italy" ska förena Unimog-gemenskapen och sprida kunskap om multitalangen.

    Unimog U 411 i racingspelet Gran Turismo 7

    Racingsimuleringen Gran Turismo 7 tar för första gången den legendariska Mercedes‑Benz Unimog U 411 till virtuella racingbanor. Känd för sin robusthet, fyrhjulsdrift och ikoniska design binder det historiska mångsysslarfordonet nu samman dåtid och digital framtid. Spelare upplever realistisk körfysik, imponerande agilitet och fascinationen av en globalt uppskattad offroad-ikon direkt på skärmen.

    30 år med Actros

    Sedan Actros kom ut på marknaden 1996 har Mercedes‑Benz Trucks flaggskepp gång på gång uppmärksammats för sina anmärkningsvärda innovationer – och därigenom i avgörande grad format utvecklingen av den moderna leveranstrafiken. Under sitt 30‑årsjubileumsår ser vi tillbaka.
    En vit Unimog står på en tom väg. Lastbilen har ett öppet flak och en stor förarhytt.

    Är du intresserad av
    Unimog-redskapsbäraren?