Aquí encontrarás todas las historias sobre el Unimog portaimplementos. Descubre un vehículo único que permite utilizar distintos implementos y superestructuras de forma flexible.
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Las escobas nuevas barren bien.
Jens Riedel y Silvio Schubert, de los servicios municipales de Torgau, mantienen las calles limpias con la ayuda de tres Unimog.
Intervención de mantenimiento en la central hidroeléctrica
Las Ennskraftwerke en Austria apuestan por el Unimog U 323. En la central eléctrica de Thurnsdorf la presa tiene apenas dos metros y medio de ancho. Con una grúa convencional no se llega muy lejos. Por eso la decisión a favor de un nuevo modelo de Wörth fue sencilla: el Unimog se adapta bien a las condiciones locales.
Mercedes-Benz Special Trucks somete el Unimog portaimplementos a pruebas exhaustivas en el Großglockner, a 2.500 m de altitud. En el centro de atención está el sistema de mando UNI-TOUCH®.
El Team Orange de Dresde apuesta por el Unimog U 527: con quitanieves en cuña, brazo de riego, grúa y plataforma de carga, el vehículo se utiliza de forma versátil durante todo el año.
El servicio municipal de obras de Wertheim utiliza el Unimog U 327 con el sistema UNI-TOUCH® y el equipamiento para el servicio de invierno de Bucher en trabajos municipales.
El nuevo Unimog U 423 de dos vías modificado por ZAGRO en el puerto de Königs Wusterhausen garantiza la seguridad y la eficiencia a lo largo de diez kilómetros de vías férreas gracias a su supervisión automática de la vía.
Bayernhafen Regensburg es el centro neurálgico del transporte de mercancías de todo el este de Baviera. Se necesita un todoterreno que remolque, eleve, esparza o recorte el gálibo.
En las instalaciones de la Société de Garage de Morsbach (SGM) confían en el Unimog U 423, porque ningún otro vehículo realiza mejor el trabajo de maniobra de vagones de mercancías.
En Ámsterdam, GVB apuesta por Unimog de 2 vías especialmente adaptados. El todoterreno para vía y carretera puede acoplarse a otros Unimog; en conjunto se puede maniobrar un peso de tren de hasta 2.000 t.
En Dambauer Erdbau en Austria, el Unimog U 430 presta apoyo tanto en el movimiento de tierras como en la demolición, la gestión de residuos y el reciclaje de materiales de excavación, así como en trabajos con grúa.
El Unimog sigue sorprendiendo incluso a los veteranos: con el nuevo vehículo cisterna de extinción TLF 2000, basado en un Unimog U 430, los bomberos de Steinhagen se equipan contra las crecientes amenazas en el bosque y sobre el terreno. Lo que puede hacer el nuevo TLF impresiona incluso al jefe del cuerpo de bomberos, después de 42 años en el puesto.
El Unimog U 218 es el compañero ideal para los cuerpos de bomberos en los que se requiere maniobrabilidad, aptitud todoterreno y competencia en el manejo de equipos.
Las unidades de intervención de la Policía Federal Alemana se enfrentan a operativos desafiantes en los que hay que superar barricadas y terrenos difíciles. Con el nuevo Unimog U 530, las unidades están ahora perfectamente equipadas para afrontar estas tareas.
El Unimog U 427 se encarga de que en el centro de distribución de DHL más grande del mundo en Leipzig todo siga su curso habitual, incluso antes de las fiestas.
Profesionales en todo lo relacionado con la madera.
Paul Wolf, de Kloster Lehnin, apuesta por la calidad y la eficiencia en la tala de árboles, el mantenimiento de arboledas y la producción de leña, con su nuevo Unimog U 535.
Para las dos plantas de biogás se necesita una gran cantidad de maíz; el Unimog transporta de forma fiable cereales, colza y remolacha en los alrededores de Greifswald.
El maestro viticultor Günter Wohlfart habla, tras 40 años en la explotación, de las máquinas y de las historias que ha vivido. El primer Unimog llegó al patio de la explotación en la década de 1960.
La Wacker Chemie AG en Burghausen, en la Alta Baviera, produce diversos productos químicos para la industria. Cuenta con el apoyo de un Unimog U 406 y de un nuevo Unimog U 319.
En el condado inglés de Leicestershire, un Unimog U 535 entra en acción para arrancar árboles. El portaimplementos más potente de la serie apoya a la explotación forestal Watmough’s Forestry en su trabajo y se une a un antiguo U 2150.
Por el 80.º aniversario del Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks y Hellgeth Engineering presentan el Unimog más lujoso y más potente de todos los tiempos.
Cuando la infraestructura de un aeropuerto exige operar vehículos de tracción integral especialmente maniobrables, reconfigurables y rápidos en el ámbito de la gestión de instalaciones, la elección recae prioritariamente en el Unimog.
Desde hace ya 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y unas legendarias capacidades todoterreno. Los ingenieros Albert Friedrich, Heinrich Rößler y Hans Zabel pusieron los cimientos de esta historia de éxito.
Desde hace 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y las legendarias capacidades todoterreno. En los años 60 surgió la amplia gama de productos que todavía hoy define al profesional de tracción total.
El 19 de marzo de 1949 se escribió historia con la entrega del primer Unimog. Entre los primeros destinatarios estaba Karl Riker, veterano de la guerra mundial y propietario de una destilería de licores en Hößlinswart. También fue uno de los primeros en vivir experiencias inolvidables con el todoterreno.
Junto con sus tres amigos, el párroco Markus Lettner restauró cinco Unimog. Lo que empezó como ayuda técnica se convirtió en una gran amistad. Todo ello gracias al todoterreno sobre ruedas de Mercedes-Benz Trucks.
Experiencias, consejos, vídeos sobre posibilidades de uso y grabaciones históricas: el canal de YouTube de Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ pretende reunir a la comunidad Unimog y difundir conocimientos sobre este multitalento.
Unimog U 411 en el videojuego de carreras Gran Turismo 7
La simulación de carreras Gran Turismo 7 lleva por primera vez al legendario Mercedes-Benz Unimog U 411 a pistas de carreras virtuales. Conocido por su robustez, tracción integral y diseño icónico, este todoterreno histórico une ahora pasado y futuro digital. Los jugadores experimentan una física de conducción realista, una agilidad impresionante y la fascinación de un icono todoterreno valorado a nivel mundial directamente en la pantalla.
Desde que el Actros llegó al mercado en 1996, el buque insignia de Mercedes‑Benz Trucks ha llamado la atención una y otra vez con innovaciones notables —y en ese proceso ha contribuido decisivamente a dar forma al desarrollo del transporte de reparto moderno. En el año de su 30.º aniversario, echamos la vista atrás.
