Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Åben for udfordringer.

    Unimog redskabsbærer

    Åben for udfordringer.

    Her finder du alle historier om Unimog-redskabsbæreren. Opdag et unikt køretøj, der gør det muligt at anvende forskellige redskaber og opbygninger fleksibelt.

    • Alle (50)
    • Landbrug og skovbrug (17)
    • Byggeri (4)
    • Energi (1)
    • Brandvæsen & Katastrofeberedskab (6)
    • Lufthavne (1)
    • Kommunal & Bortskaffelse (9)
    • Offroad-rejser (1)
    • Skinne-/vejkøretøjer (11)

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

    Alpernes plejere

    Rangerer på de forreste pladser

    Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.

    Alsidighed lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.

    Redningsshuttle

    Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.

    Unimog – en sporekspert.

    På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.

    Manøvrering af op til 1.000 t

    2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.

    Kraftpakke på skinner

    2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangerlokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.

    Rengøringsmand på skinnerne

    En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.

    Opdagelsesrejsende kører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".

    „Hos mig løfter ingen medarbejder længere tunge ting“

    En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.

    Generalist på byggepladsen

    Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.

    Service af entreprenørmaskiner med Unimog

    Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.

    Manøvredygtighed er et trumfkort.

    Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.

    „En fantastisk ting!“

    Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

    Slukningsindsats på begrænset plads

    Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.

    Brænder for brandindsatsen

    Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.

    Rydning af barrikader, planering af veje

    Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.

    Mad Max sender sine hilsner

    Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.

    Julen bliver bestemt ikke aflyst.

    Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.

    Linders landbrugshjælper

    Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.

    Professionelle inden for træ

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.

    „Vi kører virkelig gerne med Unimog!“

    Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.

    Træerne og bæstet

    En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.

    “Unimog er ubesejret”

    Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.

    Køretøj til Power-grøntsager

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.

    Millimeterarbejde ved vinavl

    Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.

    Ostwestfalen kan være gavmilde.

    Undervejs i Ostwestfalen: Unimog'ens 260 kW/354 hk tillader en nyttelast på op til 23 tons.

    Mange køer volder besvær

    Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.

    Frisk på bordet

    Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Klar til alle årstider

    Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.

    Et visitkort på fire hjul.

    Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Wacker Chemie AG i Burghausen i Oberbayern producerer forskellige kemiske produkter til industrien. De får støtte af en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbærmarken.

    I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.

    Til at rive træer op

    I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.

    Vores dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.
    Nyheder og arv

    Alt det vigtige om fremtid & fortid

    • Alle (18)
    • Kulturarv (17)
    • Nyheder og arrangementer (2)

    Arbejdshest og sjovt køretøj

    Det femte årti for Unimog bragte ud over nye typeserier også udnævnelsen til Årets terrængående bil.

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

    Afsted på ferie

    Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Sammensvejset

    Den tredje MB-trac vender tilbage til Unimog-museet efter en omfattende restaurering udført af lærlinge fra Unimog-servicepartneren Schmahl Landtechnik.

    Succesmodeller og øget ydeevne

    I nu 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske offroad-egenskaber. I 1960'erne opstod det omfattende produktprogram, som stadig i dag præger markedet for professionelle firehjulstrækkere.

    Ikon i landbruget.

    Den ikoniske traktor MB-trac fra Daimler begejstrer generationer af landmænd den dag i dag.

    Familielegende

    Den 19. marts 1949 blev der skrevet historie ved leveringen af den første Unimog. Blandt de første modtagere var Karl Riker, verdenskrigsveteran og ejer af et snapsbrænderi i Hößlinswart. Han var også en af de første, der samlede uforglemmelige minder med den alsidige maskine.

    Skruer. Tro. Og bevægelse.

    Sammen med sine tre venner restaurerede præst Markus Lettner fem Unimog. Hvad der begyndte som teknisk hjælp, udviklede sig til et stort venskab. Og det hele takket være det alsidige allround-køretøj på hjul fra Mercedes-Benz Trucks.

    Messer og arrangementer

    Alpernes plejere

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

    Unimog U 411 i racerspillet Gran Turismo 7

    Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.

    30 år med Actros

    Siden Actros kom på markedet i 1996, har Mercedes‑Benz Trucks' flagskib gang på gang skabt opmærksomhed med bemærkelsesværdige nyvinninger – og derved i afgørende grad været med til at forme udviklingen af den moderne varetransport. I året for sit 30-års jubilæum ser vi tilbage.
    En hvid Unimog står på en tom vej. Lastbilen har et åbent lad og en stor førerkabine.

    Er du interesseret i
    Unimog-redskabsbæreren?