Bernski bljesak

Vatreno crveni Mercedes-Benz Unimog U 427 zamenjuje u bernskoj profesionalnoj vatrogasnoj službi pouzdan Unimog koji je već pušten u rad 1982. godine. Franz Märki, kapetan i rukovodilac za komunikacije, za novog člana voznog parka sada se takođe raduje „najmanje 30 zajedničkih godina“. „Sa kompaktnim i sposobnim za teren pionirskim vozilom imamo mnogo planova, jer je naš najmlađi član flote tačno prilagođen najraznovrsnijim potrebama“, objašnjava on.

U okviru zadataka svoje baze, široki 2,20 m Unimog U 427 biće sve češće angažovan u širem području kantona. Komandir odreda Christian Siegenthaler precizira: „Uvek tamo gde je put ili uličica uzak ili je teren neravan, pa čak i brdovit. Sa svojim karakteristikama naše pionirsko vozilo je svestrano primenjivo.“ Pod tim misli, na primer, radove sa drvetom po svim vremenskim uslovima, intervencije nakon zagađenja voda pri postavljanju uljne barijere, kao i izvlačenje vozila, intervencije pri poplavama i spašavanje krupne stoke. Takođe, kao vučno vozilo Unimog U 427 je zahvaljujući mogućnosti vuče prikolice do 20 t izuzetno pogodan.

„Impresivno je šta sve Unimog može“, kaže Christian Siegenthaler. Njegov saborac Thomas Berger, član nabavne grupe vatrogasne službe, dodaje: „Sa svojim pogonom na sva četiri točka i automatizovanim 8-stepenim menjačem, snagom motora od 272 KS i korisnom nosivošću od 3,7 t, odlično je opremljen. Savršen je za zahtevne precizne manevre, a uz to može mnogo da izdrži.“

Oprema Unimog U 427 ne ostavlja želje neispunjenim: kamera za vožnju unazad, kabina sa dobrim pregledom, mehaničko-hidraulični sistem za naginjanje kabine, panoramsko vetrobransko staklo od toplotno-izolovanog višeslojnog stakla, permanentan pogon na svim točkovima sa zaključivim uzdužnim diferencijalom, OM 936-motor (Euro VI, 200 kW, 1.100 Nm), High Performance Engine Brake, bi-halogeni farovi, šestokomorna zadnja svetla sa svetlom za maglu, obrisna svetla i još mnogo toga.

Posebno praktično za vatrogasce, muškarce i žene: u zadnjem sanduku Unimog-a ima mesta za dodatnu opremu. Između ostalog, tamo se mogu smestiti zaštitna odela, motorne testere, alati, prsluci za spašavanje, lampe i sredstva za obezbeđenje.

Unimog nosač uređaja dobija pravu dodatnu vrednost zahvaljujući prilagođenim priključnim i nadgradnim uređajima. Konfiguracija novog Unimoga iz Berna nastala je u uskoj saradnji između nabavnog tima vatrogasne službe, lokalnog Mercedes‑Benz partnera Merbag AG kao i specijaliste za nadgradnju Feumotech.

Što se tiče krana, vatrogasni stručnjaci su se odlučili za Palfinger PK 7001-EH-B sa maksimalnom podiznom snagom od 3.150 kg i dometom do 9,2 m. Jednobubanjsku vitlu KA-195-LS marke Kyburz, umesto napred, prostorno štedljivo su ugradili iza kabine. Ona ima maksimalnu vučnu silu od 5,5 t pri sajli prečnika 12 mm i dužine 100 m. Može povlačiti do dva metra u sekundi, što štedi dragoceno vreme kod kritičnih intervencija – na primer pri postavljanju naftne barijere u brzim vodotokovima. Kranom i vitlom se praktično može upravljati pomoću daljinskog upravljača.

Franz Märki je oduševljen svestranošću i agilnošću novog Unimoga: „To je snažan učinak. U Unimogu nije samo mnogo tehnike, već pre svega najnovija tehnologija.“