Allgäu의 그라스콥스

알가우의 조합원들에게는 다시 한 번 현대식 Unimog를 구입할 때가 된 것이었다. 그리고 이 차량이 낙농용 사료 가공업자들의 요구를 충족하도록, Wangen에 있는 Unimog 총대리점 Knoblauch-Wohlgschaft에 각종 특수 장비로 주문되었다: 495 규격 타이어, 타이어 압력 조절 장치, K80 볼헤드 커플링, 추가 전조등과 후방 카메라. 운전자를 위해 블루투스 기능 라디오도 얹어줬다.

529의 시즌은 4월부터 11월까지다. “그때는 등록을 말소합니다,”라고 Toni Eller는 말한다. 그의 새 Unimog에는 단 한 가지 임무만 있다: 운행. 협동조합은 선택 서비스로서, 건조 시설까지 먼 거리를 왕복해야 하는 회원들에게 Unimog로 와서 풀을 싣고 시설로 운반해 주는 것을 제공한다. Unimog U 529는 시속 90 km로 주행하며 40 입방미터 적재 용량의 Pöttinger Jumbo Ladewagen을 문제없이 견인한다.

농업용 장비 운반차의 장비 구성은 실용적이며 부족함이 없습니다. 탑재된 것은 밭과 도로에서의 작업에 필요한 모든 것으로, 트랙션 타이어, 농업용 적재대, 견인 히치, 트레일러용 유압 장치, 그리고 에어컨과 '특히 편안한 좌석'을 갖춘 잘 갖춰진 캐빈 등이 포함된다고 마리우스 바스케는 강조합니다. 이는 Unimog가 운송 물류에 투입되기 때문입니다. 일부는 작업장 부지에서 밭까지 최대 50킬로미터를 이동합니다.

“우리는 회원들이 제공한 최고의 부분을 고급화한다”고 토니 엘러는 설명하며 여기서 말하는 것은 잔디 절단물입니다. 이 고품질의 풀은 Hergatz의 시설에서 이른바 Cobs로 가공됩니다. 되새김질을 하는 동물의 사료에는, 특히 소뿐만 아니라 말과 염소에서도 수년간 Grascobs가 매우 좋은 성과를 내고 있습니다. 이렇게 하면 낙농용 사료에서는 기초 사료를 통해 동물의 생산성이 크게 향상되는 한편, 농후사료의 외부 구입을 줄일 수 있습니다.

RegioGras eG에 따르면 "사료 공급에서는 EU 전역에서 약 70%의 단백질 수요가 수입으로 충당된다"고 합니다. 그들의 Grascobs는 삼국 접경 지역 주변 초원의 풀을 열풍 건조한 뒤 펠릿으로 압축한 것입니다. 빠른 건조와 손실이 적은 공정을 통해 모든 중요한 성분(비타민, 무기질)이 보존되며, 열처리를 통해 단백질 구조가 반추위에서 안정한 '보호된' 단백질로 전환됩니다.

독일에는 이와 같은 설비가 약 40곳 운영되고 있으며, 대부분은 남부 독일에 있습니다. 이 협동조합은 매년 14만 톤의 알가우 초원 목초와 Maiscobs를 가공·판매합니다.

UGV 파트너와 함께 진행된 프로젝트:
KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG