농업, 임업 및 조경
식물 보호를 위한 특수 개조.
이 Unimog는 진정한 특수 장비입니다. 라체부르크에 본사를 둔 ATR Landhandel GmbH의 험지 주행에 적합한 Unimog U 5023은 지난 5년간 식물 보호 분야에서 신뢰성 있게 그 임무를 수행해 왔습니다.
자가주행 분무기를 장착한 Unimog U 5023이 ATR Landhandel을 위해 신속하고 효율적으로 투입됩니다.
구성에 있어 타협은 없습니다.
“우리의 Dammann 개조는 우리의 요구에 정확히 맞춰져 있습니다.”라고 ATR의 대외무역 책임자 Simon Plöhn-Peper는 설명했다. “우리는 긴 휠베이스를 가진 우수한 오프로드 성능의 Unimog를 선택했습니다. 한편으로는 이렇게 해서 용량 4,400 l의 가장 큰 탱크를 장착할 수 있었고, 다른 한편으로는 우리가 자주 험한 지형에서 이동해야 하기 때문입니다.” 그래서 ATR Landhandel은 495/70 R24 타이어를 선택했습니다.
“따라서 우리는 작업폭 36 m인 이 매우 유연한 자주식 살포기의 구성에 있어 어떠한 타협도 하지 않아도 되었습니다.”라고 Simon Plöhn-Peper는 덧붙였다. “메클렌부르크-포어포메른주 Kröpelin에 있는 우리 창고를 중심으로 반경 최대 60 km까지, 우리는 고객을 위해 이 살포기를 운용하고 있습니다. 더 먼 거리를 이동해야 할 때에도 Unimog는 속도 덕분에 우리 차량 운용에 큰 자산입니다.”
농업 상거래의 전통.
수십 년 동안 ATR는 Unimog을 사용해 왔습니다. Simon Plöhn-Peper는 이렇게 회상합니다: "한때 우리 회사에는 동시에 열 대가 넘는 Unimog이 운용된 적도 있었습니다."
ATR Landhandel는 전통적인 농자재 판매와 배합사료 생산을 전문으로 하는 최대 규모의 개인 소유 기업 중 하나입니다. 800명의 직원이 연간 매출 10억 유로에 조금 못 미치는 실적을 올리고 있습니다. 덴마크, 독일, 폴란드에서 활동하며 1999년 설립 이래 약 15,000명의 농업인을 지원해 왔습니다. 온라인으로도: 자회사 myAGRAR는 농업용 온라인 쇼핑몰로 방대한 식물보호제 및 종자 품목을 갖추고 있습니다. 농업인들은 24시간 언제든지 재배 관련 자재를 주문할 수 있으며 독일 전역으로 배송받을 수 있습니다.
살포와 같은 지역 서비스는 Simon Plöhn-Peper의 130명 규모 팀이 담당합니다. 그들은 80개가 넘는 저장소 거점의 운영도 책임지고 있습니다.
열정이 깃든 물류.
「우리는 농업을 삶으로 산다」라는 모토 아래, Arp, Thordsen 및 Rautenberg라는 가족 기업들로 구성되어 농민을 위한 강력한 파트너로 설립된 ATR은 첨단적이고 민첩한 서비스 제공자로 성장했습니다. 개별 가족 기업들의 뿌리는 19세기까지 거슬러 올라갑니다. 연간 985.000 t의 생산능력을 가진 6개의 자체 배합사료 공장, 4척의 상선을 보유한 자체 선사, 10개의 항만 거점 및 대규모 물류 차량대가 ATR을 업계의 절대적인 강자로 만들고 있습니다.
“우리의 고객은 동시에 우리의 공급자입니다.”라고 Simon Plöhn-Peper가 설명합니다. “우리는 곡물과 유지작물 수집에 강점을 가지고 있습니다. 농민들이 들에서 바로 우리에게 공급합니다. Unimog을 통해 물류에서도 매우 좋은 경험을 했습니다. 18 t 트레일러 두 대를 연결한 Unimog U 400 편성은 우리 회사에서 반복적으로 투입됩니다.”
“더 먼 거리를 이동해야 할 때에도 Unimog는 그 신속성 덕분에 우리 보유차량에 큰 자산입니다.”
Unimog는 편성에서도 뛰어납니다.
Dammann이 Unimog 총대리점 Sietrac와 긴밀히 협력해 개조한 231 PS의 Unimog U 5023은 연중 두 번 성수기를 맞는다. 봄과 가을에는 이 장비가 전적으로 작물 보호 작업을 담당하며 약 8,000 ha를 관리한다.
때때로 Unimog는 트레일러 조합으로도 사용된다: 유압 구동의 단축 견인 살포기 Bredal K105(10,000 l 적재용량, 18 m 작업폭)가 Unimog 뒤에 연결되어 석회와 과립 비료를 살포한다. “우리 북부 지역에서는 2미터 오르막도 거의 알프스식 장애물이나 다름없다”고 Simon Plöhn-Peper는 웃으며 말한다. “그런 상황에서도 우리는 Unimog를 전적으로 신뢰한다.”
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