파도 속의 바위

2006년은 북해 연안에 깊은 흔적을 남긴 해다. 당시 11월 1일, 동프리슬란트 제도는 지난 100년 동안의 가장 심각한 폭풍 해일 중 하나의 직격을 받았다. 이른바 만성절 홍수는 닻을 내린 배들을 파괴하고 보호 사구를 무너뜨렸으며, 심지어 무거운 배들을 내륙으로 백 미터나 날려 보내기도 했다.

대규모 피해가 발생하지 않았고 인명에 위협이 없었던 것은 니더작센주 연안 방재의 성실한 노력 덕분이다. 그리고 그들은 수년 동안 자신들의 신뢰할 수 있는 파트너인 Unimog에 의지해 왔다.

Carina de Vries는 북부에서 이례적인 존재다. “다른 동료들이 모두 남성인 가운데 NLWKN의 한 운영 기지를 지휘하는 유일한 여성”이라고 32세의 그녀는 수줍은 미소와 함께 설명한다. 2020년 가을, 이 전문 수문 기술자는 인근 도시 Norden의 NLWKN 지소에 직접 연결된 Hilgenriedersiel 운영 기지의 책임을 맡았다. 이 장소는 니더작센 해안 방어의 ‘기계실’ 중 하나로, 해안 방어 작업뿐만 아니라 유해물질 사고 대응과 같은 다른 핵심 임무를 위해 중요한 기술 장비들이 비치되어 있다.

왜냐하면 Hilgenriedersiel에서는 지역의 이른바 Buschlahnungen 등이 유지 관리되어 제방이 무너지기 전에 이미 홍수의 위력을 완화하기 때문이다. 그러나 이것이 Carina de Vries와 그녀의 팀이 맡고 있는 유일한 임무는 아니다.

NLWKN은 주 전역에서 해안 방호 시설의 계획 및 건설 등을 포함한 책임을 집니다. 주 소유의 해안 방호 프로젝트 외에도 22개 주요 제방 협회의 계획 파트너 역할을 맡고 있습니다. NLWKN의 운영 기지들은 주 소유 수역과 해안 및 홍수 방지 시설의 유지 관리를 담당합니다. 해안 연구소를 통해 NLWKN은 니더작센의 해안 방호 시설에 대한 정기적인 점검을 보장하며, 그와 관련된 도구/장비를 계속 개발합니다. 또한 NLWKN은 위험 상황을 예방하기 위해 폭풍해일 및 홍수 경보 서비스를 운영합니다.

주 운영기관에 대한 자세한 정보: nlwkn.niedersachsen.de

“저희는 여기서 오염물질 사고 대응 장비도 보유하고 있습니다.”라고 젊은 작업장 책임자가 설명합니다. 대부분은 해상사고로 인한 유류오염이며 이는 니더작센 연안까지 위협할 수 있습니다. 그런 경우를 대비해 전국의 여러 항구에 유류오염 방제선이 배치되어 있을 뿐만 아니라, Hilgenriedersiel에는 지형을 주파할 수 있는 크롤러 굴착기 두 대와 Hägglund 차량 및 부속 장비, 그리고 험지용 트럭 한 대도 준비되어 있습니다. 여기에 지게차, 갯벌 썰매, 1,000m가 넘는 유류 차단막과 비상 발전기도 포함됩니다. 운반해야 할 물품들입니다.

그리고 모든 차량이 그렇게 멀리 앞갯벌(조간대)까지 진입할 수 있는 것은 아닙니다.

Daimler Truck의 만능 차량은 해안 보호대의 필수 장비입니다. 이는 NLWKN이 현재의 명칭으로 활동하기 전인 1998년 주 운영 기관이 설립된 이래로 사용되어 왔습니다. "Unimog는 우리에게 매일 투입되어 다양한 임무를 수행합니다."라고 Carina de Vries가 전합니다. 4륜 구동과 디퍼렌셜 록, 그리고 공장 장착 포털 액슬 덕분에 431 mm의 지상고를 지닌 이 차량은 제방 앞뒤에서 다목적으로 활용되는 작업 장비입니다.

Unimog의 오프로드 성능 덕분에 Hilgenriedersiel의 해안 보호 거점은 본토의 두 개 운영 기지와 섬의 일곱 개 운영 기지에 필요한 모든 것을 공급할 수 있습니다: 포장 공사용 목재나 돌 같은 건축 자재, 목초지 복원을 위한 울타리 자재에서부터 제방 제초 작업에 필요한 작업 장비에 이르기까지입니다.

추가로 연안 보호는 Unimog의 최대 14 t 허용 총중량과 최대 40 t의 총견인중량으로부터도 혜택을 받습니다. 이는 예를 들어 저상 트레일러를 연결할 수 있게 해, Unimog가 그 트레일러로 두 대의 궤도식 굴삭기를 소위 바지선(동력 없는 운송선)에 실어 각자의 작업 장소로 옮길 수 있게 합니다.

또한 굴삭기의 수리가 필요할 때나 이동식 주유 설비로 보급해야 할 때에도 Unimog가 투입됩니다. 그리고 최고 속도 89 km/h로 빠르게 이동할 수 있습니다.

Hilgenriedersiel에서는 Unimog U 430이 또한 연중 내내 운용됩니다. 여름철에는 동프리지아 제도의 제방을 베고 멀칭해야 할 때 장비 운반차가 강력한 전·후방 파워테이크오프(PTO)로 큰 장점을 보입니다. 이를 통해 차량은 엔진의 전체 출력을 이 경우처럼 예초기와 같은 상부 장치에 전달할 수 있습니다.

겨울에는 Unimog이 이른바 '테크'(Teek), 즉 연중 본 제방선 앞의 보다 낮은 위치에 있는 여름 제방에 쌓이는 표류물의 수거·운반을 담당합니다.

특수 트럭이 맡는 수많은 업무를 고려할 때 Carina de Vries와 NLWKN는 Mercedes‑Benz사의 다재다능한 차량을 보유하고 있다는 사실에 더할 나위 없이 기뻐합니다.