나무와 야수.

“우리는 험한 지형을 많이 다닙니다.”라고 Bremer Baumdienst의 Maximilian Salzer는 자신의 다채로운 업무일과를 설명합니다. 그가 2016년 아버지 Dirk Salzer의 사망 이후 이끌어 온 이 회사는 북독일 전역의 수목을 관리합니다. 북쪽의 악명 높은 ‘강한 바람’ 때문에 Bremer Baumdienst의 전화는 자주 울립니다. 예를 들어 도로와 Deutsche Bahn의 선로에 쓰러진 나무로 인한 출동은 드문 일이 아닙니다.

이는 큰 도전 과제입니다. 영향을 받은 선로 지점들이 종종 포장된 길에서 벗어난 곳에 있기 때문입니다. “이런 용도에는 Unimog가 완벽히 적합합니다. 험지 주행 능력이 뛰어나고, 각종 장비를 장착해도 안정적인 주행으로 신뢰를 줍니다.”라고 Maximilian Salzer는 자신의 신규 구입 차량에 대해 말했습니다.

이 오렌지색 Unimog U 430은 지난 12월에 도입되었습니다. 이 특장차는 경사식 상부 구조를 갖추고 있으며, 전방 파쇄기 Cheetah 30과 목재 그리퍼로 구성된 탈착식 Ufkes Greentec 조합을 장착하고 있습니다. “나무를 베거나 정리 작업을 할 때, 현장에서 바로 목재 폐기물을 분쇄해 운송할 수 있는 상태로 만들 수 있습니다.”라고 Maximilian Salzer가 작업 중인 Unimog을 설명합니다.

최적의 보완 장비로서 텔레스코픽 크레인을 저상 트레일러로 추가 운반할 수 있습니다. “크레인으로 나무를 집어 올리면, 가지는 통합형 그리퍼로 간단히 Unimog 앞쪽에 있는 파쇄기 안으로 넣어집니다.”

미래에도 장기적이고 지속 가능하게 삶의 질을 확보하기 위해 녹지 자원의 관리와 보존을 목표로 하는 것—그것을 Bremer Baumdienst는 기치로 삼고 있습니다. "특히 오래된 나무들은 무더운 여름철에 특별한 관리가 필요합니다."라고 Göttingen에서 수목학을 전공했고 수목관리 및 수목복원 분야의 국가 공인 전문 농업사인 Maximilian Salzer는 말합니다. "결국 기후변화 시대에 수목 관리는 점점 더 중요해지고 그 존재감도 커질 것이며, 특히 도시 공간에서는 녹지를 보전하는 것이 필수적입니다."

다재다능하고 컴팩트하며 험지 주행이 가능한 Unimog로의 효율적인 작업은 수목 군집에도 이득이 된다: 작업으로 인한 지면 손상이 줄고 차량이 작업 지점 가까이까지 진입할 수 있어 최소 침습 벌목이 가능해진다. 따라서 차량 편성을 Unimog로 확충하기로 한 결정은 쉬운 일이었다.

„우리 '야수'로는 모든 작업 단계를 한 번에 처리할 수 있어, 이를 위해 필요한 인원은 한 명, 많아야 두 명뿐입니다,“라고 Maximilian Salzer가 설명한다. „나무 파쇄기는 또한 원격 조종으로 조작할 수 있습니다.“ 어쩌면 시간이 지나면서 Maximilian Salzer는 그의 Unimog에 대해 지금보다 덜 거칠고 더 충실한 조수처럼 들리는 다른 별명을 붙일지도 모른다. 적어도 그의 새 굴착기 3대에는 그가 Tick, Trick und Track이라는 이름을 붙였다.

UGV 파트너와 함께 진행된 프로젝트: Schelling Nutzfahrzeuge GmbH