크리스마스는 확실히 취소되지 않습니다.

라이프치히 공항은 DHL의 유럽 허브입니다. 예를 들어 마드리드에 사는 테레사 이모가 DHL Express로 조카 조지에게 크리스마스 선물을 런던으로 보낸다면, 그 소포는 먼저 라이프치히에 도착합니다. 여기에서 수백만 개의 다른 화물들처럼 환적되어 다른 DHL 항공기로 런던으로 보내집니다. 이 모든 일은 테레사와 조지가 잠들어 크리스마스를 기대하는 밤에 일어납니다.

그에 따라 다양한 DHL 화물항공기(Airbus와 Boeing)가 최상의 상태를 유지할 수 있도록 European Air Transport Leipzig GmbH (EAT)의 팀이 이들 항공기의 유지보수 및 정비를 맡고 있습니다. 이 회사는 동시에 항공사이기도 하며 30대가 넘는 자체 화물기를 운항하고 있습니다.

그리고 이제 Unimog가 등장합니다. "지난 두 겨울은 우리 슈케우디츠 공항에서 눈이 매우 많이 왔습니다," 지상 지원 매니저 Olaf Andreas가 말합니다. "갑자기 너무 많은 눈이 쌓여 공항 운영자의 제설 차량들이 우리 격납고 앞의 구역을 치울 수 없었습니다. 그들은 단순히 과부하 상태였습니다. 우리의 문들은 빙결되어 있었고, 기계들을 격납고 밖으로 끄집어내거나 다른 기계들을 안으로 끌어들일 수 없어서 불필요한 가동 중단이 발생했습니다."

이로써 강력하면서도 다양한 용도로 개별적으로 활용할 수 있는 차량을 도입하자는 아이디어가 탄생했다. 이 차량은 제설 작업을 신뢰성 있게 수행할 수 있어야 하고, 예를 들어 자사 소유의 22톤 연료 트레일러와 같은 무거운 적재물을 견인할 수 있어야 한다. 이상적으로는 이 차량이 내부 물류에도 투입될 수 있어야 했다.

1년 후, 새로 나온 Unimog U 427이 도로용 타이어를 장착한 채 272마력으로 차고 앞에 섰다—Gmeiner Keil-Vario-Schneepflug용 장착 플레이트 포함. 여기에 겨울 및 여름 겸용인 Dücker (FKM 240)의 작업 폭 2,40 m인 청소용 브러시도 함께 제공되었다. 참고로 공항에서는 살포기 사용이 엄격히 금지되어 있다: 소금이 항공기 알루미늄을 손상시킬 수 있기 때문이다.

“여름에는 Unimog의 적재함 위에 Reinix의 3,000리터 탱크를 싣습니다. 그 덕분에 관수 작업도 할 수 있습니다.”라고 올라프 안드레아스가 설명합니다. Unimog에는 부착 장비 작업을 최적으로 수행할 수 있도록 정유압식 드라이브가 장착되어 있습니다. 지상 지원팀 직원들이 새 Unimog를 기뻐하듯이, 조지도 크리스마스 이브에 스페인에 있는 테레사 이모에게서 받을 크리스마스 선물을 분명히 기뻐할 것입니다. 왜냐하면 라이프치히에 있는 DHL 허브에서는 눈과 얼음에도 비행기가 더 이상 쉽게 멈추지 않기 때문입니다.

Unimog 총대리점과 함께 진행한 프로젝트: Henne Nutzfahrzeuge GmbH