바리케이드 제거, 길 평탄화

연방경찰의 기동경찰이 출동 명령을 받으면, 남녀 경찰관들에게 꽤 까다로운 작전 상황이 닥칠 수 있습니다. "우리는 그 과정에서 종종 우리의 작전을 어렵게 하려는 바리케이드와 장벽을 상대하게 됩니다."라고 경감 Marco Seidl (37)이 말합니다.

예를 들어 연방경찰이 현장으로 진입할 수 있도록 바리케이드를 치워야 할 때마다, 독일에서는 견고한 특수 차량이 투입됩니다. 또한 경찰 장비의 운송 및 설치와 같은 물류 업무도 점점 더 방대해져 전문가들이 자신들의 장비로 이를 처리해야 합니다.

이 나라에는 경찰기동대가 10개 있습니다. 각 부대에는 600명에서 800명 사이의 남녀가 근무하고 있습니다. 그리고 이들 각 부대의 보유 차량에는 아주 특별한 Unimog가 한 대씩 있는데 – 올해부터는 심지어 각 부대에 새 Unimog가 한 대씩 배치되었습니다.

“2024년 우리는 새로운 Unimog U 530을 전면적으로 도입합니다. 이 열 대의 차량은 동일한 사양으로 제작되었으며 오직 우리의 필요에 맞게 생산되었습니다,”라고 Marco Seidl는 설명합니다. Marco Seidl는 이러한 특수 임무를 담당하는 ARMAS 부서의 전문 조정관입니다. ARMAS는 내부적으로 차단/제거/특수 차량 투입을 포함한 기술 조치 전문 분과의 작업 장비를 뜻합니다.

열 개의 기동경찰대 중 다섯 개 부대에는 ARMAS 부대가 있습니다. Deggendorf에는 이들의 전문 조정 기관이 자리하고 있으며, 그곳에서 Marco Seidl와 그의 대리인인 경찰경감 Maximilian Ganser가 다섯 명의 동료와 함께 신규 도입을 중앙에서 조정했습니다.

모든 Unimog에는 Hauer사의 프론트 로더(1.8톤 인양력)가 장착되어 있으며, 이 프론트 로더에는 팔레트 포크를 장착할 수도 있습니다. "실용적인 점은 필요하지 않을 때 단 몇 분 만에 이를 탈거할 수 있다는 것입니다. 새로운 Unimog U 530의 축하중은 후미에 장착된 Palfinger 크레인 (PK 18502 SH)에 대한 균형추를 필요로 하지 않도록 설계되어 있습니다."

크레인은 최대 12.4 m까지 연장할 수 있으며 그 상태에서 1,180 kg까지 들어올릴 수 있습니다. 또한 이 크레인에는 윈치와 다기능 그리퍼가 장착되어 있습니다. „이를 통해 예를 들어 장비를 운반하거나 크레인 훅에 부착된 인원용 바구니에 우리 나무 등반 작업자들을 태워 나무집 캠프를 정리하도록 수송할 수 있습니다.“

그러나 중요한 것은 프론트 로더입니다. 왜냐하면 종종 대원들은 후속 동료들이 험지에서 이동할 수 있도록 들판이나 산림의 도로를 고르거나 보강해야 하기 때문입니다. 중앙에 장착된 HPC의 드럼식 윈치(65 m 강철 케이블)는 견인력 5 t를 제공하며 — 도르래를 사용하면 심지어 10 t까지도 발휘할 수 있습니다.

더 나은 안정성을 위해 뒤쪽에는 윈치에 맞춰 특별히 조정된 복구용 지지대가 장착되어 있습니다. 새로운 점: 모든 차량에는 이른바 Lexan 유리가 적용되어 있는데, 즉 플라스틱 재질의 유리로 매우 견고(‘충격에 강함’)하여 대원들을 돌을 던지는 행위나 기타 외부 영향으로부터 보호합니다.

코발트 블루(RAL 5013)로 도색된 Unimog에는 표준으로 Hänsch 특수 경광 장치가 장착되어 있습니다. 또한 새로운 점은 새 Unimog U 530이 이제 크루 캡만 제공된다는 것입니다. “이전 차대는 5인용 크루 캡이 장착되어 있었습니다. 하지만 우리는 장비를 최대 세 팔레트까지 싣거나 물류 임무를 수행하기 위해 가능한 한 넓은 적재 공간이 필요했기 때문에 대형 캡을 포기했습니다,”라고 경찰 경감 Marco Seidl는 전했습니다. 1996년형 U 2150 L 타입의 녹색 도색 이전 차 10대는 현재 퇴역 처리 중입니다. 진정한 Unimog 열성 팬들은 그 차량들에 입찰할 날을 손꼽아 기다리고 있습니다.