포도밭에서의 Unimog 파워

“그때는 정말 큰 하이라이트였다. Unimog 운전사들은 사실상 특권층이었다. 그들 중 누구도 적재함의 옆판을 열기 위해 내리지 않았다. 그런 일은 다른 사람들이 했다. Unimog 운전사는 그때 자리에 앉아 있었다.” 1970년대 초, 406 시리즈가 나왔을 때 Bürgerspital이 다시 구매에 나섰다: Unimog의 84마력은 이미 일상 업무에서 무시할 수 없는 도움이 되었다. “Unimog는 어쨌든 트랙터보다 빠르다.” 그 시기에 구입한 네 대의 Unimog는 오늘날에도 여전히 믿음직스럽게 그 임무를 수행하고 있다.

Günter Wohlfart는 그 당시의 모든 새 입고를 직접 목격했다. “우리는 오늘날 Unimog를 오직 운송 목적으로만 사용하고 있다”고 Wohlfart는 설명한다. “예전에는 중간 차축 부근에 케이블 윈치가 장착되어 있었다. 그것으로 가파른 경사의 포도나무 사이를 쟁기질했다. Unimog는 견고성을 입증했다. 앞쪽에는 식물 보호용 60 atü 펌프가 장착되어 있었다. 그 펌프는 손분무기에 필요한 힘을 제공해 주었다.” 이러한 특수 장비는 오늘날 더 이상 수요가 없다. 포도 나무 사이에 직접 투입할 경우에는 오히려 10대의 포도밭 트랙터가 훨씬 더 효율적이기 때문이다.

2018년에 들어온 마지막 신병인 180마력 Unimog U 218도 와이너리에는 없어서는 안 될 존재다. „일반적인 농업용 트랙터로는 이 좁은 길을 전혀 지나갈 수 없습니다. Unimog는 외폭 2.20미터로 우리 포도밭의 물류 요구에 딱 맞게 설계되었습니다,“라고 포도원장이 설명한다. 3인승 캐빈 덕분에 두 번째 차량이 줄어든다.

수확 시에는 일이 빠르게 진행되어야 한다: 포도 적재물 하나하나를 압착기로 옮겨야 한다. 적재면에는 각각 400킬로그램인 플라스틱 박스 4개가 실린다. 여러 세대에 걸쳐: Bürgerspital 와이너리는 수십 년간 Unimog와 함께 작업해 왔다. 10.5톤 트레일러 한 대가 이 조합을 완성한다.

와이너리에는 Unimog을 잘 아는 사람이 또 있습니다: 정비소장 Thomas Weiß. 그는 이 도시에서 거의 누구보다도 잘 알고 있습니다. 뷔르츠부르크에 있는 Unimog 총대리점 Herold에서 교육을 받았고 그 후 16년 동안 그곳에서 Unimog을 정비했습니다. 몇 년 전부터 그는 이 경험을 와이너리에 활용하고 있습니다.

UGV 파트너와 함께 진행된 프로젝트: Herold GmbH & Co. KG

120헥타르의 포도밭은 24명으로 구성된 팀이 경작하며, 판매 및 관리 부서에도 거의 같은 수의 인원이 근무하고 있다. 다섯 대의 Unimog은 지금까지 합쳐 960,000킬로미터를 주행했고 23,500시간의 가동시간을 기록했다. Weingut Bürgerspital zum Hl. Geist in Würzburg는 유럽에서 가장 오래된 와이너리 중 하나로, 프랑켄 지역 특유의 Bocksbeutel 병이 이곳에서 처음으로 병입되었다. 판매되는 와인 한 병마다 재단의 사회적 활동이 항상 지원되어 왔다.