베른 번개

선명한 빨간색의 Mercedes-Benz Unimog U 427은 베른 전문 소방대에서 1982년에 이미 도입되어 신뢰를 쌓아온 Unimog를 대체한다. 차량 편대의 새 멤버를 맞이한 소방대 대위 겸 커뮤니케이션 책임자인 Franz Märki는 이제 또한 "최소 30년의 동행"을 기대한다고 기뻐한다. "컴팩트하고 험지 주행이 가능한 개척 차량으로 우리는 많은 계획을 가지고 있으며, 우리 함대의 막내는 다양한 요구에 정확히 맞춰져 있다"고 그는 설명했다.

그 기지의 임무 범위 내에서 폭 2.20m의 Unimog U 427은 칸톤 지역 전역에서 더욱 빈번히 투입될 것이다. Zugführer Christian Siegenthaler는 "항상 길이나 골목이 좁거나 바닥이 울퉁불퉁하거나 심지어 언덕진 곳에서. 그 특성 덕분에 우리 개척 차량은 다목적으로 활용할 수 있다"고 구체적으로 말한다. 그가 말하는 것은 예를 들어 악천후 속의 목재 작업, 오일펜스(기름 차단막) 설치 시 수역 오염에 대한 대응, 차량 구조 작업, 홍수 출동 및 대형 동물 구조 등이다. 또한 20t의 견인 하중이 가능하기 때문에 Unimog U 427은 견인차로도 매우 적합하다.

„Unimog가 할 수 있는 것이 인상적이다“,라고 Christian Siegenthaler가 말했습니다. 그의 팀 동료이자 소방서 장비 조달팀 소속인 Thomas Berger는 덧붙였습니다: „상시 4륜 구동과 자동화된 8단 수동 변속기, 272마력의 엔진 출력과 3.7 t의 적재중량을 갖춘 이 차량은 완벽하게 준비되어 있습니다. 정교한 미세 조작에 적합하며 동시에 많은 것을 견딜 수 있을 것입니다.“

Unimog U 427의 장비는 흠잡을 데가 없습니다: 후방 카메라, 넓은 시야의 운전실, 기계-유압식 운전실 기울임 장치, 단열 복합유리로 된 파노라마 전면 유리, 잠금 가능한 종방향 디퍼런셜을 갖춘 상시 4륜 구동, OM 936 엔진 (Euro VI, 200 kW, 1,100 Nm), High Performance Engine Brake, 듀얼 할로겐 헤드램프, 안개등이 포함된 6칸 후미등, 외곽등 등등.

특히 소방대원들에게 실용적인 점: Unimog의 후방 수납함에는 추가 장비를 보관할 공간이 있습니다. 예를 들어 보호복, 체인톱, 공구, 구명조끼, 랜턴 및 안전 확보 장비 등을 수납할 수 있습니다.

Unimog 장비 운반차는 맞춤 제작된 부착 및 장착 장비를 통해 진정한 부가 가치를 얻습니다. 베른의 새로운 Unimog 구성은 소방서 구매팀, 지역 Mercedes-Benz 파트너 Merbag AG 및 개조 전문업체 Feumotech 간의 긴밀한 협력으로 탄생했습니다.

크레인 부문에서 소방 전문가들은 최대 인양력 3,150kg, 최대 전개 길이 9.2m의 Palfinger PK 7001-EH-B를 선택했습니다. Kyburz의 단일 드럼식 윈치 KA-195-LS는 전면 대신 운전실 뒤편에 공간 절약형으로 장착되어 있습니다. 직경 12mm, 길이 100m의 와이어로프에서 최대 견인력 5.5톤을 발휘합니다. 초당 최대 2미터까지 감을 수 있어 이는 긴급 출동 시 귀중한 시간을 절약합니다 — 예를 들어 유속이 빠른 하천에서 오일 펜스를 설치할 때. 크레인과 윈치는 원격 제어로 편리하게 조작할 수 있습니다.

Franz Märki는 새로운 Unimog의 다재다능성과 민첩성에 감탄합니다: "정말 대단한 성능입니다. 전반적으로 Unimog에는 많은 기술이 집약되어 있을 뿐만 아니라 무엇보다 최신 기술이 탑재되어 있습니다."