단 한 명만 있을 수 있다.

거대한 바퀴들이 스코틀랜드 Banff 근처, 애버딘에서 북쪽으로 약 45마일 떨어진 한 밭 위를 구른다. 그 위풍당당한 크기에도 불구하고 경작된 지면을 매끄럽게 지나간다. 그리고 한여름 밤빛 파란 Unimog U 530을 들판 위로 고르게 실어 나른다. Michelin 495/70 R24 규격의 허용 가능한 가장 큰 농업용 타이어 덕분에 이 만능차는 최대 접지력을 발휘한다. 동시에 민감한 밭땅은 낮은 타이어 압력으로 보호되는데 — CTI 기술(Central Tyre Inflation)이 이를 가능하게 한다.

메탈릭 특수 도색의 Unimog U 530은 Brian Greig의 소유입니다. 이 농부는 자신의 작업 장비에 대해 높은 기준을 요구하며, 그 장비들은 다양한 작업에 적합해야 합니다. Greig 가족은 Banff의 Milbethill Farm에서 980헥타르에 걸쳐 맥아 제조용 귀리, 겨울밀, 여름보리를 재배합니다. Brian Greig는 또한 울타리 시공업자로 일하며 자치단체와 제설 계약을 맺고 있습니다. 이러한 다양한 작업은 그와 그의 팀에게 많은 부담을 줍니다. 다행히도 Unimog도 그 장비에 포함되어 있습니다.

Brian Greig는 그의 파란 Mercedes-Benz Special Truck을 가을에 구입했습니다. 새 상용차의 성능에 많은 것이 달려 있었기 때문에 그는 사실 결정을 쉽게 내리고 싶지 않았지만 — 결국에는 그렇게 되고 말았습니다.

영국 뉴캐슬어폰타인에 있는 Unimog 총판 Lloyd Ltd는 Milbethill Farm에서 남쪽으로 차로 5시간이 넘는 거리에 위치해 있으며, 농부에게 종합적으로 조언했습니다. 딜러의 Unimog 전문가인 Simon Holmes는 Unimog U 430으로 일주일간의 시승을 마련했습니다. "저는 예산을 초과하지 않으면서도 종종 어려운 조건에서 다양한 작업을 수행하고 많은 거리를 주행할 수 있는 트럭이 필요합니다. 시범 차량은 처음부터 우리에게 깊은 인상을 남겼습니다,"라고 Brian Greig는 회상했습니다. "Unimog는 더 빠를 뿐만 아니라 같은 작업을 수행할 때 우리 트랙터보다 하루에 45리터 적은 연료를 소비했습니다."

비교를 위해 브라이언 그레이그는 새 Unimog을 그의 오래된 트랙터와 경쟁에 내보냈다. "작업은 인근 농장들(최대 6마일 떨어진 곳)에서 거름을 운반해 더미로 쌓아 두는 것이었다. 우리는 며칠 동안 두 대의 차량을 번갈아 몰아 보았다. 하지만 첫날 이후로는 Unimog의 디젤 연료 소비를 더 비교하려는 수고조차 하지 않았다 — 운전이 훨씬 더 쾌적했기 때문이다. 매우 안정적이었고 운전실에서의 탁월한 전방위 시야를 제공했다. 나는 이미 완전히 확신하고 있었다."

소비량, 편안함 그리고 기동성 면에서 Unimog은 트랙터를 능가한다. 도로에서의 주행 속도가 90 km/h에 달해 더 빠르고 경제적이기도 하다. 게다가 우수한 오프로드 성능과 다목적성을 제공한다. 신차 구입 시 3년 보증도 포함된다. 그러니 브라이언 그레이그가 Unimog에 이렇게 만족하는 것은 놀랄 일이 아니다.

원래 Lloyd Ltd.의 시승 차량은 Unimog U 430이었다. 상시 사륜구동, 포털 액슬 덕분의 인상적인 지상고와 차동 잠금장치가 공장 출하 상태로 장착되어 있었다. 그러나 Brian Greig는 더 높은 출력을 원했다. 그래서 그는 7.7리터 6기통 엔진, 220 kW(299 PS) 및 1,200 Nm의 토크를 가진 Unimog U 530을 선택했다. Unimog U 530은 또한 13.5 t의 더 높은 총중량을 견딜 수 있어 Milbethill 농장 안팎에서 발생하는 모든 작업에 완벽하게 적합하다.

Greigs 가족의 울타리 시공 회사는 WLB Contracts라는 명칭으로 활동하고 있다. 이러한 특수 작업에도 Unimog는 준비되어 있다. 전방 리프트 장치와 DIN 플레이트, 엔진 동력인출축은 울타리 말뚝 박는 기계, 지게차 및 다양한 농업용 부착 장비를 작동할 수 있게 해준다.

대부분의 작업은 농장 근처에서 수행되지만, 회사의 3~4명으로 구성된 팀들은 정기적으로 더 먼 지역으로도 작업을 나갑니다. 다행히 Unimog는 속도 면에서 뒤지지 않습니다. 장거리 출동을 위해 250 l 용량의 연료 탱크가 장착되어 있습니다.

가을에 Brian Greig가 겨울밀을 파종할 때는 해가 일찍 집니다. 작업을 계속할 수 있도록 Unimog에는 바이제논(Bi-Xenon) 전조등이 포함된 조명 패키지와 지붕 및 운전실 측면에 추가 LED 유닛이 장착되어 있습니다.

가을에 인도된 직후 Unimog는 즉시 수확 작업에 투입되었습니다. 기계식 동력 인출 장치에 장착된 전면 예초기를 이용한 작업은 이 다재다능한 차량에게 있어 일상적인 일이었습니다.

그러나 특수한 작업에는 특수한 장비가 필요합니다. 예를 들어 Lloyd Ltd에서 인도한 Unimog U 530은 곡물 수확을 위한 특별 장치를 장착해 출고되었습니다. 이 장치는 역방향 기능을 갖추고 있어 흡입된 밀에서 겨를 다시 불어내어 제거할 수 있습니다. Unimog 고객의 요구에 정확히 맞춘 이러한 특수 장비가 차이를 만듭니다. 스코틀랜드 북부에서 Unimog는 이렇게 말 그대로 밀에서 겨를 가려낼 뿐만 아니라 비유적으로도 옥석을 가려냅니다.