Pentru smulgerea copacilor.

Cu ocazia celei de-a 21-a aniversări a companiei, Unimog a ajuns la Watmough's Forestry în Melton Mowbray, Anglia, în apropiere de Leicester. Și asta chiar nu fusese planificat.

De fapt, Adam Watmough voia doar să ridice o anvelopă de rezervă de la concesionarul Unimog în care avea încredere, Arthur Ibbett. În schimb, a achiziționat un nou transportor de echipamente Unimog U 535. „Asta a fost practic cea mai scumpă anvelopă pe care am cumpărat-o vreodată“, râde el. Dar nu i-au apărut îndoieli. Chiar a doua zi și-a confirmat comanda. O astfel de achiziție fără multă planificare? O mare dovadă de încredere.

În regiunea sa, Adam Watmough este cunoscut drept „chirurgul copacilor”. Inițial voia să cumpere un Unimog folosit și să-l vopsească din nou, astfel încât să strălucească în culoarea firmei sale. Dar apoi a auzit despre cunoscutul Mercedes-Benz Turmalingrün, o nuanță aproape identică cu consacratul Watmough-Grün. Așadar, în loc de un vehicul folosit, a optat pentru unul nou.

„Investiția într-un al doilea Unimog a avut sens pentru mine, deoarece cererea din partea clienților comerciali, a celor din sectorul de utilități și a clienților privați a fost atât de mare și ne așteptăm la încă un an plin de muncă“, explică Adam Watmough. „Cu cele două vehicule economisim costurile de închiriere a echipamentelor suplimentare.“

„Și am economisit o mulțime de bani, pentru că nu a trebuit să vopsesc un vehicul folosit“, adaugă antreprenorul. „În plus, am putut ajusta specificațiile exact în funcție de munca mea și beneficiez de garanția producătorului pe trei ani. Aceasta mă liniștește.“ Un argument de cumpărare pentru sentimentul de siguranță. Un argument de cumpărare pentru suflet: „Trebuie să recunosc că sunt puțin dependent de jucăriile noi și lucioase“, mărturisește el zâmbind.

Adam Watmough avea deja experiență cu puterea și fiabilitatea Unimog, când, în urmă cu nouă ani, a cumpărat primul său exemplar folosit, un Unimog U 2150 pentru terenuri foarte accidentate. „Mi-am procurat întotdeauna piesele de schimb de la Arthur Ibbett, deoarece nu este departe de mine și oferă un serviciu fantastic“, spune el.

Transportorul de utilaje U 535 este un adevărat rezervor de putere: echipat cu un motor în linie cu șase cilindri de 7,7 l, conform Euro VIe, care dezvoltă 260 kW (354 CP) și un cuplu maxim de 1.380 Nm, este cel mai puternic camion din gamă. Motorul este cuplat la cutia de viteze automatizată EAS, prevăzută special pentru motorul mai puternic, cu o calibrare îmbunătățită a transmisiei.

Cutia de viteze consolidată UG 130 a fost concepută special pentru motorul de 354 CP – incluzând un software de schimbare a treptelor adaptat special pentru acesta. Oferă o coordonare îmbunătățită a schimbărilor și un control al ambreiajului care permit treceri de viteză mai rapide. Acest lucru se traduce printr-un comportament de rulare mai liniștit și o eficiență sporită a consumului de combustibil. Și Unimog își aduce astfel toată puterea pe șosea. O putere cu care, la propriu, se pot smulge copaci.

Aceasta îi vine bine lui Adam Watmough: el trebuie adesea să transporte bușteni grei. Și în privința masei totale admise se poate baza pe Unimog-ul său. Cu până la 12,7 t face față chiar și unor sarcini deosebit de grele.

În afara pădurii, Unimog este iute ca o nevăstuică: cu o viteză maximă de până la 90 km/h te deplasezi rapid și economic pe șosele și pe autostrăzi. „Unimog este mult mai economic decât un tractor convențional când circulăm pe șosea,” spune Adam Watmough.