Stâncă în bătaia valurilor

2006 este un an care a lăsat urme adânci la Marea Nordului. La 1 noiembrie acelui an, Insulele Frizoniei de Est au fost lovite de una dintre cele mai severe viituri de furtună din ultimii 100 de ani. Așa-numita inundație de Ziua Tuturor Sfinților a distrus bărci aflate la ancoră, a rupt dunele de protecție și a catapultat chiar și bărci grele o sută de metri în interiorul țărmului.

Faptul că populația a fost ferită de pagube mai mari și nicio viață nu a fost pusă în pericol se datorează protecției costiere din landul Saxonia Inferioară, care lucrează cu conștiinciozitate. Iar aceasta se bazează de ani de zile pe propriul său partener de încredere: Unimog.

Carina de Vries este un unicat în nordul îndepărtat: „Singura femeie care conduce o bază de operare a NLWKN, alcătuită în rest exclusiv din colegi bărbați”, explică tânăra de 32 de ani cu un zâmbet modest. Toamna anului 2020, tehniciană calificată în lucrări hidraulice a preluat conducerea bazei de operare Hilgenriedersiel, care este legată direct de secția NLWKN din orașul apropiat Norden. Amplasamentul este unul dintre „centrele de utilaje” ale protecției costiere din Saxonia Inferioară: aici este păstrat echipament tehnic important pentru lucrări de protecție a țărmului, dar și pentru alte sarcini centrale, cum ar fi combaterea accidentelor cu substanțe periculoase.

De la Hilgenriedersiel se întrețin, printre altele, așa-numitele baraje din lemn și vegetație din regiune, care diminuează deja forța inundațiilor, chiar înainte ca digurile să cedeze. Dar aceasta nu este singura sarcină pe care Carina de Vries și echipa ei o îndeplinesc.

NLWKN este, în întregul land, printre altele, responsabil pentru planificarea și construcția lucrărilor de protecție a coastelor. Pe lângă proiectele de protecție a coastelor deținute de land, el îndeplinește și rolul de partener de planificare pentru cele 22 asociații principale de diguri. Bazele de exploatare ale NLWKN se ocupă de întreținerea apelor și a instalațiilor deținute de land pentru protecția costieră și împotriva inundațiilor. Prin centrul său de cercetare pentru coastă, NLWKN asigură verificarea regulată a lucrărilor de protecție a coastelor din Saxonia Inferioară și, în plus, dezvoltă în continuare instrumentele și uneltele necesare pentru aceasta. De asemenea, NLWKN administrează un serviciu de avertizare la valuri de furtună și inundații, pentru a preveni situațiile periculoase.

Mai multe despre instituția de stat la: nlwkn.niedersachsen.de

„Aici avem, de asemenea, echipament pentru combaterea accidentelor cu substanțe poluante”, explică tânăra șefă a curții de exploatație. De obicei este vorba despre poluări cu petrol, care, în urma unei avarii pe mare, amenință și coasta Saxoniei Inferioare. Pentru astfel de situații, în diferite porturi ale landului sunt puse la dispoziție nave pentru combaterea poluărilor cu petrol. La Hilgenriedersiel sunt, de asemenea, disponibile două excavatoare șenilate pentru teren accidentat, vehicule Hägglund cu tot cu accesorii, precum și un camion pentru teren accidentat. La acestea se adaugă stivuitoare, sanițe pentru zona intertidală, peste 1.000 m de baraje de contenție pentru petrol, precum și generatoare de curent de urgență. Lucruri care trebuie transportate.

Și nu toate vehiculele reușesc să pătrundă atât de departe în zona intertidală.

Polivalentul de la Daimler Truck face parte din dotarea permanentă a celor care apără coasta. Încă de la înfiinţarea regiei regionale în 1998 – chiar înainte ca NLWKN să funcţioneze sub denumirea sa actuală şi să fie responsabil şi pentru sarcini de protecţie a naturii în land – „Unimog este la noi în teren în fiecare zi şi preia diverse sarcini”, povesteşte Carina de Vries. Tracţiunea integrală şi blocajul diferenţialului, precum şi o gardă la sol de 431 mm datorită punţilor portal montate din fabrică, îl transformă înainte şi în spatele digului într-un utilaj de lucru versatil.

Datorită capacităţii Unimog de a trece prin teren dificil, staţia de protecţie costieră din Hilgenriedersiel poate aproviziona cele două baze de operare de pe uscat şi cele şapte baze de operare de pe insule cu tot ce au nevoie: de la materiale de construcţie precum lemn sau piatră pentru lucrări de pavare sau materiale pentru garduri – de exemplu, pentru refacerea tufişurilor/pajiştilor – până la utilaje pentru cositul digurilor.

În plus, protecția litoralului beneficiază și de masa totală admisă de până la 14 t a Unimog, precum și de greutatea totală a ansamblului de până la 40 t. Acestea permit, de exemplu, racordarea unei remorci cu platformă joasă, cu care Unimog trage cei doi excavatori pe șenile pe așa-numitele barje (vase de transport fără motor) pentru a-i duce la locul lor de intervenție.

Unimog este folosit, de asemenea, atunci când sunt necesare lucrări de reparație la excavatoare. Sau când acestea trebuie aprovizionate cu instalații mobile de alimentare cu combustibil. Și, cu o viteză maximă de 89 km/h, el se deplasează și rapid.

În Hilgenriedersiel, Unimog U 430 este, de asemenea, folosit pe tot parcursul anului. Vara, când digurile insulelor ostfriesene trebuie cosite și mulcite, transportatorul de utilaje se evidențiază prin prize de putere frontale și posterioare puternice. Acestea îi permit să folosească întreaga putere a motorului pentru echipamente montate, precum — în acest caz — cositoarele.

Iarna, Unimog se ocupă de evacuarea așa-numitului „Teek”, adică a resturilor aduse de ape, care se acumulează pe parcursul anului pe digurile de vară, mai joase, aflate în fața liniei principale a digului.

Având în vedere numeroasele sarcini pe care le preia camionul special, Carina de Vries și NLWKN sunt mai mult decât bucuroși că au în parcul auto acest vehicul polivalent de la Mercedes‑Benz.