Verificare strictă.

Cele cinci zile în care pompierii voluntari din Mülheim-Kärlich, Bassenheim, satele Rheindörfer și unitatea Weißenthurm din comunitatea administrativă cu același nume și-au putut testa noile vehicule de transport multifuncționale (MZF) nu le vor fi uitate prea curând.

La prima vedere, cerințele tehnice nu sună deloc spectaculos: "Vehiculul de transport multifuncțional MZF cu asistență la încărcare (RP) este utilizat în protecția civilă" și ar trebui "să transporte, ca vehicul de aprovizionare, echipamente necesare și agenți speciali de stingere". Urmează însă propoziția decisivă: "Pentru aceasta, MZF trebuie să fie utilizabile universal." E firesc că, în cele din urmă, Unimog a câștigat cursa.

Landul federal Renania-Palatinat, bogat împădurit, se echipează cu Unimog multifuncționali nu doar pentru a se apăra împotriva posibilelor incendii de pădure și ale vegetației, ci și împotriva ploilor torențiale și a inundațiilor. Și poate, la nevoie, să acorde ajutor cu vehiculele sale și dincolo de nivel regional, pe întreg teritoriul federal.

Caracteristica remarcabilă a celor patru profesioniști off-road, care, după o licitație organizată de Agenția comunală din NRW, au fost echipați de producătorul de suprastructuri Hensel, este panoul liftant hidraulic detașabil.

Acest concept, până acum unic în Renania-Palatinat, permite utilizarea vehiculului în cele mai variate situații. Astfel, panoul liftant hidraulic poate fi, la nevoie, înlocuit cu un perete posterior pentru a face față unor unghiuri de pantă mai mari și pentru a crea rezerve suplimentare de greutate. De asemenea, suprastructura cu prelată și arcaturi se poate îndepărta în funcție de cerințe, ceea ce face vehiculul deosebit de versatil.

La fel de variate ca și opțiunile sale de configurare sunt și posibilitățile de utilizare ale Unimog. Pentru misiuni de asistență în caz de incendiu este pregătit în mod optim cu pachetul de protecție împotriva căldurii, cu un sistem de reglare a presiunii în pneuri și cu stopuri rabatabile proiectate special de Hensel. În plus, MZF poate prelua containere IBC, butoaie cu apă sau pompe portabile și astfel poate transporta apă chiar și în timpul deplasării. În intervențiile la inundații, Unimog beneficiază de o capacitate de vadare de până la 1,2 m și de un butuc de roată dublu etanșat. Deci, fie foc, fie apă: Unimog acceptă provocarea.

„Am instruit mai întâi participanții și am clarificat întrebarea de bază: cum îmi folosesc vehiculul și mijloacele sale auxiliare?”, explică Marcus Spies, expert al reprezentanței generale Unimog KBM din Andernach și el însuși ofițer superior de pompieri. Împreună cu șoferul demonstrator și instructor Timo Werner, el le permite pompierilor, în cadrul unei sesiuni de antrenament pe drumuri forestiere, să capete o primă senzație de condus, de exemplu pentru trecerea între treptele de viteză manuale și AutomaticShift, care degrevează șoferii în misiunile cu schimbări frecvente de treaptă.

Și apoi a început cu adevărat: șanțuri cu apă, drumuri de pietriș, urcări și coborâri, precum și pasaje cu articulare a punților. „Sarcini care uneori sună mai simple decât sunt“, spune Marcus Spies. „Astăzi ne sprijină multe ajutoare electrice, dar a conduce cu adevărat trebuie învățat.“

Pe parcursul traseului cu obstacole, participanții au putut testa diverse funcții. Fie că era vorba de testarea modurilor precum „Sand, Mud, Snow” și „Emergency”, de utilizarea sistemului de reglare a presiunii în anvelope sau de activarea diferitelor blocaje ale diferențialelor pentru tracțiune integrală: secțiunea dificilă de teren, cu noroi, apă și urme adânci lăsate de roți, i-a pus pe șoferi în fața unor provocări complet noi — pe care, însă, le-au depășit cu măiestrie cu Unimog.

La ultima sesiune de antrenament au fost prevăzute și alte exerciții complexe, precum recuperarea unui vehicul cu două Unimog conectate în serie, montarea lanțurilor antiderapante și schimbarea unui pneu în teren. După cinci zile intensive, participanții s-au întors acasă întăriți de experiențe practice valoroase și cu sentimentul că sunt bine pregătiți pentru cazuri de urgență. Și, la final, a fost răspunsă și întrebarea ce poate face Unimog: și anume destul de multe.