Intervenție de stingere în cel mai îngust spațiu.

Mercedes-Benz Unimog U 218 este cel mai mic transportor de echipamente din clasa sa. Datorită dimensiunilor compacte și ampatamentului scurt, reprezintă flexibilitate absolută. Totuși, vehiculul special se remarcă prin puterea mare a motorului, cu care forțele de intervenție pot pătrunde și în teren greu accesibil. Punțile portal și tracțiunea integrală permanentă îl fac, de asemenea, prima alegere pentru intervenții în afara drumului – de exemplu la incendii de pădure și de vegetație.

Datorită dotărilor realizate la comandă prin colaborarea dovedită cu producătorii de carosării, Unimog U 218 BAI VSAF 2000 devine un vehicul de stingere utilizabil universal. Construcția extrem de ușoară și rezistentă la coroziune, realizată într-o structură din profile de aluminiu nesudate de la BAI Brescia Antincendi International Srl, oferă nu doar spațiu pentru 2.000 l de apă de stingere, ci și numeroase alte avantaje operaționale.

Datorită greutății reduse a carosieriei, se poate transporta o cantitate impresionantă de echipamente. Acoperișul Unimog este de asemenea accesibil cu o scară. Troliu electric Warn Zeon 12 cu cablu de 30 m poate fi controlat comod din cabina de conducere. Pe fiecare parte, Unimog dispune de un compartiment etanș la apă și praf, încuiabil, cu obloane din aliaj ușor, a cărui luminiță LED se activează automat la deschidere. Pentru o încărcare și descărcare mai facilă, pe ambele părți ale carosieriei sunt montate trepte rabatabile.

Sistemele de stingere de la bordul Unimog sunt concepute atât pentru combaterea clasică a incendiilor, cât și pentru cerințele speciale din teren. Pompa de apă în două trepte de la Godiva poate funcționa atât la 10 bar, cât și la 40 bar presiune a apei. În același timp, alimentează cu apă sistemul de autoprotecție al autovehiculului de stingere: cele șase duze ale acestuia protejează roțile din față și cele din spate ale Unimog de căldură și flăcări în timpul incendiilor din teren. Un inductor de spumă la înaltă presiune pentru producerea spumei de stingere este, de asemenea, la bord.

Monitorul frontal montat pe bara de protecție din față furnizează până la 400 l/min. Tunul cu apă, rotabil până la 180°, poate fi manevrat direct din cabina de conducere printr-un joystick.

Înființată în 1991, compania cu sediul în nordul Italiei s-a specializat în dezvoltarea și echiparea vehiculelor de pompieri, de salvare și pentru protecția civilă. Între timp, se numără printre principalii producători din Europa. Încă din 2010 există un parteneriat strâns cu Mercedes-Benz, iar din 2017 BAI este partener oficial certificat al Mercedes-Benz Trucks.

Mai multe informații: bai.it

Sistemul electric de urgență BAI DIAMOND asigură o vizibilitate bună de la distanță prin lumină albastră LED montată pe acoperișul cabinei și al caroseriei din spate. LED-uri albastre în partea din față și o sirenă Martinshorn completează sistemul de semnalizare. În plus, pe părțile laterale, pe pedanele de acces și pe acoperiș sunt montate alte corpuri de iluminat cu LED, pentru a ilumina cât mai bine accesul la echipamentele de pe caroserie în orice moment al zilei și al nopții.

Un alt punct forte al modelului Unimog cu suprastructură BAI: kitul de pornire rapidă, cu ajutorul căruia, prin apăsarea unui buton situat pe partea stângă a vehiculului, toate sistemele pot fi puse în stare de pregătire pentru situații de urgență. Pachetul complet al Unimog este completat de o cameră pentru mersul înapoi.

Echipajele de intervenție care se bazează pe noul Unimog U 218 BAI VSAF 2000 primesc astfel un adevărat vehicul polivalent, ideal atât pentru intervenții în zone urbane cu străzi înguste, cât și pentru incendii de pădure și misiuni de salvare în teren.