Contact

Întrebările dvs.

Aveți întrebări, cereri sau sugestii? Așteptăm cu nerăbdare să ne contactați. Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.

  • Camion
  • Consiliere și achiziții
  • Servicii financiare
  • eMobility
  • Service și componente
  • Fleetboard și Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Contracte de service
  • Card de service
  • Piese și accesorii
  • Reparație
  • Alte solicitări
  • Carieră
  • Furnizori
  • Presă
  • Altele

Despre ce solicitare este vorba?

Date de contact

Formulă de adresare
  • Afganistan
  • Africa de Sud
  • Albania
  • Algeria
  • Andora
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarctica
  • Antigua și Barbuda
  • Arabia Saudită
  • Argentina
  • Armenia
  • Aruba
  • Australia
  • Austria
  • Azerbaijan
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladeș
  • Barbados
  • Belgia
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bielorusia
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnia și Herțegovina
  • Botswana
  • Brazilia
  • Brunei
  • Bulgaria
  • Burkina Fasso
  • Burundi
  • Cambodgia
  • Camerun
  • Canada
  • Capul Verde
  • Chile
  • China
  • Ciad
  • Cipru
  • Columbia
  • Comoros
  • Congo
  • Congo, Republica Democratică
  • Coreea de Nord
  • Coreea de Sud
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Croația
  • Cuba
  • Côte d'Ivoire
  • Danemarca
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egipt
  • El Salvador
  • Elveția
  • Emiratele Arabe Unite
  • Eritrea
  • Estonia
  • Etiopia
  • Federația Rusă
  • Fiji
  • Filipine
  • Finlanda
  • Fosta Republică Iugoslavă Macedonia
  • Franța
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgia
  • Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud
  • Germania
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grecia
  • Grenada
  • Groenlanda
  • Guadelupa
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guiana
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guineea Ecuatorială
  • Guyana Franceză
  • Haiti
  • Honduras
  • Hong Kong, China
  • India
  • Indonezia
  • Insula Bouvet
  • Insula Christmas
  • Insula Heard și Insulele McDonald
  • Insulele Aland
  • Insulele Cayman
  • Insulele Cocos
  • Insulele Cook
  • Insulele Falkland
  • Insulele Faroe
  • Insulele Man
  • Insulele Mariane de Nord
  • Insulele Marshall
  • Insulele Minore Îndepărtate ale Statelor Unite ale Americii
  • Insulele Norfolk
  • Insulele Solomon
  • Insulele Turks și Caicos
  • Insulele Virgine Britanice
  • Insulele Virgine S.U.A.
  • Iordania
  • Iran (Republica islamică)
  • Iraq
  • Irlanda
  • Islanda
  • Israel
  • Italia
  • Jamaica
  • Japonia
  • Jersey
  • Kazahstan
  • Kenya
  • Kirghizia
  • Kiribati
  • Kuweit
  • Lao, Republica Democratică Populară
  • Lesotho
  • Letonia
  • Liban
  • Liberia
  • Libia, Jamahiriya Arabă
  • Liechtenstein
  • Lituania
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malaiezia
  • Malawi
  • Maldive
  • Mali
  • Malta
  • Marea Britanie
  • Maroc
  • Martinica
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexic
  • Micronezia
  • Monaco
  • Mongolia
  • Montserrat
  • Mozambic
  • Muntenegru
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Norvegia
  • Noua Caledonie
  • Noua Zeelandă
  • Olanda
  • Oman
  • Orașul Vatican
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Noua Guinee
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polinezia Franceză
  • Polonia
  • Porto Rico
  • Portugalia
  • Qatar
  • Republic of Kosovo
  • Republica Cehă
  • Republica Central Africană
  • Republica Dominicană
  • Republica Moldova
  • Reunion
  • România
  • Rwanda
  • Sahara Occidentală
  • Sain Kitts și Nevis
  • Samoa
  • Samoa Americană
  • San Marino
  • Sao Tome și Principe
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychelles
  • Sfânta Elena
  • Sfânta Lucia
  • Sfântul Bartolomeu
  • Sfântul Martin
  • Sfântul Pierre și Miquelon
  • Sfântul Vincențiu și Grenadine
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Siria
  • Slovacia
  • Slovenia
  • Somalia
  • South Sudan
  • Spania
  • Sri Lanka
  • Statele Unite
  • Sudan
  • Suedia
  • Surinam
  • Svalbard și Jan Mayen
  • Swaziland
  • Tailanda
  • Taiwan, China
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Teritoriile Australe și Antarctice Franceze
  • Teritoriul Britanic din Oceanul Indian
  • Teritoriul Palestinian
  • Timorul de Est
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad și Tobago
  • Tunisia
  • Turcia
  • Turkmenia
  • Tuvalu
  • Ucraina
  • Uganda
  • Ungaria
  • Uruguay
  • Uzbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Wallis și Futuna
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe

Date privind autovehiculul

Intrarea trebuie să conțină exact 17 caractere.

Adăugare anexă

    Până la 5 fișiere, în total max. 15 MB

    Folosim datele dumneavoastră exclusiv în conformitate cu Informațiile noastre privind protecția datelor.

    Contact Fleetboard

    Faceți clic aici pentru formularul de contact Fleetboard. Pentru aceasta părăsiți pagina actuală a Mercedes-Benz Trucks.

    Munca palpitantă

    Energie

    Munca palpitantă

    Gospodării private, companii, spitale și comunități întregi: fără curent nu se poate. Bine că există compania energetică Northern Powergrid din Marea Britanie – și bine că au Unimog.

    Neobosit: Unimog

    Sus pe platforma de lucru elevatoare și până la 20 m înălțime pentru revizie.

    Compania de energie administrează rețeaua electrică în comitatul britanic Yorkshire și în nordul Lincolnshire. Zona cuprinde 8 milioane de clienți și 3,9 milioane de gospodării și întreprinderi. „Clienții noștri au nevoie de noi azi mai mult ca niciodată și sunt conștienți de rolul important pe care îl jucăm în alimentare”, spune Alistair Walton, manager de program pentru linii aeriene la Northern Powergrid. De aceea echipa lucrează nonstop, 24 de ore pe zi, 356 de zile pe an. La fel de neobosite ca cele șapte Unimog U 5023, capabile în teren accidentat, pe care compania le-a adus pentru sprijin.

    Un vehicul de lucru, un Unimog de la Mercedes-Benz, se află pe o pajiște. Doi muncitori îmbrăcați în echipament de protecție portocaliu pregătesc o platformă de ridicare pentru a ajunge la o linie electrică.

    Gașca pe teren accidentat.

    Cu motorul său în patru cilindri de 5,1 l și 170 kW (230 CP), Unimog U 5023 este foarte vioi, în special în teren. „Aceste vehicule sunt folosite zilnic în cadrul operațiunilor noastre și sunt utilizate de tehnicienii noștri de linii aeriene pentru accesul la liniile montate pe stâlpi de lemn. Acestea se află adesea în locuri greu accesibile, dar fantastica capacitate a Unimog de a se descurca în teren ne permite să străbatem chiar și cele mai dificile terenuri”, se entuziasmează Alistair Walton.

    Camioanele în care Northern Powergrid a investit £ 1,75 milioane au fost livrate de dealerul specializat South Cave Tractors din Brough, East Yorkshire. Northern Powergrid a lucrat îndeaproape cu colegii de la South Cave Tractors și Versalift pentru specificații – o echipă de teren de neegalat. Astfel, Unimog sunt perfect adaptate pentru sarcinile lor și „știu” pe unde se merge în afara drumului. În plus, acest vehicul polivalent este, în echiparea standard, foarte bine dotat.

    Un Mercedes‑Benz Unimog, potrivit pentru teren accidentat, stă pe un teren denivelat. Vehiculul are anvelope mari și un marcaj galben și negru izbitor.

    La dotarea standard este inclus sistemul central de reglare a presiunii în anvelope TireControl plus, care îi permite șoferului să reducă presiunea anvelopelor din cabină. Aceasta nu doar că mărește aderența la sol, ci și protejează mediul, deoarece terenul este mai puțin deteriorat. Anvelopele pot fi apoi reumflate când se află pe un teren ferm, ceea ce îmbunătățește siguranța și consumul de combustibil la viteze normale de circulație.

    Pentru o tracțiune și mai bună, cadrul robust, dar totuși capabil de torsiune, în combinație cu sistemul de suspensie cu tub de împingere asigură acest lucru. Împreună permit un nivel ridicat de încrucișare a punților.

    Astfel, Unimog U 5023 rămâne cu roțile pe sol – în ciuda tuturor solicitărilor.

    “Unimog sunt o investiție importantă pentru noi.”

    Alistair Walton, manager de program pentru linii electrice aeriene, Northern Powergrid

    Calificat pentru atribuții de conducere.

    „Capacitatea sa de a face față terenului este legendară. La fel de importantă este însă fiabilitatea ridicată a șasiului și a platformelor de lucru – astfel putem folosi Unimog în orice moment al zilei și al nopții și în orice vreme.“ Așa spune Justin Bower, manager comercial la Vehicle Lease & Service, referitor la Unimog-ul foarte capabil în teren. Compania soră a Northern Powergrid închiriază vehiculele companiei de electricitate.

    Un Unimog cu platformă de lucru elevatoare se află pe un câmp. Un muncitor, purtând un ham de siguranță, lucrează la înălțime la un stâlp electric.

    Pentru ca Unimog-urile să-și poată îndeplini în mod fiabil sarcinile legate de liniile electrice, ele sunt echipate cu platforme hidraulice de lucru la înălțime de la Versalift. Echipele de la Northern Powergrid le folosesc pentru repararea și înlocuirea liniilor electrice. În întreaga rețea, liniile aeriene, care transportă între 240 și 66.000 V, sunt susținute de stâlpi din lemn.

    Datorită razei maxime de acțiune de 20 m a platformelor de lucru la înălțime, acestea sunt ușor accesibile – o muncă, în sens literal, la înaltă tensiune. „Aceasta reprezintă o mare îmbunătățire față de cei 15 m pe care îi atingeam cu vehiculele vechi“, spune Alistair Walton, mândru.

    Pe lângă impresionanta sa înălțime maximă, Versalift LT-56-NE oferă un braț telescopic cu o rază de 9 m. Astfel, tehnicienii pot depăși obstacolele la accesul la liniile aeriene. Fiecare platformă are un coș care poate susține până la 230 kg și este suficient de mare pentru a găzdui doi tehnicieni.

    Un Unimog cu un braț de macara se află pe un câmp. Un muncitor se află într-o platformă de lucru elevatoare atașată de un stâlp electric.

    O încărcătură de dotări suplimentare.

    „La luarea în considerare a dotării, le-am cerut și echipelor noastre părerea”, spune Alistair Walton. „Rezultatul sunt dotări suplimentare, precum dulapuri încălzite și faruri de lucru suplimentare, care sunt de mare ajutor atunci când echipa este chemată la clienții noștri noaptea sau în condiții meteorologice dificile pentru a restabili alimentarea cu energie.” Northern Powergrid și Unimog: o echipă neobosită.

    Unimog foarte capabil în teren accidentat

    Te interesează Unimog-ul
    capabil în teren accidentat?

    Alimentat cu energie chiar și în caz de urgență.

    „Achiziționarea celor șapte Unimog a fost o investiție importantă pentru noi”, rezumă managerul de program Alistair Walton. „Cu ajutorul camioanelor putem fi alături de clienții noștri și ne asigurăm că echipele noastre lucrează în condiții de siguranță, rapid și eficient. Pentru a menține alimentarea cu energie electrică și a răspunde la toate urgențele electrice.”

    Datorită Unimog-urilor lor foarte capabile în teren accidentat, echipa Northern Powergrid face față fiecărei pene de curent.

    Descoperiți mai multe povești:

    • Toate (95)
    • Energie (1)
    • Unimog pentru terenuri foarte accidentate. (30)
    • Transportor de echipamente Unimog (60)
    • Zetros (9)

    Unimog de neegalat

    Cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a modelului Unimog, Mercedes‑Benz Special Trucks și Hellgeth Engineering prezintă cel mai luxos și mai puternic Unimog din toate timpurile.

    Unimog ca Melkexpress în agricultură

    Un Unimog U 25 din seria constructivă 402, de 25 CP, cu cabină închisă și un ampatament de 2.120 mm, se ocupă de logistica laptelui.

    Istoria Unimogului

    Aflați mai multe despre legendarul polivalent și despre punctele culminante ale istoriei sale pline de evenimente.

    Să plecăm în vacanță

    Când infrastructura unui aeroport impune operarea unor vehicule cu tracțiune integrală deosebit de manevrabile, ușor adaptabile și rapide în domeniul managementului facilităților, atunci se optează în primul rând pentru Unimog.

    Amintiri despre acoperișul pliabil

    Când Unimog încă avea un acoperiș rabatabil.

    Succese la export și pachete de putere

    În al treilea deceniu apar serii Unimog care, la fel ca U 1300 L, încă îi conving pe fani și pe utilizatori.

    Măiestrie inginerească și spirit de pionierat

    De 75 de ani, Unimog, ca niciun alt vehicul, reprezintă eficiența, flexibilitatea și calitățile offroad legendare. Piatra de temelie pentru această poveste de succes a fost pusă de inginerii Albert Friedrich, Heinrich Rößler și Hans Zabel.

    Mătura nouă mătura bine.

    Jens Riedel și Silvio Schubert de la Stadtwerke Torgau se ocupă de curățarea străzilor cu ajutorul a trei Unimog.

    Intervenție de întreținere la centrala hidroelectrică

    Ennskraftwerke din Austria se bazează pe Unimog U 323. La hidrocentrala din Thurnsdorf, barajul are doar 2,5 metri lățime. Cu o macara convențională nu s-ar ajunge departe. Prin urmare, decizia pentru un model nou din Wörth a fost ușoară: Unimog se descurcă bine cu condițiile de la fața locului.

    Confort extrem

    Mercedes-Benz Special Trucks testează riguros transportorul de echipamente Unimog pe Großglockner, la o altitudine de 2.500 m. În centrul atenției se află sistemul de comandă UNI-TOUCH®.

    Face cu ușurință un pas în plus.

    Cu noul Unimog U 527 trebuie acum întreținut, alimentat și depozitat doar un singur vehicul de bază, care însă îndeplinește sarcinile a trei.

    Întâlnire a generațiilor în Harz

    Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 și un U 429 complet nou fac drumul spre vârf fără zăpadă.

    Avantaj competitiv curat

    Doar trei companii din Elveția sunt în măsură să curețe tuburile tunelurilor. Besa AG se numără printre ele, cu flota sa de Unimog.

    Lucrurile bune ...

    „Team Orange“ din Dresda mizează pe Unimog U 527 – cu plug cu pană, braț de udare, macara și platformă de încărcare, vehiculul este folosit în mod versatil pe tot parcursul anului.

    Totul este frumos în Wertheim

    Gospodăria comunală a orașului Wertheim folosește Unimog U 327 cu sistemul de operare UNI-TOUCH® și echipament de deszăpezire de la Bucher pentru lucrări comunale.

    Îngrijitorii alpini

    Se clasează pe primele locuri.

    Pentru lucrările interne de manevrare necesare cu vagoane grele, uzina auto Mercedes‑Benz se bazează pe cinci Unimog cu 2 direcții.

    Unimog în loc de locomotivă

    Noul Unimog U 423 cu conversie ZAGRO, capabil să circule pe șosea și pe șină (2-Wege), din portul Königs Wusterhausen asigură, prin monitorizarea automată a șinelor, siguranță și eficiență pe zece kilometri de linii ferate.

    Universalitatea înnăscută

    Bayernhafen Regensburg este nodul central pentru traficul de marfă din întreaga Bavaria de Est. Aici este nevoie de un vehicul polivalent, care să tragă, să ridice, să împrăștie sau să taie profile de gabarit.

    Navetă de salvare

    Aeroportul Soekarno-Hatta din Indonezia folosește un Unimog cu 2 direcții U 423 de la ZAGRO ca autovehicul de salvare inovator.

    Unimog – un expert în domeniul șinelor

    Pe amplasamentul Société de Garage de Morsbach (SGM) se mizează pe Unimog U 423, deoarece niciun alt vehicul nu îndeplinește mai bine rolul de vehicul de manevră pentru vagoane de marfă.

    Tandem în tunel

    În Amsterdam, GVB mizează pe Unimog 2‑căi adaptate special. Polivalentul pentru cale ferată și șosea poate fi cuplat cu alți Unimog – în tandem se poate manevra o masă de până la 2.000 t.

    Manevrare de până la 1.000 t

    Unimog cu 2 direcții U 423 preia lucrările de manevră la HaBeMa Futtermittel.

    O soluție rezonabilă

    Bayer se bazează în transportul intern al fabricii pe Unimog cu 2 direcții U 423.

    Pachetul de putere pe șine.

    Unimog cu 2 direcții U 432 îi ajută pe angajații Stadtwerke Schweinfurt la manipularea mărfurilor în port.

    Un Unimog înlocuiește două locomotive de manevră.

    Pentru DW Schwellen GmbH, Unimog U 423 echipat cu suprastructura ZAGRO pentru circulație rutieră și feroviară este indispensabil ca vehicul de încărcare și de manevră.

    Curățitor pe calea ferată

    Un Unimog U 423 remorchează trenuri DB la spălătoria din Hannover sau manevrează vagoane individuale pentru întreținere.

    Când drumul este scopul

    Cine la Go Orange urcă într-un Unimog, se gândește mai întâi la rafting și caiac — și apoi va fi surprins.

    O, ce frumoasă este Portugalia

    Sub deviza „Lost Cultures, Forgotten Heroes”, Overland Journal pornește în călătorii către ținuturi străine. Cu Unimog U 4023, a ajuns în Portugalia.

    Descoperiți lucruri deosebite

    Confort exclusiv, combinat cu o capacitate excepțională în teren accidentat – Unimog U 5023 cu suprastructură de la Bliss Mobil a convins pe deplin în testul jurnaliștilor. Unimog-ul echipat cu suprastructură Bliss Mobil face față aproape oricărei provocări și, în plus, transportă în spate un mic apartament de lux.

    Autocaravană „Mog Home” pentru aventurieri moderni

    Ziegler Adventure construiește autorulote Unimog extreme: extrem capabile în teren accidentat, extrem independente, extrem căutate.

    Patru Zetros la Big Five

    Natură luxuriantă, cultură și sălbăticie – această călătorie reprezintă o adevărată provocare pentru camioanele Zetros, extrem de capabile pe teren accidentat.

    Vehicul de expediție pentru cei exigenți

    Vehicul de expediție pentru cei exigenți: pe baza Unimog U 4023, traversează terenul necompromis — fără a face concesii la confortul călătoriei.

    Exploratorii conduc Unimog

    EarthCruiser Australia se bazează pe Unimog fabricat în Germania.

    Unimog oferă confort pe roți.

    Autocaravana bimobil pe șasiu Unimog oferă călătorilor mobilitate nelimitată și mult confort.

    Mai puternic ca niciodată.

    Unimog U 5030 pentru off-road oferă, datorită modificării realizate de Hellgeth Engineering, o putere impresionantă de 299 CP.

    Făcut pentru exterior, convingător și la interior.

    Datorită suprastructurilor firmei Hartmann Spezialkarosserien GmbH, Zetros devine simbolul luxului în carcasa unui autovehicul utilitar puternic.

    Eroi ai extremelor

    Hellgeth engineering, producător de vehicule speciale, realizează ceea ce își doresc clienții. În plus: interviu cu Andreas Hellgeth.

    De descoperit

    Unimog U 4023, amenajat de RKF Bleses, le permite aventurierilor din întreaga lume o viață în mișcare.

    Aventuri fără sfârșit

    Hellgeth engineering a proiectat cu Unimog TenereX, un Unimog pentru teren accidentat, o autocaravană offroad compactă, dar totuși extrem de confortabilă și robustă.

    Unimog, multitalent în apicultură

    Multitalent Unimog în exploatarea apicolă.

    Generația viitorului

    Atelierele arată candidaților de ce merită să lucreze în industria vehiculelor comerciale.

    Unimog WaVe

    În cadrul proiectului pilot „WaVe”, finanțat din fonduri publice, Mercedes-Benz Special Trucks, împreună cu parteneri de proiect, a dezvoltat un Unimog alimentat cu hidrogen. Acesta a fost prezentat publicului la târgul de specialitate demopark 2023.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low este lowrider‑ul dintre transportatoarele de echipamente și, datorită coborârii din fabrică a șasiului și a anvelopelor mai mici, oferă o înălțime de încărcare deosebit de joasă de aproximativ 1,2 m. Ideal pentru intervenții comunale, el ușurează operațiunile de încărcare și descărcare și contribuie la sănătatea angajaților prin condiții de lucru ergonomice. Cu ampatament neschimbat și cu o masă totală admisă de 10 tone, Unimog Low îmbină eficiența cu practicabilitatea.

    Maestrul Unimog

    Experiențe, sfaturi, videoclipuri despre posibilitățile de utilizare și înregistrări istorice: canalul YouTube al lui Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ are ca scop să reunească comunitatea Unimog și să răspândească cunoștințe despre acest utilaj polivalent.

    Unimog U 411 în jocul de curse Gran Turismo 7.

    Simularea de curse Gran Turismo 7 aduce pentru prima dată legendarul Mercedes-Benz Unimog U 411 pe circuite virtuale. Cunoscut pentru robustețe, tracțiune integrală și design iconic, acest versatil istoric leagă acum trecutul de viitorul digital. Jucătorii experimentează o fizică de conducere realistă, o agilitate impresionantă și fascinația unei icoane offroad apreciate la nivel mondial direct pe ecran.

    E în regulă să te abați din când în când de pe drum.

    Mai ales în sectorul construcțiilor, șasiul solid și robust al Zetros este indispensabil.

    Motor robust al creșterii

    De mulți ani, Gorica Industries din Orientul Mijlociu se bazează pe vehiculele Mercedes-Benz Trucks, în special pe robustul camion de teren Zetros.

    „La mine niciun angajat nu mai ridică obiecte grele“

    Un U 530 îndeplinește cu ușurință munca grea într-o firmă de instalații sanitare și de încălzire și asigură formarea de noi forțe calificate.

    Generalist pe șantier

    La Dambauer Erdbau din Austria, Unimog U 430 sprijină atât lucrările de terasament, cât și demolările, eliminarea deșeurilor și reciclarea materialelor excavate, precum și lucrările cu macara.

    Service pentru utilaje de construcții cu Unimog

    Cupla Scharmüller reglabilă pe înălțime este, prin urmare, cea mai importantă caracteristică a noului Unimog U 430.

    Agilitatea este atuul.

    Familia Kohn colectează și elimină deșeurile cu Unimog pe insula Föhr.

    Decor din Star Wars ca poligon de testare extremă.

    Muncă grea, solicitări ridicate, mediu ostil – acolo Unimog se simte deosebit de bine: exploatarea de suprafață din Hambach.

    150 de metri sub pământ

    Zetros în exploatare subterană: economic, robust, apt pentru teren accidentat și cu tot confortul unui Mercedes-Benz Special Truck.

    Mereu în mijloc

    Întotdeauna în mijlocul acțiunii cu Zetros: lut, nămol și o mulțime de gropi — camionul special Mercedes-Benz, proiectat pentru teren accidentat, trebuie să le facă față.

    De jos până în vârf

    În Lusatia sunt folosite noile Unimog, foarte capabile în teren accidentat, la exploatarea lignitului.

    Pur și simplu bestial

    Zetros 6x6 de la Daimler Truck este autocisterna supremă pentru exploatarea minieră finlandeză din Kevitsa. Rezistă temperaturilor extreme și terenurilor accidentate datorită designului robust și motorului puternic de 375 kW. Cu un rezervor de 10.000 de litri și tehnologie modernă de alimentare, oferă tracțiune optimă și fiabilitate.

    „Un lucru grozav!”

    Chiar și pentru veterani, Unimog încă mai poate oferi surprize: cu noua autocisternă TLF 2000 bazată pe un Unimog U 430, pompierii din Steinhagen se echipează împotriva amenințărilor tot mai numeroase în pădure și pe terenuri deschise. Ceea ce poate noua autocisternă TLF îl impresionează chiar și pe șeful serviciului de pompieri — după 42 de ani în profesie.

    Universal, indispensabil, Unimog

    Citiți cum Mercedes-Benz Unimog U 5023 sprijină serviciul de pompieri din Lünen în diverse intervenții. Aflați mai multe despre funcțiile sale speciale, capacitatea de deplasare în teren accidentat și fiabilitatea în situații extreme. Unimog: un ajutor indispensabil pentru siguranță și eficiență.

    Vehiculul polivalent face curățenie.

    Din 2019, serviciul de dezamorsare a munițiilor al pompierilor din Hamburg folosește în misiunile de neutralizare Unimog U 5023 pentru teren accidentat.

    Multitalentul în caz de catastrofă

    Pentru a putea reacționa în mod adecvat în viitor la incendiile forestiere sau la inundații, Ministerul de Interne achiziționează în total 26 Unimog U 5023 pentru teren accidentat.

    Deszăpezirea contra cronometru

    În haosul iernii din Austria, Unimog degajează acoperișurile clădirilor acoperite de zăpadă.

    Aprovizionare rapidă în caz de criză

    În regiuni afectate de criză și în situații de criză, Mercedes-Benz Special Trucks și Kärcher Futuretech asigură o alimentare rapidă și simplă cu apă potabilă curată.

    Bine pregătit pentru orice eventualitate.

    Inundații, vreme severă, risc crescut de incendii de pădure, dar și misiuni de scufundare sau acțiuni cu bărci – pentru toate aceste situații, pompierii profesioniști din Heilbronn sunt echipați din iulie 2019 cu un U 5023 capabil pentru teren accidentat.

    Obținerea de cunoștințe pentru situații de urgență.

    Oficiul Federal pentru Protecția Populației și Ajutor în Caz de Catastrofe (BBK) din Bonn se bazează pe Unimog, un vehicul foarte capabil în teren accidentat, ca vehicul de salvare și de recuperare. În caz de urgență, acest vehicul polivalent contribuie la protejarea populației civile.

    Jumătate de an rece, jumătate de an iarnă.

    Perfect echipat pentru frig: noul Unimog U 5023 al serviciului de pompieri din Albstadt este folosit pe tot parcursul anului datorită versatilității sale.

    Intervenție de stingere în cel mai îngust spațiu.

    Unimog U 218 este partenerul ideal pentru brigăzile de pompieri care au nevoie de manevrabilitate, capacitate off‑road și competență în utilizarea echipamentelor.

    Picioare uscate la inundații

    În Monheim, pompierii locali au investit în viitor cu Unimog U 5023, echipat cu o suprastructură specială de la Schlingmann. Astfel, ei sunt și în situații meteo extreme un salvator de nădejde.

    Este pasionat de intervenția pompierilor.

    Unimog construit pentru intervențiile pompierilor pe teren dificil.

    Un camion pentru toate situațiile de urgență

    De câteva luni, primul Zetros din Costa Rica, un Zetros 2733 6x6, este folosit în intervenții de pompieri de către unități speciale.

    Îndepărtarea baricadelor, nivelarea drumurilor

    Unitățile de intervenție ale Poliției Federale se confruntă cu misiuni provocatoare, în care trebuie depășite baricade și terenuri dificile. Cu noul Unimog U 530, unitățile sunt acum foarte bine echipate pentru a face față acestor sarcini.

    Verificare strictă

    Aproximativ 40 de pompieri din Renania‑Palatinat au efectuat la Koblenz un antrenament de teren cu cele patru vehicule de transport multifuncționale (MZF) ale lor, care a fost cu adevărat intens.

    Va veni o nouă normă pentru vehicule.

    Serviciul de pompieri al landului Stuttgart mizează în lupta împotriva incendiilor de pădure pe un Unimog U 5023, care este un adevărat TLF-W (autocisternă pentru incendii de pădure). Camionul de referință ar trebui să devină noul standard.

    Să rămâi blocat? „Nu ne-a reușit“

    Bivol roșu în acțiune

    Vehiculul de stingere BUFFALO pentru aeroport – un Zetros 3048 6x6 – a rulat pe circuitul de testare de lângă Sankt Valentin.

    Aduce aminte de Mad Max.

    Acest Unimog U 530, livrat de UGV Peter Meineke din Bad Fallingbostel-Dorfmark, este o raritate.

    Crăciunul cu siguranță nu va fi anulat.

    Unimog U 427 se asigură că la cel mai mare hub DHL din lume, aflat la Leipzig, totul decurge ca de obicei — chiar și înainte de sărbători.

    Ajutorul agricol al lui Linder

    Unimog 430 în versiune agrară face față zilelor de lucru care nu se aseamănă deloc.

    Profesioniști pentru tot ce ține de lemn.

    Paul Wolf din Kloster Lehnin mizează pe calitate și eficiență în tăierea copacilor, îngrijirea arborilor și producția de lemne de foc – cu noul său Unimog U 535.

    Ne place foarte mult să conducem Unimog!

    Porumbul pentru cele două centrale de biogaz trebuie aprovizionat din plin; Unimog trage în mod fiabil cereale, rapiță și sfeclă în regiunea din jurul orașului Greifswald.

    Puterea Unimog în vie

    Maestrul viticultor Günter Wohlfart povestește din cei 40 de ani petrecuți în exploatație despre utilajele și despre poveștile pe care le-a trăit. Primul Unimog a ajuns în curtea exploatației în anii 1960.

    Copacii și bestia

    Un Unimog U 430 cu tocător frontal și cu suprastructură basculantă al Bremer Baumdienst gestionează arborii din întreg nordul Germaniei.

    „Unimog este de neoprit“

    Fermierul Udo Leib își lucrează câmpul cu trup și suflet și își iubește U 529.

    Autovehicul pentru legume energizante.

    Familia Großhans se bazează pe Unimog U 430 pentru cultivarea legumelor.

    Muncă milimetrică în viticultură

    Unimog în misiuni de lucru și de agrement pe domenii viticole.

    Oamenii din Westfalia de Est știu să se bucure pentru alții.

    Pe drumuri în Ostwestfalen: puterea de 260 kW/354 CP a Unimog permite o sarcină utilă de până la 23 de tone.

    Multe vaci dau bătaie de cap.

    Familia Schulz își optimizează exploatația agricolă cu Unimog U 535.

    Proaspăt pe masă

    Mählmann Gemüsebau folosește trei noi Unimog U 427 în logistica de transport.

    Potrivit pentru toate anotimpurile

    Antreprenorul Simon Weiß din Turingia folosește Unimog U530 în păduri, grădini și pe șantiere.

    Carte de vizită pe patru roți.

    Muntele cheamă: Unimog cu foliere specială în deplasare prin Pădurea Bavareză.

    Ballack, horticultură și un Unimog

    Unimog U 5023 este o adevărată ușurare a muncii pentru echipa HIM. Ce este special: vehiculul (ampatament de 3.600 mm) este primul de acest gen echipat cu un sistem de cârlig Palfinger.

    Un nou Unimog pentru centrala hidroelectrică

    Wacker Chemie AG din Burghausen, în Oberbayern, produce diverse produse chimice pentru industrie. Primește sprijin din partea unui Unimog U 406 și a unui nou Unimog U 319.

    Eroul din câmpul de căpșuni

    În activitatea de sezon, cultivatorul de căpșuni Harald Funck se bazează pe Unimog U 527 cu suprastructură specială Agrio Tiger.

    Pentru a smulge copaci

    În Leicestershire, Anglia, un Unimog U 535 intervine pentru a smulge copaci. Cel mai puternic transportor de echipamente din gamă sprijină exploatarea forestieră Watmough’s Forestry în munca sa și se alătură unui vechi U 2150.

    Economia noastră de motorină este enormă.

    U 430 se dovedește, la fermierul Theißing, în fiecare zi, a fi un vehicul polivalent.

    S-ar putea să te intereseze și asta:

    Patru persoane stau în fața unui Unimog istoric.

     Meșterit. Credință. Și mișcare.

    Trei bărbați tineri stau în fața unui tractor Mercedes-Benz. Poartă îmbrăcăminte de lucru și zâmbesc la cameră.

    Sudat împreună

    Două Unimog Mercedes‑Benz verzi se află pe un câmp, încărcate cu coșuri mari de recoltă. Vehiculele sunt robuste și pregătite pentru lucrări agricole.

    Proaspăt pe masă

    Unimog pentru terenuri foarte accidentate.

    Construit pentru condiții extreme

    Unimog în misiuni energetice

    Autovehicule speciale pentru industria dumneavoastră