Obținerea de cunoștințe pentru situații de urgență.

Oficiul federal a reacționat și deja la Interschutz vara trecută a prezentat un vehicul multifuncțional de protecție civilă pe baza modelului Unimog U 5023. Între timp a fost adăugat un vehicul purtător identic. Unul dintre Unimog este echipat cu o platformă interschimbabilă, pentru a putea prelua, după necesitate, containere destinate anumitor misiuni.

Celălalt vehicul a primit în spatele cabinei de conducere o macara de încărcare Palfinger (cu o capacitate de ridicare de până la cinci tone). Particularitatea acestui Unimog: a fost dotat cu o celulă de combustie cu metanol lichid (SFC „Emily“), care, cu motorul oprit, asigură funcționarea pe termen lung a rețelei electrice de bord de 12 și 24 de volți. Practic: dacă cartușul de metanol se golește, acesta poate fi înlocuit în doar câțiva pași pentru a continua funcționarea. Această tehnologie a fost preluată de la vehiculele militare.

Au fost montate anvelope A77 pentru situații de urgență, care asigură continuarea deplasării chiar și cu o pană. Roată de rezervă, sistem de control al presiunii în anvelope, iluminare a împrejurimilor, radiocomunicații digitale, sistem de semnalizare specială și o trapă de acoperiș fac parte din dotarea ambelor Unimog vopsite în alb pur. De asemenea, la bord: un troliu cu tambur antrenat hidraulic de la Werner (troliu montat în față, forță de tracțiune de 50 kN).

„Aceste două vehicule au fost achiziționate de către stat exclusiv pentru testare”, explică Norman Saalbach de la Departamentul Tehnică Vehicule și Achiziții al BBK. În etapa următoare, după cum spune el, pe lângă containerele interschimbabile va fi echipat și testat și containerul transportat pe o remorcă tandem.

Cele două Unimog U 5023 sunt în dotarea BBK din Bonn. De aici pleacă la misiuni de testare în teren. De îndată ce faza de testare va fi încheiată cu succes și toate componentele vor fi aliniate între ele, statul federal poate demara o achiziție finală.