Bernski blisk

Ognjeno rdeči Mercedes-Benz Unimog U 427 pri poklicni gasilski službi v Bernu zamenjuje zanesljiv Unimog, ki je bil v uporabo sprejet že leta 1982. Za novinca v vozni floti se Franz Märki, kapitan in vodja komunikacij, zdaj prav tako veseli „vsaj 30 skupnih let“. „Z malim in terensko sposobnim pionirskim vozilom imamo veliko načrtov, saj je naš najmlajši član flote prav natančno prilagojen najrazličnejšim potrebam,“ pojasnjuje.

V okviru nalog svojega oporišča bo 2,20 m široki Unimog U 427 pogosteje uporabljen v širšem območju kantona. Poveljnik čete Christian Siegenthaler natančneje pojasnjuje: „Vedno tam, kjer je pot ali uličica ozka ali je teren neenakomeren, celo gričevnat. S svojimi lastnostmi je naše pionirsko vozilo vsestransko uporabno.“ S tem misli na primer na posege pri odstranjevanju podrtega drevja v vseh vremenskih razmerah, posredovanja ob onesnaženju voda pri postavitvi oljne zapore, pa tudi vlečenje vozil, intervencije ob poplavah in reševanje velikih živali. Tudi kot vlečno vozilo je Unimog U 427 zaradi možne priklopne mase 20 t odlično primeren.

„Impresivno je, kaj vse zmore Unimog,“ pravi Christian Siegenthaler. Njegov tovariš iz posadke Thomas Berger, član nabavne skupine gasilske enote, dodaja: „S svojim vsekolesnim pogonom in avtomatiziranim 8-stopenjskim ročnim menjalnikom, 272 KM motorne moči in 3,7 t uporabne nosilnosti je odlično pripravljen. Popoln je za zahtevne precizne manevre in bi hkrati moral veliko prenesti.“

Oprema Unimog U 427 ne pusti ničesar zaželenega: vzvratna kamera, kabina z dobro preglednostjo, mehansko-hidravlični mehanizem za nagib kabine, panoramsko vetrobransko steklo iz toplotnoizolacijskega laminiranega stekla, stalni vsekolesni pogon z zapirnim vzdolžnim diferencialom, motor OM 936 (Euro VI, 200 kW, 1.100 Nm), High Performance Engine Brake, dvohalogenski žarometi, šestkomorna zadnja luč z zadnjo megleno lučjo, obrisne luči in še veliko več.

Še posebej praktično za gasilce: v zadnjem zaboju Unimog je prostor za dodatno opremo. Med drugim se tam shranijo zaščitna oblačila, motorne žage, orodje, rešilni jopiči, svetilke in sredstva za zavarovanje.

Nosilec naprav Unimog pridobi resnično dodano vrednost z napravami za priklop in nadgradnjo po meri. Konfiguracija novega bernskega Unimog je nastala v tesnem sodelovanju med nabavno ekipo gasilske službe, lokalnim partnerjem Mercedes-Benz Merbag AG ter specialistom za nadgradnje Feumotech.

Kar zadeva žerjav, so se gasilski strokovnjaki odločili za Palfinger PK 7001-EH-B z največjo dvigovalno močjo 3.150 kg in izteznim dosegom do 9,2 m. Enoboben vitel KA-195-LS znamke Kyburz je namesto spredaj, prostorovno varčno vgrajen za kabino. Razpolaga z največjo vlečno silo 5,5 t pri 12‑mm jekleni vrvi dolžine 100 m. Doseže do dva metra na sekundo, kar pri kritičnih intervencijah prihrani dragoceni čas – na primer pri postavljanju oljne pregrade v hitro tekočih vodah. Žerjav in vitel se praktično upravljata z daljinskim upravljalnikom.

Franz Märki je navdušen nad vsestranskostjo in agilnostjo novega Unimog: „To je izjemen dosežek. V Unimog ni le veliko tehnike, ampak predvsem najnovejša tehnologija.“