Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Revolution på rullebanen

    Lufthavne

    Revolution på rullebanen

    Når det drejer sig om fremsynet mobilitet, spiller Stuttgart en pionerrolle. Innovative løsninger for mere bæredygtighed har her deres faste plads. Et strålende eksempel på denne pionerånd er Mercedes‑Benz eEconic eRefueller – verdens første tankningskøretøj baseret på en el-lastbil. Speciallastbilen tages i brug i lufthavnen i Stuttgart og erobrer lufthavnsområdet med sin høje effektivitet.

    Emissionsfri flytankning i Stuttgarts lufthavn med eEconic

    Nye veje med stærke partnere.

    Den banebrydende eEconic eRefueller opstod i samarbejde mellem Daimler Truck AG og tankopbygningseksperten Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Udstyret med en 40.000-l-tank, der drives elektrisk og henter sin energi direkte fra køretøjets batterier, udgør eEconic eRefueller en økonomisk og økologisk fremtidsorienteret løsning.

    “Med eEconic eRefueller kan vi præsentere en samlet løsning, der er økonomisk og økologisk fremtidsrettet.”

    Julia Esterer, administrerende direktør, Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG

    Franziska Cusumano, CEO hos Mercedes-Benz Special Trucks, og Julia Esterer fra Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG fremhæver, hvordan dette projekt understøtter lufthavnens bæredygtighedsmål. For lufthavnsoperatøren har sat sig som mål at reducere emissionerne i jordhåndteringen drastisk. En stor udfordring, som tages op med køretøjer som den fuldelektriske eEconic.

    Video thumbnail

    Pioner blandt vingerne.

    Det, der gør eEconic eRefueller unik, er ikke kun dens elektriske drivlinje, men også dens evne til at køre ind under flyenes vinger. Dermed sikrer den en endnu nemmere optankning. Til dette formål står el-lastbilen med en kæmpestor kapacitet på 40.000 l til rådighed. Det er tilstrækkeligt for de fleste fly i lufthavnen i Stuttgart, da de af vægtmæssige årsager sjældent tankes helt op. Skytanking, lufthavnens tankningsleverandør, er begejstret over eEconic eRefuellers høje effektivitet i daglig drift. Muligheden for at operere en hel dag uden at skulle lade op undervejs understreger køretøjets ydeevne. En til to opladninger pr. arbejdsuge er som regel tilstrækkeligt – et bevis på drivlinjens enestående økonomi.
    En eEconic som affaldsindsamlingskøretøj står i en storby.

    Er du interesseret i eEconic?

    Projektet "finalize!" er en væsentlig del af lufthavnens ambitiøse klimastrategi. Sammen med Skytanking og de kloge hoveder fra Technische Hochschule Aachen viser operatøren, hvordan klimabeskyttelse fungerer i praksis. I den forbindelse støtter Forbundsministeriet for Økonomi og Klimabeskyttelse dem økonomisk.

    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.

    Et stort skridt for branchen.

    Anvendelsen af Mercedes‑Benz eEconic til flytankning i lufthavnen i Stuttgart viser, hvordan ambitiøse mål inden for bæredygtighed kan nås, når erhvervs-, akademiske og statslige aktører går sammen. eEconic eRefueller er resultatet af ægte pionerarbejde og en milepæl i elektrificeringen af erhvervskøretøjerne.

    Opdag flere historier:

    • Alle (87)
    • Lufthavne (3)
    • eEconic (11)
    • Econic (15)
    • Unimog redskabsbærer (60)

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

    Afsted på ferie

    Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Skræddersyet eMobility

    Ombygningsspecialisterne hos Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks har endnu en gang en specialopgave: Til det australske marked er der brug for en eEconic, som endnu ikke findes. Udbygningen af e-mobiliteten stiller kollegerne i Molsheim over for voksende udfordringer – men umuligt? Hverken denne opgave eller de næste er umulige, siger de.

    På Stockholms stille spor

    Det svenske trafiksikkerhedsfirma TMA Bolaget AB sigter med to nye eEconic mod Stockholms miljø- og klimamål.

    Rengør sikkert

    Econic sugekøretøjer sørger for tomme og rene afvandingsbrønde, så regnvandet sikkert kan løbe væk fra vejene.

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

    En ren sag

    Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH satser på den fuldelektriske eEconic fra Daimler Truck AG som klimavenligt erhvervskøretøj til affaldshåndtering.

    Støjsvag ydelse, ren løsning

    Mercedes-Benz eEconic sørger i lufthavnen i Zürich for en støjsvag og emissionsfri affaldshåndtering. Med fuldelektrisk drivlinje, høj sikkerhed og ergonomisk design optimerer den arbejdsgangene og bidrager til lufthavnens bæredygtige udvikling.

    En ren morgen uden affald fra i går.

    Den fuldelektriske Mercedes-Benz eEconic forener fremtidsteknologier inden for bæredygtighed og sikkerhed. Også kommunalforvaltningen på øen Bornholm, som definerer sig ved sin kærlighed til naturen, har valgt den lokalt emissionsfri speciallastbil. Dermed er det miljøvenlige renovationskøretøj nu i drift i hele landet.

    Tonsvis af renlighed

    En Econic med et tonnevaskeanlæg fra firmaet MoWa rengør skraldespande med højtryk og varmt vand. Personalet kan fuldt ud stole på komforten og ergonomien i deres Speciallastbil.

    Singapore elektrificeres

    Mercedes-Benz Trucks leverer for første gang en eEconic til Singapore. 800 Super Holdings starter dermed en emissionsfri, stille og effektiv affaldsindsamling i byområdet.

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

    Energifyldt gennem Innsbruck

    Innsbrucker Kommunalbetriebe har igangsat en bæredygtig revolution i affaldsindsamlingen med den fuldelektriske eEconic fra Daimler Truck. Køretøjet imponerer med sin støjsvage og emissionsfri kørsel, understøttet af husets egen solenergi. Den innovative teknologi og sikkerhedsfunktioner som Frontguard Assist og Sideguard Assist giver et stort forspring i bytrafikken. Succesen med eEconic fremmer overgangen til en fuldt elektrificeret vognpark, understøttet af nationale støtteprogrammer.

    Kranindsats i stedet for muskelkraft

    For at sikre høj sikkerhed i bytrafikken har Freiburg i allerede 15 år satset på Econic. Også med de nye underjordiske containere.

    Alpernes plejere

    Stærk i teamet

    Fremtiden ligger i stjernerne

    „Et erhverv med oplevelsesgaranti“

    Nancy John fra Berliner Stadtreinigung (BSR) kører Mercedes-Benz Econic 2630 gennem hovedstadens gader – et interview.

    Rangerer på de forreste pladser

    Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.

    Alsidighed lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.

    Redningsshuttle

    Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.

    Unimog – en sporekspert.

    På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.

    Manøvrering af op til 1.000 t

    2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.

    Kraftpakke på skinner

    2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangerlokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.

    Rengøringsmand på skinnerne

    En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.

    Opdagelsesrejsende kører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".

    Fremtidens generation

    Værksteder viser ansøgere, hvorfor det kan betale sig at arbejde i erhvervskøretøjsbranchen.

    Unimog WaVe

    Som en del af det offentligt finansierede pilotprojekt „WaVe“ har Mercedes-Benz Speciallastbiler sammen med projektpartnere udviklet en brintdrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 blev den offentligt præsenteret.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blandt redskabsbærerne og tilbyder med fabriksmonteret sænkning og mindre dæk en særlig lav læssehøjde på cirka 1,2 m. Den er ideel til kommunale opgaver, idet den gør på- og aflæsning lettere og fremmer medarbejdernes sundhed gennem ergonomisk arbejde. Med uændret akselafstand og en tilladt totalvægt på 10 t forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendelighed.

    Unimog U 411 i racerspillet Gran Turismo 7

    Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.

    Medtænkt i stedet for gjort besværligt.

    Precon Products satser på Econic for at øge sikkerheden på arbejdspladsen.

    Simpelthen den bedste

    Det britiske transportselskab Best UK Transport har endnu en gang valgt Econic fra Mercedes-Benz Trucks.

    Største flåde i Storbritannien

    Efter leveringen af tre nye Econic af typen 3235 har byggevarehandleren GRS Group den største flåde af Econic-tiplastbiler i Storbritannien.

    „Hos mig løfter ingen medarbejder længere tunge ting“

    En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.

    Generalist på byggepladsen

    Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.

    5-stjernet udmærkelse ved Themsen

    Mercedes-Benz Econic manøvrerer sikkert i Londons hektiske bytrafik.

    Service af entreprenørmaskiner med Unimog

    Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.

    Manøvredygtighed er et trumfkort.

    Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.

    Som en fisk i vandet

    Det londonske transportselskab Fish Bowl Transport har for nylig satset på to Econic i den travle bytrafik i London.0

    Elektrisk opladning

    Daimler Truck bruger eEconic på produktionsstedet i Wörth til fabriksintern transport.

    Levering i London: naturligvis med Econic.

    Støjsvag logistiker

    „En fantastisk ting!“

    Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.

    Hvor dygtighed er et krav

    Aachens professionelle brandvæsen stoler på fire Econic 1835 som redningskøretøjer med drejestige og er fuldt ud overbevist om deres nye indsatskøretøjer.

    Bugsering med blåt lys

    „Veltet varevogn på A2 ved Wien. Person fastklemt.“ Nu tæller hvert sekund for det frivillige brandvæsen i Wiener Neudorf. De frivillige redningsfolk skynder sig til brandstationen, tager deres uniformer på og starter køretøjerne. Med i beredskabet: en ny Mercedes-Benz Econic bjærgningsvogn, der er netop konstrueret til indsatser som denne.

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

    Sikkerhed fra fabrikken

    Den hurtige indstigning for brandmændene via blot to trin leveres som standard i Econic, og det store logistisk anvendelige areal blev fuldt udnyttet gennem gennemtænkt planlægning.

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

    Professionelle på arbejde

    Værksbrandvæsenet hos Bayer AG stoler i nødstilfælde på to Econic brandbiler.

    Førstehjælpere bag fabrikportene

    Når let antændelige stoffer håndteres, er hurtig indsats nødvendig i en nødsituation. Værkets brandvæsen på Ineos' kemifabrik i den rhinske by Moers har derfor valgt et fuldprofessionelt slukningskøretøj: Econic.

    Slukningsindsats på begrænset plads

    Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.

    Brænder for brandindsatsen

    Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.

    Rydning af barrikader, planering af veje

    Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.

    Rød bøffel i aktion

    BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.

    Mad Max sender sine hilsner

    Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.

    Julen bliver bestemt ikke aflyst.

    Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.

    Linders landbrugshjælper

    Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.

    Professionelle inden for træ

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.

    „Vi kører virkelig gerne med Unimog!“

    Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.

    Træerne og bæstet

    En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.

    “Unimog er ubesejret”

    Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.

    Køretøj til Power-grøntsager

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.

    Millimeterarbejde ved vinavl

    Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.

    Ostwestfalen kan være gavmilde.

    Undervejs i Ostwestfalen: Unimog'ens 260 kW/354 hk tillader en nyttelast på op til 23 tons.

    Mange køer volder besvær

    Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.

    Frisk på bordet

    Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Klar til alle årstider

    Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.

    Et visitkort på fire hjul.

    Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Wacker Chemie AG i Burghausen i Oberbayern producerer forskellige kemiske produkter til industrien. De får støtte af en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbærmarken.

    I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.

    Til at rive træer op

    I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.

    Vores dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.

    Det kunne også interessere dig:

    Mercedes-Benz Econic-renovationskøretøj holder på en bro med et moderne bylandskab i baggrunden, mens en arbejder er i færd med at tømme skraldespande.

    Ren sag

    En flåde af Econic renovationskøretøjer står i en stor hal i en kommunal vognpark. Derimellem står renovationsarbejdere ved køretøjerne.

    Stærk i teamet

    Føreren åbner siden på eEconic

    Stille logistiker

    In charge for a new era.

    In charge for a new era

    eEconic i lufthavnsdrift

    Specialkøretøjer til din branche