Klaar wanneer het telt

Overstromingen, evacuaties, operaties in moeilijk terrein: voor juist zulke situaties zijn 66 voor ruw terrein geschikte voertuigen op basis van de Unimog U 5025 ontwikkeld. Ze moeten in de civiele bescherming overal daar hulp bieden waar in crisissituaties ondanks moeilijke toegangsomstandigheden snelle ondersteuning nodig is. Gedurende 2026 worden ze gefaseerd geleverd, en wel aan alle 66 logistieke vakgroepen in de regionale afdelingen van het THW.

In noodgevallen draait het vooral om één ding: de mensen in ieder geval bereiken. De Unimog U 5025 is daarom specifiek ontworpen voor veeleisende inzetomstandigheden. Hij kan door tot 1.200 mm diep water rijden, zijn assen tot 500 mm articuleren en biedt dankzij portaalassen 480 mm bodemvrijheid onder het assendifferentieel. Zo komt hij ook door overstroomde gebieden en onherbergzaam terrein.

De benodigde kracht levert een viercilindermotor van het type OM 934 met 252 pk en 1.000 Nm koppel, 21 pk meer dan in het vorige seriemodel.

In het terrein loopt niet altijd alles vlot. Het verwringbare chassisconcept met ingekapselde aandrijfassen is daarom ontworpen voor extreme omstandigheden en inzet in water. In combinatie met een motorbeschermplaat kan de Unimog zijn inzet zelfs voortzetten wanneer hij in het terrein op de bodem terechtkomt of bodemcontact maakt.

Hulp wordt echter niet alleen buiten de weg gevraagd: met een totale hoogte van onder de 3.400 mm is de Unimog U 5025 evenzeer geschikt voor inzet in de stad.

Geen enkele inzet is hetzelfde. Daarom zijn de voertuigen ontworpen als een uniform platform dat, afhankelijk van het inzetscenario, kan worden aangepast. Op de vast geïnstalleerde laadbak is er dankzij geïntegreerde Twistlocks plaats voor 10-voet-wisselcontainers en met afneembare boordwanden wordt zij een flatbed-laadbak.

Zo komen stroomgeneratoren, pompen of andere inzettechniek precies daar terecht waar ze nodig zijn. Twee toegangsladders vergemakkelijken de toegang en kunnen in geval van nood ook helpen bij de redding van mensen en dieren.

Tussen cabine en laadbak bevindt zich een laadkraan van fabrikant HMF. Vier steunpoten zorgen voor een stabiele stand.

Voor de rit naar de plaats van inzet zijn zwaailichtinstallaties aan de voor- en achterzijde aan boord, daarnaast radiocommunicatie in de cabine, een achteruitrijcamera, een uitgebreid bergruimteconcept, evenals brandblussers en beschermroosters voor de verlichtingsarmaturen.

Wie de THW-blauwe voertuigen ziet, herkent ze meteen: een symbool van civiele bescherming op de deuren geeft aan dat het om inzetmiddelen van de burgerbescherming gaat.

Het basisvoertuig van de Unimog U 5025 wordt gebouwd in Wörth am Rhein. De opbouw werd uitgevoerd door F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH in het nabijgelegen Hagenbach in de Pfalz. Het bedrijf behoort tot het Custom Tailored Trucks netwerk van Daimler Truck en staat voor hoogwaardige aanpassingen en ombouw van bedrijfsvoertuigen met de ster.

Daniel Zittel, Chief Sales Officer Mercedes‑Benz Special Trucks, benadrukt: "Deze opdracht onderstreept hoe belangrijk betrouwbare techniek en nauwe samenwerking zijn voor de civiele bescherming in Duitsland."

Nieuw is de samenwerking daarbij niet: nog maar kort geleden heeft het THW in grote aantallen op de Mercedes‑Benz Atego ingezet. Hij vormt de basis voor meer dan 240 materieelwagens met speciale opbouw die ondersteunen bij overstromingen, branden en grootschalige schadesituaties.
Met de Unimog U 5025 komt er nu een voertuig bij dat ook doorrijdt wanneer wegen ophouden. Tot bij de mensen die hulp nodig hebben.