농업, 임업 및 조경

Unimog의 80주년을 맞아 Mercedes-Benz 특장차와 Hellgeth Engineering이 역대 가장 호화롭고 성능이 뛰어난 Unimog를 선보입니다.

시리즈 402의 Unimog U 25는 25마력, 폐쇄형 운전실 및 2,120 mm의 축간거리를 갖추고 우유 물류를 담당한다.

전설적인 다기능 차량과 그 파란만장한 역사의 하이라이트에 대해 자세히 알아보세요.

공항 인프라가 특히 기동성이 뛰어나고 유연하게 개조할 수 있으며 빠른 4륜 구동 차량을 시설 관리 분야에서 운용할 것을 요구할 때, 우선적으로 선택되는 것은 Unimog입니다.

Unimog에 접이식 지붕이 달려 있던 시절.

세 번째 10년에는 U 1300 L처럼 오늘날에도 팬과 사용자들을 사로잡는 Unimog 차종들이 등장합니다.

Unimog은 벌써 75년이 넘도록 다른 어떤 차량보다도 효율성, 유연성 그리고 전설적인 오프로드 성능을 상징해 왔습니다. 이 성공 신화의 초석은 엔지니어 알베르트 프리드리히, 하인리히 뢰슬러, 한스 자벨이 놓았습니다.

Markus Lettner 목사는 세 친구와 함께 다섯 대의 Unimog를 복원했다. 기술적인 도움으로 시작한 일이 큰 우정으로 발전했다. 그리고 모든 것은 Mercedes-Benz Trucks의 바퀴 달린 만능 해결사 덕분이다.

Stadtwerke Torgau 소속 Jens Riedel와 Silvio Schubert는 세 대의 Unimog의 도움으로 도로를 깨끗하게 유지합니다.

오스트리아의 Ennskraftwerke는 Unimog U 323을 신뢰합니다. Thurnsdorf 발전소의 제방은 폭이 겨우 2.5미터에 불과합니다. 일반적인 크레인으로는 그곳에서 많은 일을 할 수 없습니다. 따라서 Wörth의 새 모델을 선택하는 결정은 쉬웠습니다. Unimog는 현지 여건에 잘 적응합니다.

Mercedes-Benz Special Trucks는 해발 2,500m의 그로스글로크너에서 Unimog 장비 운반차를 철저히 점검합니다. 초점은 조작 시스템 UNI-TOUCH®에 있습니다.

새로운 Unimog U 527 덕분에 이제 기본 차량은 단 한 대만 정비·주유·보관하면 되며, 그 한 대가 세 대의 임무를 수행합니다.

Unimog U 84, U 2400, U 400 및 새로 나온 U 429가 정상으로 가는 길의 눈을 치웠다.

스위스에는 터널 관로를 청소할 수 있는 기업이 단 세 곳뿐입니다. Besa AG는 Unimog 플리트를 보유한 기업 중 하나입니다.

드레스덴의 'Team Orange'는 Unimog U 527을 믿고 사용합니다. 쐐기형 제설기, 급수암, 크레인, 적재함을 갖춘 이 차량은 연중 내내 다목적으로 운용됩니다.

베르트하임 시의 공공사업소는 UNI-TOUCH® 조작 시스템과 Bucher의 동절기 장비를 갖춘 Unimog U 327을 지방자치 업무에 활용합니다.

메르세데스‑벤츠 자동차 공장은 무거운 화차의 사내 견인 작업을 위해 5대의 2-웨이 Unimog를 사용합니다.

Königs Wusterhausen 항구에 있는 ZAGRO 개조가 적용된 새로운 도로·철도 겸용 Unimog U 423은 자동 선로 감시 기능으로 10킬로미터에 걸친 철도 선로에서 안전성과 효율성을 제공합니다.

Bayernhafen Regensburg은 동바이에른 전체의 화물 운송 허브입니다. 여기에는 견인, 인양, 살포 또는 차량 통행 여유(클리어런스) 프로파일 절단이 가능한 다목적 차량이 필요합니다.

인도네시아의 수카르노-하타 공항은 ZAGRO의 2-웨이 Unimog U 423을 혁신적인 구조 차량으로 운용하고 있습니다.

Société de Garage de Morsbach (SGM)의 사업 부지에서는 Unimog U 423을 신뢰합니다. 화물차량의 편성·견인 작업을 이보다 더 잘 수행하는 차량은 없습니다.

암스테르담에서는 GVB가 특별히 개조된 2-웨이 Unimog를 사용합니다. 철도와 도로를 모두 소화하는 만능 차량인 이 Unimog는 다른 Unimog와 결합할 수 있어, 연계 운용 시 최대 2,000 t의 열차 중량을 견인할 수 있습니다.

2-웨이 Unimog U 423이 HaBeMa Futtermittel에서 편성 작업을 담당합니다.

Bayer는 공장 내 운송에 2-웨이 Unimog U 423을 도입했습니다.

2-웨이 Unimog U 432는 Stadtwerke Schweinfurt의 직원들이 항구에서 화물을 하역하는 데 도움을 줍니다.

DW Schwellen GmbH에는 ZAGRO의 양방향 장착을 한 Unimog U 423이 상하차 및 구내 운반·정렬 작업용 차량으로 필수적이다.

하노버에서는 Unimog U 423이 DB 열차를 세척장으로 견인하거나 개별 차량을 정비를 위해 편성 이동시킵니다.

Go Orange와 함께 Unimog에 오르는 사람은 처음에는 래프팅과 카약을 떠올리지만, 곧 놀라게 됩니다.

‘Lost Cultures, Forgotten Heroes’라는 모토로 Overland Journal이 이국으로의 여행을 시작했다. Unimog U 4023과 함께 포르투갈로 향했다.

최고급 편안함과 탁월한 지형 주행성능이 결합된, Bliss Mobil의 주거형 장착물을 얹은 Unimog U 5023은 기자 테스트에서 완전히 호평을 받았다. Bliss Mobil 주거형 장착물을 탑재한 Unimog은 거의 모든 도전을 극복하면서 작은 럭셔리 아파트를 업고 다닌다.

Ziegler Adventure는 극한의 Unimog 캠핑카를 제작합니다: 극도로 오프로드 주행에 강하고, 극도로 자립적이며, 극도로 인기가 많습니다.

풍성한 자연, 문화와 야생 — 이 여행은 극도로 오프로드 주행에 적합한 Zetros 트럭들에게 진정한 도전 과제입니다.

안목 높은 이들을 위한 원정 차량: Unimog U 4023을 기반으로 오프로드 성능에 타협하지 않으면서도 여행 편의성은 그대로 유지합니다.

EarthCruiser Australia는 독일산 Unimog를 신뢰합니다.

Unimog 섀시를 기반으로 한 bimobil 캠핑카는 여행자들에게 무한한 이동성과 풍부한 편안함을 제공합니다.

Hellgeth Engineering의 개조 덕분에 오프로드용 Unimog U 5030은 무려 299 PS의 출력을 발휘한다.

Hartmann Spezialkarosserien GmbH의 특수 차체 장착으로 Zetros는 고성능 상용차의 외형 안에 담긴 럭셔리의 상징이 됩니다.

Hellgeth engineering의 특수 차량 제작은 고객이 원하는 것을 실현합니다. 또한: Andreas Hellgeth 인터뷰.

RKF Bleses가 개조한 Unimog U 4023은 전 세계의 모험가들이 움직이는 삶을 누릴 수 있게 해줍니다.

Hellgeth engineering은 험로 주행 능력이 뛰어난 Unimog TenereX를 바탕으로 콤팩트하면서도 매우 편안하고 견고한 오프로드 캠핑카를 설계했습니다.

양봉업에서 다재다능한 Unimog.

서비스 센터가 지원자들에게 상용차 업계에서 일할 가치가 있는 이유를 보여줍니다.

공공 지원을 받는 파일럿 프로젝트 'WaVe'의 일환으로 Mercedes-Benz 특장 트럭은 프로젝트 파트너들과 함께 수소로 구동되는 Unimog을 개발했습니다. 이 Unimog은 demopark 2023 박람회에서 공개적으로 선보였습니다.

Unimog U 219 Low는 장비 운반차 중 로우라이더로, 공장 출고 시 차체를 낮추고 소형 타이어를 장착해 약 1.2 m의 매우 낮은 적재 높이를 제공합니다. 공공 업무에 이상적이며 적재·하역을 용이하게 하고 인체공학적 작업으로 직원 건강을 증진합니다. 축거는 변경되지 않았고 허용 총중량 10톤을 유지하면서 Unimog Low는 효율성과 실용성을 결합합니다.

활용 가능성에 대한 경험과 조언, 동영상 및 역사적 영상: Stefano Bagnasacco의 YouTube 채널 "Unimog Italy"은 Unimog 커뮤니티를 하나로 모으고 이 다목적 차량에 대한 지식을 전파하는 것을 목표로 합니다.

레이싱 시뮬레이션 Gran Turismo 7이 전설적인 Mercedes-Benz Unimog U 411을 처음으로 가상 레이싱 트랙에 선보입니다. 견고함, 4륜 구동 및 상징적인 디자인으로 알려진 이 역사적인 만능 차량은 이제 과거와 디지털 미래를 연결합니다. 플레이어들은 현실적인 주행 물리, 인상적인 민첩성과 전 세계적으로 높이 평가되는 오프로드 아이콘의 매력을 화면에서 직접 체험할 수 있습니다.

특히 건설업에서는 Zetros의 견고하고 튼튼한 섀시가 필수적입니다.

Gorica Industries는 수년간 중동에서 Mercedes-Benz Trucks의 차량, 특히 견고한 오프로드 트럭 Zetros를 신뢰해 왔습니다.

U 530는 배관 및 난방 공사업체에서 힘든 일을 손쉽게 처리하고 숙련 인력 유입을 촉진합니다.

오스트리아의 Dambauer Erdbau에서는 Unimog U 430이 토공사뿐만 아니라 철거, 폐기물 처리 및 건설 폐자재 재활용, 그리고 크레인 작업도 지원합니다.

따라서 높이 조절식 Scharmüller 커플링은 새로운 Unimog U 430의 가장 중요한 특징입니다.

Kohn 가족은 Föhr에서 Unimog로 폐기물을 처리합니다.

힘든 작업, 혹독한 요구, 열악한 환경 — Unimog가 특히 잘 어울리는 곳: 함바흐 노천 광산.

Zetros는 지하 투입 시 경제적이고 견고하며 험로 주행이 가능하고 Mercedes-Benz Special Truck의 모든 편의성을 갖추고 있습니다.

Zetros와 함께라면 언제나 정면 돌파: 진흙, 진창, 수많은 웅덩이를 오프로드에 강한 Mercedes-Benz 특장차가 헤쳐나가야 합니다.

라우지츠에서는 갈탄 채굴을 위해 새로운 험지 주행이 가능한 Unimog들이 투입된다.

Daimler Truck의 Zetros 6x6는 핀란드 케비차 광산을 위한 궁극의 탱크 트럭입니다. 견고한 설계와 375 kW의 강력한 엔진으로 극심한 온도와 험한 지형을 견뎌냅니다. 10,000리터 탱크와 최신 급유 기술로 최적의 접지력과 신뢰성을 제공합니다.

Unimog는 노련한 사람들에게조차도 여전히 놀라움을 선사합니다. Unimog U 430을 기반으로 한 새로운 물탱크 소방차 TLF 2000으로 스테인하겐 소방서는 숲과 넓은 지역에서 증가하는 위협에 대비하고 있습니다. 새로운 TLF의 성능은 42년 경력의 소방서장조차도 감명을 받았습니다.

Mercedes-Benz Unimog U 5023가 루넨 소방서를 다양한 출동에서 어떻게 지원하는지 읽어보세요. 이 차량의 특수 기능, 오프로드 성능 및 극한 상황에서의 신뢰성에 대해 자세히 알아보세요. Unimog: 안전과 효율성을 위한 필수적인 지원.

함부르크 소방서의 폭발물처리반은 2019년부터 폭발물 제거 작전에서 우수한 오프로드 성능을 갖춘 Unimog U 5023을 활용하고 있다.

산불이나 홍수 범람에 앞으로 적절히 대응하기 위해 내무부는 총 26대의 험지 주행이 가능한 Unimog U 5023을 도입합니다.

오스트리아의 겨울 대혼란 속에서 Unimog가 눈으로 덮인 건물 지붕을 치웁니다.

위기 지역과 위기 상황에서는 Mercedes-Benz Special Trucks와 Kärcher Futuretech가 깨끗한 식수를 신속하고 간편하게 공급합니다.

홍수, 악천후, 산불 위험 증가, 그리고 잠수 및 보트 출동까지 — 이러한 모든 목적을 위해 하일브론의 전문 소방대는 2019년 7월부터 험지 주행이 가능한 U 5023을 갖추고 있다.

본에 있는 연방 시민 보호 및 재난 구호청(BBK)은 험지 주행이 가능한 Unimog를 구조·견인 차량으로 신뢰하고 있습니다. 만일의 경우 이 만능 차량은 민간인을 보호하는 데 도움을 줍니다.

추위에 완벽히 대비: 알브슈타트 소방서의 새로운 Unimog U 5023은 연중 다재다능함으로 임무에 투입됩니다.

Unimog U 218는 기동성, 오프로드 성능 및 장비 운용 능력이 요구되는 소방대의 이상적인 파트너입니다.

Monheim의 지역 소방서는 Schlingmann의 특수 차체를 장착한 Unimog U 5023에 미래를 위한 투자를 했습니다. 덕분에 극심한 기상 상황에서도 위기 시 구원자가 되고 있습니다.

험난한 지형에서의 소방 임무를 위해 제작된 Unimog.

Zetros 2733 6x6 한 대가 몇 달째 코스타리카에 배치된 첫 Zetros로서 소방 특수대에 투입되어 있습니다.

연방경찰의 기동경찰대는 바리케이드와 험한 지형을 극복해야 하는 도전적인 출동에 직면해 있습니다. 신형 Unimog U 530 덕분에 부대들은 이제 이러한 임무를 완벽히 수행할 수 있도록 잘 갖춰져 있습니다.

라인란트-팔츠의 약 40명의 소방관들이 그들의 네 대의 다목적 운송 차량(MZF)과 함께 코블렌츠에서 매우 강도 높은 지형 훈련을 실시했습니다.

슈투트가르트 주 소방대는 산불 진압에 진정한 TLF-W(산불용 탱크 소방차)인 Unimog U 5023을 활용하고 있다. 이 벤치마크 트럭은 새로운 표준이 될 것이다.

BUFFALO 공항 소방차인 Zetros 3048 6x6가 Sankt Valentin의 테스트 트랙으로 굴러 들어왔다.

바트 팔링보스텔-도르프마르크의 UGV Peter Meineke가 인도한 이 Unimog U 530은 희소 가치를 지닌다.

전력회사 Northern Powergrid는 7대의 새로운 Unimog로 요크셔와 링컨셔에 전력을 공급합니다. 오프로드 성능이 뛰어난 U 5023에는 Versalift의 고소 작업대가 장착되어 있습니다.

Unimog U 427은 세계에서 가장 큰 DHL 허브인 라이프치히에서 연휴 전에도 모든 것이 평소대로 원활히 운영되도록 합니다.

Unimog 430의 농업용 사양은 결코 같지 않은 작업일을 소화합니다.

Kloster Lehnin의 Paul Wolf는 나무 벌채, 수목 관리 및 장작 생산에서 품질과 효율성을 중시한다 — 그의 새로운 Unimog U 535와 함께.

두 개의 바이오가스 시설에 들어갈 옥수수는 대량으로 계속 보충해야 하며, 곡물·유채·사탕무는 그라이프스발트 주변 지역에서 Unimog가 믿을 수 있게 운반한다.

수석 포도 재배사 Günter Wohlfart는 작업장에서 보낸 40년 동안의 기계들과 그가 겪은 이야기들을 들려줍니다. 첫 Unimog는 1960년대에 작업장에 들어왔습니다.

브레멘 수목관리팀이 사용하는 전방 목재 파쇄기와 덤프형 상부 장치를 갖춘 Unimog U 430이 북독일 전역의 수목을 관리합니다.

농부 Udo Leib는 몸과 마음을 다해 밭을 갈며 자신의 U 529를 사랑한다.

Großhans 가족은 채소 재배에 Unimog U 430을 사용합니다.

포도원에서의 작업 및 여가 활동에 투입되는 Unimog.

오스트베스트팔렌을 달리며: Unimog의 260 kW(354 PS)는 최대 23 t의 적재를 허용합니다.

Unimog U 535로 Schulz 가족은 농장 운영을 최적화합니다.

Mählmann Gemüsebau는 운송 물류에 새로운 Unimog U 427 세 대를 투입했습니다.

튀링겐의 용역업자 Simon Weiß는 숲, 정원 및 건설 현장에서 Unimog U530을 사용한다.

산이 부른다: 특수 래핑된 Unimog가 바이에른 숲에서 운행 중입니다.

Unimog U 5023은 HIM 팀의 업무를 크게 덜어주는 장비입니다. 특별한 점은 이 차량(축거 3,600 mm)이 Palfinger 후크 시스템을 장착한 동종 최초의 차량이라는 것입니다.

상바이에른주 부르크하우젠에 있는 Wacker Chemie AG는 산업용으로 다양한 화학 제품을 생산합니다. 이 회사는 Unimog U 406과 새로운 Unimog U 319의 지원을 받고 있습니다.

성수기에는 딸기 농부 Harald Funck가 Agrio Tiger 특수 장착을 한 Unimog U 527을 믿고 사용합니다.

영국 레스터셔에서는 Unimog U 535가 나무를 뿌리째 뽑기 위해 나섰다. 이 계열에서 가장 강력한 장비 운반차는 임업업체 Watmough’s Forestry의 작업을 지원하며 오래된 U 2150 한 대에 합류했다.

U 430은 농부 Theißing에게 매일 새롭게 만능 차량으로 입증되고 있다.