Agricultura, silvicultura & jardinería y paisajismo
Aquí encontrarás todas las historias sobre agricultura, silvicultura y construcción de jardines y paisajes.
Todos (97)
Agrícola y forestal(20)
Unimog todoterreno de alta capacidad(31)
Unimog portaherramientas(60)
Zetros(9)
Unimog Nonplusultra
Por el 80.º aniversario del Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks y Hellgeth Engineering presentan el Unimog más lujoso y más potente de todos los tiempos.
Cuando la infraestructura de un aeropuerto exige operar vehículos de tracción integral especialmente maniobrables, reconfigurables y rápidos en el ámbito de la gestión de instalaciones, la elección recae prioritariamente en el Unimog.
Desde hace ya 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y unas legendarias capacidades todoterreno. Los ingenieros Albert Friedrich, Heinrich Rößler y Hans Zabel pusieron los cimientos de esta historia de éxito.
Junto con sus tres amigos, el párroco Markus Lettner restauró cinco Unimog. Lo que empezó como ayuda técnica se convirtió en una gran amistad. Todo ello gracias al todoterreno sobre ruedas de Mercedes-Benz Trucks.
Intervención de mantenimiento en la central hidroeléctrica
Las Ennskraftwerke en Austria apuestan por el Unimog U 323. En la central eléctrica de Thurnsdorf la presa tiene apenas dos metros y medio de ancho. Con una grúa convencional no se llega muy lejos. Por eso la decisión a favor de un nuevo modelo de Wörth fue sencilla: el Unimog se adapta bien a las condiciones locales.
Mercedes-Benz Special Trucks somete el Unimog portaimplementos a pruebas exhaustivas en el Großglockner, a 2.500 m de altitud. En el centro de atención está el sistema de mando UNI-TOUCH®.
El Team Orange de Dresde apuesta por el Unimog U 527: con quitanieves en cuña, brazo de riego, grúa y plataforma de carga, el vehículo se utiliza de forma versátil durante todo el año.
El servicio municipal de obras de Wertheim utiliza el Unimog U 327 con el sistema UNI-TOUCH® y el equipamiento para el servicio de invierno de Bucher en trabajos municipales.
El nuevo Unimog U 423 de dos vías modificado por ZAGRO en el puerto de Königs Wusterhausen garantiza la seguridad y la eficiencia a lo largo de diez kilómetros de vías férreas gracias a su supervisión automática de la vía.
Bayernhafen Regensburg es el centro neurálgico del transporte de mercancías de todo el este de Baviera. Se necesita un todoterreno que remolque, eleve, esparza o recorte el gálibo.
En las instalaciones de la Société de Garage de Morsbach (SGM) confían en el Unimog U 423, porque ningún otro vehículo realiza mejor el trabajo de maniobra de vagones de mercancías.
En Ámsterdam, GVB apuesta por Unimog de 2 vías especialmente adaptados. El todoterreno para vía y carretera puede acoplarse a otros Unimog; en conjunto se puede maniobrar un peso de tren de hasta 2.000 t.
Confort exclusivo, combinado con la máxima aptitud todoterreno: el Unimog U 5023 con carrocería Bliss Mobil ha convencido por completo en la prueba para la prensa. El Unimog con carrocería Bliss Mobil supera casi cualquier reto y, además, lleva a cuestas un pequeño apartamento de lujo.
Hecho para exteriores, convincente también por dentro.
Con las superestructuras de la empresa Hartmann Spezialkarosserien GmbH, el Zetros se convierte en el símbolo del lujo en el caparazón de un potente vehículo industrial.
Hellgeth engineering ha diseñado, con el Unimog TenereX de gran capacidad todoterreno, una autocaravana compacta y, sin embargo, sumamente cómoda y robusta.
En el marco del proyecto piloto «WaVe», financiado por fondos públicos, Mercedes-Benz Special Trucks ha desarrollado un Unimog accionado por hidrógeno en colaboración con socios del proyecto. Se presentó públicamente en la feria especializada demopark 2023.
El Unimog U 219 Low es el Lowrider entre los portaimplementos y, gracias a la reducción de la altura del chasis de fábrica y al uso de neumáticos más pequeños, ofrece una altura de carga especialmente baja de aproximadamente 1,2 m. Ideal para usos municipales, facilita la carga y descarga y favorece la salud de los empleados mediante un trabajo ergonómico. Con la distancia entre ejes sin cambios y 10 toneladas de masa total de conjunto, el Unimog Low combina eficiencia y practicabilidad.
Experiencias, consejos, vídeos sobre posibilidades de uso y grabaciones históricas: el canal de YouTube de Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ pretende reunir a la comunidad Unimog y difundir conocimientos sobre este multitalento.
Unimog U 411 en el videojuego de carreras Gran Turismo 7
La simulación de carreras Gran Turismo 7 lleva por primera vez al legendario Mercedes-Benz Unimog U 411 a pistas de carreras virtuales. Conocido por su robustez, tracción integral y diseño icónico, este todoterreno histórico une ahora pasado y futuro digital. Los jugadores experimentan una física de conducción realista, una agilidad impresionante y la fascinación de un icono todoterreno valorado a nivel mundial directamente en la pantalla.
Desde hace muchos años, Gorica Industries en Oriente Medio confía en vehículos de Mercedes-Benz Trucks, especialmente en el robusto camión todoterreno Zetros.
En Dambauer Erdbau en Austria, el Unimog U 430 presta apoyo tanto en el movimiento de tierras como en la demolición, la gestión de residuos y el reciclaje de materiales de excavación, así como en trabajos con grúa.
El Zetros 6x6 de Daimler Truck es el camión cisterna definitivo para la minería en Kevitsa. Resiste temperaturas extremas y terrenos intransitables gracias a su diseño robusto y a su potente motor de 375 kW. Con un tanque de 10.000 litros y moderna tecnología de repostaje, ofrece tracción y fiabilidad óptimas.
El Unimog sigue sorprendiendo incluso a los veteranos: con el nuevo vehículo cisterna de extinción TLF 2000, basado en un Unimog U 430, los bomberos de Steinhagen se equipan contra las crecientes amenazas en el bosque y sobre el terreno. Lo que puede hacer el nuevo TLF impresiona incluso al jefe del cuerpo de bomberos, después de 42 años en el puesto.
Lea cómo el Mercedes-Benz Unimog U 5023 apoya a los bomberos de Lünen en diversas intervenciones. Descubra más sobre sus funciones especiales, su aptitud todoterreno y su fiabilidad en situaciones extremas. El Unimog: una ayuda indispensable para la seguridad y la eficiencia.
El servicio de desactivación de explosivos del cuerpo de bomberos de Hamburgo confía desde 2019 en el Unimog U 5023 todoterreno para sus operaciones de desactivación.
Para poder responder adecuadamente en el futuro a incendios forestales o inundaciones, el Ministerio del Interior adquiere un total de 26 Unimog U 5023 todoterreno de alta movilidad.
Inundaciones, temporales, mayor riesgo de incendios forestales, así como intervenciones de buceo o con embarcaciones: para todos estos fines, el cuerpo de bomberos profesional de Heilbronn está equipado desde julio de 2019 con un U 5023 todoterreno.
Adquisición de conocimientos para situaciones de emergencia.
La Oficina Federal de Protección Civil y Asistencia en Catástrofes (BBK) de Bonn confía en el Unimog, altamente apto para terrenos difíciles, como vehículo de rescate y recuperación. En caso de necesidad, este todoterreno polivalente ayuda a proteger a la población civil.
Perfectamente equipado para el frío: el nuevo Unimog U 5023 del cuerpo de bomberos de Albstadt, en servicio durante todo el año gracias a su versatilidad.
El Unimog U 218 es el compañero ideal para los cuerpos de bomberos en los que se requiere maniobrabilidad, aptitud todoterreno y competencia en el manejo de equipos.
En Monheim, el cuerpo de bomberos local ha invertido en el futuro con el Unimog U 5023 y una superestructura especial de Schlingmann. De este modo, también es un salvavidas en situaciones de clima extremo.
Las unidades de intervención de la Policía Federal Alemana se enfrentan a operativos desafiantes en los que hay que superar barricadas y terrenos difíciles. Con el nuevo Unimog U 530, las unidades están ahora perfectamente equipadas para afrontar estas tareas.
Unos 40 bomberos de Renania-Palatinado llevaron a cabo en Coblenza un entrenamiento todoterreno con sus cuatro vehículos de transporte multiuso (MZF) que fue más que intenso.
El cuerpo de bomberos del estado de Stuttgart apuesta en la lucha contra incendios forestales por un Unimog U 5023, que es un auténtico TLF-W (vehículo de extinción de incendios forestales con cisterna). El camión de referencia está llamado a convertirse en el nuevo estándar.
La empresa eléctrica Northern Powergrid electriza Yorkshire y Lincolnshire con siete nuevos Unimog. Los U 5023 todoterreno están equipados con plataformas elevadoras de Versalift.
El Unimog U 427 se encarga de que en el centro de distribución de DHL más grande del mundo en Leipzig todo siga su curso habitual, incluso antes de las fiestas.
Profesionales en todo lo relacionado con la madera.
Paul Wolf, de Kloster Lehnin, apuesta por la calidad y la eficiencia en la tala de árboles, el mantenimiento de arboledas y la producción de leña, con su nuevo Unimog U 535.
Para las dos plantas de biogás se necesita una gran cantidad de maíz; el Unimog transporta de forma fiable cereales, colza y remolacha en los alrededores de Greifswald.
El maestro viticultor Günter Wohlfart habla, tras 40 años en la explotación, de las máquinas y de las historias que ha vivido. El primer Unimog llegó al patio de la explotación en la década de 1960.
El Unimog U 5023 es una auténtica ayuda para el equipo de HIM. Lo especial: el vehículo (distancia entre ejes de 3.600 mm) es el primero de su tipo equipado con un sistema de gancho Palfinger.
La Wacker Chemie AG en Burghausen, en la Alta Baviera, produce diversos productos químicos para la industria. Cuenta con el apoyo de un Unimog U 406 y de un nuevo Unimog U 319.
En el condado inglés de Leicestershire, un Unimog U 535 entra en acción para arrancar árboles. El portaimplementos más potente de la serie apoya a la explotación forestal Watmough’s Forestry en su trabajo y se une a un antiguo U 2150.
Por el 80.º aniversario del Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks y Hellgeth Engineering presentan el Unimog más lujoso y más potente de todos los tiempos.
Cuando la infraestructura de un aeropuerto exige operar vehículos de tracción integral especialmente maniobrables, reconfigurables y rápidos en el ámbito de la gestión de instalaciones, la elección recae prioritariamente en el Unimog.
Desde hace ya 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y unas legendarias capacidades todoterreno. Los ingenieros Albert Friedrich, Heinrich Rößler y Hans Zabel pusieron los cimientos de esta historia de éxito.
Desde hace 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y las legendarias capacidades todoterreno. En los años 60 surgió la amplia gama de productos que todavía hoy define al profesional de tracción total.
El 19 de marzo de 1949 se escribió historia con la entrega del primer Unimog. Entre los primeros destinatarios estaba Karl Riker, veterano de la guerra mundial y propietario de una destilería de licores en Hößlinswart. También fue uno de los primeros en vivir experiencias inolvidables con el todoterreno.
Junto con sus tres amigos, el párroco Markus Lettner restauró cinco Unimog. Lo que empezó como ayuda técnica se convirtió en una gran amistad. Todo ello gracias al todoterreno sobre ruedas de Mercedes-Benz Trucks.
Experiencias, consejos, vídeos sobre posibilidades de uso y grabaciones históricas: el canal de YouTube de Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ pretende reunir a la comunidad Unimog y difundir conocimientos sobre este multitalento.
Unimog U 411 en el videojuego de carreras Gran Turismo 7
La simulación de carreras Gran Turismo 7 lleva por primera vez al legendario Mercedes-Benz Unimog U 411 a pistas de carreras virtuales. Conocido por su robustez, tracción integral y diseño icónico, este todoterreno histórico une ahora pasado y futuro digital. Los jugadores experimentan una física de conducción realista, una agilidad impresionante y la fascinación de un icono todoterreno valorado a nivel mundial directamente en la pantalla.
Desde que el Actros llegó al mercado en 1996, el buque insignia de Mercedes‑Benz Trucks ha llamado la atención una y otra vez con innovaciones notables —y en ese proceso ha contribuido decisivamente a dar forma al desarrollo del transporte de reparto moderno. En el año de su 30.º aniversario, echamos la vista atrás.
