Jordbruk, skogsbruk & trädgårds- och landskapsanläggning

I samband med Unimogs 80-årsjubileum presenterar Mercedes-Benz Special Trucks och Hellgeth Engineering den lyxigaste och mest kraftfulla Unimog någonsin.

En Unimog U 25 i modellserien 402 med 25 hk, sluten förarhytt och en hjulbas på 2 120 mm sköter mjölklogistiken.

Läs mer om den legendariska allroundaren och höjdpunkterna i dess händelserika historia.

När flygplatsens infrastruktur kräver att särskilt smidiga, flexibelt ombyggbara och även snabba fyrhjulsdrivna fordon används inom anläggningsdrift, faller valet i första hand på Unimog.

När Unimog fortfarande hade ett fällbart tak.

Under det tredje decenniet uppstod Unimog modellserier som, likt U 1300 L, fortfarande övertygar entusiaster och användare.

I 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. Grunden till denna framgångssaga lade ingenjörerna Albert Friedrich, Heinrich Rößler och Hans Zabel.

Tillsammans med sina tre vänner restaurerade prästen Markus Lettner fem Unimog. Vad som började som teknisk hjälp utvecklades till en stor vänskap. Och allt tack vare en mångsidig maskin på hjul från Mercedes-Benz Trucks.

Jens Riedel och Silvio Schubert från Stadtwerke Torgau ser till att gatorna hålls rena med hjälp av tre Unimog.

Ennskraftwerke i Österrike satsar på Unimog U 323. Vid kraftverket Thurnsdorf är dammväggen bara två och en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man inte långt där. Därför var beslutet att välja en ny modell från Wörth enkelt: Unimog anpassar sig väl till de lokala förhållandena.

Mercedes-Benz Special Trucks testar Unimog redskapsbäraren på Großglockner på 2 500 meters höjd in i minsta detalj. I fokus står styrsystemet UNI-TOUCH®.

Med den nya Unimog U 527 behöver nu bara ett basfordon underhållas, tankas och förvaras, men det utför uppgifterna som annars skulle kräva tre fordon.

En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en sprillans ny U 429 gör vägen till toppen snöfri.

Endast tre företag i Schweiz kan rengöra tunnelrör. Besa AG är ett av dem med sin Unimog-flotta.

Team Orange Dresden satsar på Unimog U 527 – med kilplog, bevattningsarm, kran och flak används fordonet mångsidigt året om.

Kommunens driftgård i Wertheim använder Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-styrsystem och utrustning för vinterväghållning från Bucher för kommunala arbeten.

För de nödvändiga interna rangeringarna av tunga vagnar satsar Mercedes‑Benzs bilfabrik på fem 2-vägs-Unimog.

Den nya tvåvägs-Unimog U 423 med ZAGRO-ombyggnad i hamnen i Königs Wusterhausen bidrar med sin automatiska spårövervakning till säkerhet och effektivitet på tio kilometer järnvägsspår.

Bayernhafen Regensburg är navet för godstrafiken i hela Östbayern. Där behövs ett mångsidigt fordon som drar, lyfter, strör eller skär frihöjdsprofiler.

Soekarno-Hatta-flygplatsen i Indonesien använder en 2-vägs-Unimog U 423 från ZAGRO som ett innovativt räddningsfordon.

På företagets område hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satsar man på Unimog U 423, eftersom inget annat fordon utför arbetet med att rangera godsvagnar bättre.

I Amsterdam satsar GVB på särskilt anpassade 2-vägs-Unimog. Allroundfordonet för räls och väg kan kopplas ihop med andra Unimog – i samverkan kan man då rangera ett tåg med en dragvikt på upp till 2 000 t.

2-vägs-Unimog U 423 utför rangeringsarbeten hos HaBeMa Futtermittel.

Bayer satsar på 2-vägs-Unimog U 423 för intern transport på fabriken.

2-vägs-Unimog U 432 hjälper medarbetarna hos Stadtwerke Schweinfurt vid omlastning av varor i hamnen.

För DW Schwellen GmbH är Unimog U 423 med ZAGRO 2-vägs-påbyggnad ett oumbärligt lastnings- och rangeringsfordon.

En Unimog U 423 bogserar i Hannover DB-tåg till tvätthallen eller rangerar enstaka vagnar för underhåll.

Den som kliver in i en Unimog hos Go Orange tänker först på forsränning och kajakpaddling – och blir sedan överraskad.

Under mottot "Lost Cultures, Forgotten Heroes" startar Overland Journal resor till främmande trakter. Med Unimog U 4023 bar det av till Portugal.

Exklusiv komfort, kombinerad med överlägsen terrängframkomlighet – Unimog U 5023 med påbyggnad från Bliss Mobil övertygade fullt ut i ett journalisttest. Unimog med Bliss Mobil-påbyggnad klarar nästan vilken utmaning som helst och bär dessutom med sig en liten lyxlägenhet.

Ziegler Adventure bygger extrema Unimog-husbilar: extremt terränggående, extremt oberoende, extremt eftertraktade.

Frodig natur, kultur och vildmark – den här resan utgör en verklig utmaning för de extremt terränggående Zetros-lastbilarna.

Expeditionsfordon för kräsna: Baserat på Unimog U 4023 kompromisslöst genom terrängen – utan avkall på resekomforten.

EarthCruiser Australia förlitar sig på Unimog "tillverkat i Tyskland"

bimobil-campingbilen på Unimog-chassi erbjuder resenärer gränslös mobilitet och mycket komfort.

Offroad Unimog U 5030 levererar, tack vare modifiering av Hellgeth Engineering, rejäla 299 hk.

Med påbyggnaderna från företaget Hartmann Spezialkarosserien GmbH blir Zetros sinnebilden av lyx i skepnaden av ett kraftfullt nyttofordon.

Hellgeth engineering specialfordonstillverkning förverkligar det som kunderna önskar. Dessutom: intervju med Andreas Hellgeth.

Unimog U 4023 med ombyggnad av RKF Bleses gör det möjligt för äventyrare världen över att leva ett liv i rörelse.

Hellgeth engineering har med den mycket terränggående Unimog TenereX tagit fram en kompakt men ändå ytterst bekväm och robust offroad-husbil.

Multitalang Unimog i biodlingsverksamheten.

Verkstäder visar sökande varför det är värt att arbeta inom nyttofordonsbranschen.

Inom ramen för det offentligt finansierade pilotprojektet "WaVe" har Mercedes-Benz Special-lastbilar tillsammans med projektpartner utvecklat en vätgasdriven Unimog. På fackmässan demopark 2023 presenterades den offentligt.

Unimog U 219 Low är lowridern bland redskapsbärarna och erbjuder, med fabriksutförd sänkning och små däck, en särskilt låg lasthöjd på cirka 1,2 m. Perfekt för kommunala uppdrag underlättar den lastning och lossning samt främjar de anställdas hälsa genom ergonomiskt arbete. Med oförändrat axelavstånd och 10 ton tillåten totalvikt kombinerar Unimog Low effektivitet och praktisk användbarhet.

Erfarenheter, råd, videor om användningsområden och historiska inspelningar: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal "Unimog Italy" ska förena Unimog-gemenskapen och sprida kunskap om multitalangen.

Racingsimuleringen Gran Turismo 7 tar för första gången den legendariska Mercedes‑Benz Unimog U 411 till virtuella racingbanor. Känd för sin robusthet, fyrhjulsdrift och ikoniska design binder det historiska mångsysslarfordonet nu samman dåtid och digital framtid. Spelare upplever realistisk körfysik, imponerande agilitet och fascinationen av en globalt uppskattad offroad-ikon direkt på skärmen.

Särskilt inom byggbranschen är Zetros solida och robusta chassi av ovärderligt värde.

I många år har Gorica Industries i Mellanöstern förlitat sig på fordon från Mercedes-Benz Trucks, särskilt på den robusta terränglastbilen Zetros.

En U 530 utför det tunga arbetet i rör- och värmeinstallationsföretaget med lätthet och säkrar tillgången på kvalificerad arbetskraft.

Hos Dambauer Erdbau i Österrike stöder Unimog U 430 både markarbeten, rivning, avfallshantering och återvinning av jordmassor samt kranarbeten.

Den höjdjusterbara Scharmüller-kopplingen är därför den viktigaste funktionen i den nya Unimog U 430.

Familjen Kohn tar hand om avfallet med Unimog på Föhr.

Hårt arbete, robusta krav, ogästvänlig miljö – där trivs Unimog särskilt bra: dagbrott i Hambach.

Zetros vid insatser under jord: ekonomisk, robust, terränggående och med all komfort hos en Mercedes-Benz Special Truck.

Alltid rakt igenom med Zetros: lera, gyttja och massor av hål måste den terränggående Mercedes-Benz speciallastbilen klara av.

I Lausitz används de nya terränggående Unimog vid brunkolsbrytning.

Zetros 6x6 från Daimler Truck är den ultimata tankbilen för den finska gruvdriften i Kevitsa. Den står emot extrema temperaturer och svår terräng tack vare sin robusta konstruktion och sin kraftfulla 375 kW‑motor. Med en 10 000‑liters tank och modern tankningsteknik erbjuder den optimal dragkraft och hög tillförlitlighet.

Unimog kan fortfarande överraska även gamla rävar: med det nya tanksläckningsfordonet TLF 2000 baserat på en Unimog U 430 rustar brandkåren Steinhagen sig mot ökande hot i skog och på öppna ytor. Vad det nya TLF kan imponerar även på brandchefen – efter 42 år i yrket.

Läs hur Mercedes-Benz Unimog U 5023 stödjer brandkåren i Lünen i olika insatser. Ta reda på mer om dess speciella funktioner, terrängegenskaper och tillförlitlighet i extrema situationer. Unimog: en oumbärlig hjälp för säkerhet och effektivitet.

Bombtekniska enheten vid Hamburgs brandkår har sedan 2019 använt den mycket terränggående Unimog U 5023 vid röjningsinsatser.

För att i framtiden kunna reagera lämpligt på skogsbränder eller översvämningar anskaffar Inrikesdepartementet totalt 26 terränggående Unimog U 5023.

I det österrikiska vinterkaoset röjer Unimog insnöade byggnadstak.

I krisregioner och krissituationer ser Mercedes-Benz Special Trucks och Kärcher Futuretech till en snabb och enkel försörjning med rent dricksvatten.

Översvämningar, oväder, ökad risk för skogsbrand, men också dyk- och båtinsatser – för alla dessa ändamål är yrkesbrandkåren i Heilbronn sedan juli 2019 utrustad med en terränggående Unimog U 5023.

Förbundsmyndigheten för civilskydd och katastrofhjälp (BBK) i Bonn förlitar sig på den högterränggående Unimog som räddnings- och bärgningsfordon. I nödfall hjälper det mångsidiga fordonet till att skydda civilbefolkningen.

Väl utrustad för kylan: Den nya Unimog U 5023 från Albstadts brandkår används året runt tack vare sin mångsidighet.

Unimog U 218 är den idealiska partnern för brandkårer där manövrerbarhet, terrängegenskaper och utrustningskompetens behövs.

I Monheim har den lokala brandkåren investerat i framtiden med en Unimog U 5023 och en specialpåbyggnad från Schlingmann. Den är därmed också vid extrema väderförhållanden en räddare i nöden.

Unimog gjort för brandkårsinsatser i svår terräng.

Sedan några månader är den första Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, i tjänst hos brandkårens specialenheter.

Beredskapspolisen vid den tyska federala polisen står inför utmanande insatser där barrikader och svår terräng måste övervinnas. Med den nya Unimog U 530 är enheterna nu välutrustade för att klara dessa uppgifter.

Runt 40 brandmän från Rheinland‑Pfalz genomförde i Koblenz ett terrängträningspass med sina fyra multifunktionella transportfordon (MZF) som var minst sagt krävande.

Delstatens brandkår i Stuttgart satsar på en Unimog U 5023 vid bekämpning av skogsbränder — ett äkta TLF-W (tanksläckningsfordon för skogsbrand). Referensfordonet ska bli den nya standarden.

BUFFALO-flygplatsbrandbilen – en Zetros 3048 6x6 – rullade in på testbanan vid Sankt Valentin.

Denna Unimog U 530, levererad av UGV Peter Meineke från Bad Fallingbostel-Dorfmark, är sällsynt.

Energibolaget Northern Powergrid elektrifierar Yorkshire och Lincolnshire med sju nya Unimog. De terränggående U 5023 är utrustade med arbetsplattformar från Versalift.

Unimog U 427 ser till att allt går som vanligt på världens största DHL-nav i Leipzig – även inför helgerna.

Unimog 430 i agrarutförande klarar arbetsdagar som är allt annat än lika.

Paul Wolf från Kloster Lehnin satsar på kvalitet och effektivitet vid trädfällning, trädvård och vedproduktion – med sin nya Unimog U 535.

Majs till de två biogasanläggningarna måste fyllas på rejält. Spannmål, raps och betor dras pålitligt av Unimog i trakten kring Greifswald.

Vingårdsmästare Günter Wohlfart berättar om sina 40 år i verksamheten, om maskinerna och de berättelser han varit med om. Den första Unimog kom till gårdsplanen på 1960‑talet.

En Unimog U 430 med frontmonterad flishugg och tippbar påbyggnad från Bremer Baumdienst sköter trädbestånd i hela norra Tyskland.

Lantbrukaren Udo Leib plöjer sin åker med kropp och själ och älskar sin U 529.

Familjen Großhans satsar på Unimog U 430 för grönsaksodling.

Unimog i arbets- och fritidsinsatser på vingårdar.

På väg i Ostwestfalen: Unimogs 260 kW/354 hk tillåter upp till 23 ton last.

Med Unimog U 535 optimerar familjen Schulz sitt lantbruk.

Mählmann Gemüsebau använder tre nya Unimog U 427 i transportlogistiken.

Entreprenören Simon Weiß från Thüringen använder Unimog U530 i skogar, trädgårdar och på byggarbetsplatser.

Berget kallar: Unimog med specialfoliering på väg i Bayerska skogarna.

Unimog U 5023 är en verklig arbetslättnad för HIM-teamet. Det särskilda: Fordonet (3 600 mm axelavstånd) är det första i sitt slag som utrustats med ett Palfinger-haksystem.

Wacker Chemie AG i Burghausen i övre Bayern producerar olika kemiska produkter för industrin. De får stöd av en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

I säsongsverksamheten satsar jordgubbsodlaren Harald Funck på en Unimog U 527 med Agrio Tiger specialpåbyggnad.

I det engelska grevskapet Leicestershire ger sig en Unimog U 535 i kast med att rycka upp träd. Den mest kraftfulla redskapsbäraren i serien stöttar skogsbruket Watmough’s Forestry i sitt arbete och sällar sig till en gammal U 2150.

U 430 visar sig varje dag på nytt vara en allroundare hos bonden Theißing.