Landbrug, skovbrug og anlægsgartneri

Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.

Da Unimog stadig havde foldetag.

I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

Sammen med sine tre venner restaurerede præst Markus Lettner fem Unimog. Hvad der begyndte som teknisk hjælp, udviklede sig til et stort venskab. Og det hele takket være det alsidige allround-køretøj på hjul fra Mercedes-Benz Trucks.

Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.

Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.

Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.

Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.

På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.

I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.

2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.

Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.

2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.

For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.

En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.

Når man hos Go Orange stiger ind i en Unimog, har man først rafting og kajakroning i tankerne – og bliver så overrasket.

Under mottoet „Lost Cultures, Forgotten Heroes” starter Overland Journal rejser ud i det fremmede. Med Unimog U 4023 gik turen til Portugal.

Eksklusiv komfort, kombineret med højeste terrængående evne – Unimog U 5023 med opbygning fra Bliss Mobil har i en journalisttest fuldt ud overbevist. Unimog'en med Bliss Mobil-opbygning klarer næsten enhver udfordring og slæber samtidig rundt på en lille luksuslejlighed.

Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-autocampere: ekstremt terrængående, ekstremt uafhængige, ekstremt eftertragtede.

Rig natur, kultur og vildmark – denne tur er en ægte udfordring for de ekstremt terrængående Zetros-lastbiler.

Ekspeditionskøretøj til de kræsne: Baseret på Unimog U 4023 kompromisløst gennem terrænet – uden at gå på kompromis med rejsekomforten.

EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".

Bimobil-autocamperen på Unimog-chassis tilbyder rejsende grænseløs mobilitet og stor komfort.

Offroad Unimog U 5030 leverer takket være en ombygning fra Hellgeth Engineering solide 299 hk.

Med opbygninger fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH bliver Zetros til et symbol på luksus i skallen af et højtydende erhvervskøretøj.

Hellgeth engineerings specialkøretøjsbyggeri realiserer, hvad kunderne ønsker. Desuden: interview med Andreas Hellgeth.

Unimog U 4023 med opbygning fra RKF Bleses gør det muligt for eventyrere verden over at leve et liv i bevægelse.

Hellgeth engineering har med den meget terrængående Unimog TenereX designet en kompakt, men alligevel yderst komfortabel og robust offroad-autocamper.

Multitalent Unimog i biavlsdrift.

Værksteder viser ansøgere, hvorfor det kan betale sig at arbejde i erhvervskøretøjsbranchen.

Som en del af det offentligt finansierede pilotprojekt „WaVe“ har Mercedes-Benz Speciallastbiler sammen med projektpartnere udviklet en brintdrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 blev den offentligt præsenteret.

Unimog U 219 Low er lowrideren blandt redskabsbærerne og tilbyder med fabriksmonteret sænkning og mindre dæk en særlig lav læssehøjde på cirka 1,2 m. Den er ideel til kommunale opgaver, idet den gør på- og aflæsning lettere og fremmer medarbejdernes sundhed gennem ergonomisk arbejde. Med uændret akselafstand og en tilladt totalvægt på 10 t forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendelighed.

Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.

Især i byggebranchen er Zetros' solide, robuste chassis af uundværlig værdi.

I mange år har Gorica Industries i Mellemøsten haft tillid til køretøjer fra Mercedes-Benz Trucks, især den robuste offroad-lastbil Zetros.

En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.

Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.

Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.

Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.

Hårdt arbejde, robuste krav, ugæstfrie omgivelser – der trives Unimog særligt godt: dagbrud i Hambach.

Zetros ved arbejde under jorden: økonomisk, robust, terrængående og med al den komfort fra en Mercedes-Benz Special Truck.

Altid midt igennem med Zetros: ler, mudder og masser af huller skal den terrængående Mercedes-Benz Special Truck klare.

I Lausitz bruges de nye, meget terrængående Unimog til brunkulsudvinding.

Zetros 6x6 fra Daimler Truck er den ultimative tankvogn til den finske minedrift i Kevitsa. Den tåler ekstreme temperaturer og ufremkommeligt terræn takket være sit robuste design og sin kraftfulde 375 kW-motor. Med en 10.000-liters tank og moderne påfyldningsteknik tilbyder den optimal trækkraft og pålidelighed.

Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.

Læs, hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brandvæsenet i Lünen i forskellige indsatser. Få mere at vide om dets særlige funktioner, terrængængelighed og pålidelighed i ekstreme situationer. Unimog: en uundværlig hjælp til sikkerhed og effektivitet.

Bomberydningsenheden hos Brandvæsenet i Hamborg har siden 2019 i rydningsindsatser satset på den ultra-terrængående Unimog U 5023.

For at kunne reagere hensigtsmæssigt på skovbrande eller oversvømmelser fremover anskaffer indenrigsministeriet i alt 26 meget terrængående Unimog U 5023.

I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

Oversvømmelser, uvejr, øget risiko for skovbrande, men også dykker- og bådindsatser – til alle disse formål har det professionelle brandvæsen i Heilbronn siden juli 2019 været udrustet med en terrængående U 5023.

Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) i Bonn stoler på den terrængående Unimog som rednings- og bjærgningskøretøj. I nødstilfælde hjælper den alsidige Unimog med at beskytte civilbefolkningen.

Perfekt rustet til kulden: Den nye Unimog U 5023 fra brandvæsenet i Albstadt er året rundt i indsats takket være sin alsidighed.

Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.

I Monheim har det lokale brandvæsen investeret i fremtiden med Unimog U 5023 og en specialopbygning fra Schlingmann. Og kan derfor også ved ekstreme vejrsituationer træde til som redningsberedskab.

Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.

I flere måneder har den første Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, været i indsats hos brandvæsenets specialenheder.

Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.

Omkring 40 brandmænd fra Rheinland-Pfalz har i Koblenz gennemført et terræntræningsforløb med deres fire multifunktionstransportkøretøjer (MZF), som var virkelig krævende.

Delstatsbrandvæsenet i Stuttgart satser i bekæmpelsen af skovbrande på en Unimog U 5023, som er et ægte TLF-W (tankslukningskøretøj til skovbrand). Dette referencekøretøj skal blive den nye standard.

BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.

Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.

Elselskabet Northern Powergrid elektrificerer Yorkshire og Lincolnshire med syv nye Unimog. De meget terrængående U 5023'erne er udstyret med arbejdsplatforme fra Versalift.

Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.

Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.

Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.

Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.

Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.

En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.

Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.

Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.

Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.

Undervejs i Ostwestfalen: Unimog'ens 260 kW/354 hk tillader en nyttelast på op til 23 tons.

Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.

Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.

Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

Unimog U 5023 er for HIM-teamet en reel arbejdslettelse. Det særlige: Køretøjet (3.600 mm akselafstand) er det første af sin slags, der er udstyret med et Palfinger-krogløftsystem.

Wacker Chemie AG i Burghausen i Oberbayern producerer forskellige kemiske produkter til industrien. De får støtte af en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.

I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.

U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.