Klar, når det gælder

Oversvømmelser, evakueringer, indsatser i svært terræn: Til netop sådanne situationer er der udviklet 66 højt terrængående køretøjer baseret på Unimog U 5025. De skal i civilbeskyttelsen hjælpe overalt, hvor der i krisesituationer trods vanskelige adgangsforhold er brug for hurtig støtte. I løbet af 2026 vil de blive leveret gradvist, nemlig til alle 66 specialiserede logistikplutoner i THW's regionalområder.

I en nødsituation handler det først og fremmest om overhovedet at nå frem til mennesker. Unimog U 5025 er derfor målrettet konstrueret til krævende indsatsforhold. Den kører gennem op til 1.200 mm dybt vand, kan krydse sine aksler med op til 500 mm og tilbyder takket være portalaksler 480 mm frihøjde under akseldifferentialet. Således kommer den også gennem oversvømmede områder og ufremkommeligt terræn.

Den nødvendige kraft leveres af en firecylindret motor af typen OM 934 med 252 hk og 1.000 Nm drejningsmoment, 21 hk mere end i den tidligere serieudgave.

I terrænet går det ikke altid glat. Det vridningsstærke rammekoncept med indkapslede drivaksler er derfor konstrueret til ekstreme forhold og til brug i vand. Sammen med en motorbeskyttelsesplade kan Unimog endda fortsætte sin indsats, selv når den går i bund eller får bundkontakt.

Hjælp er dog ikke kun nødvendig uden for vejen: Med en totalhøjde på under 3.400 mm egner Unimog U 5025 sig også til indsatser i byen.

Ingen indsats er den samme. Derfor er køretøjerne konstrueret som en ensartet platform, der kan tilpasses afhængigt af indsatsens scenarie. På det fastmonterede lad er der plads til 10-fods udskiftningscontainere takket være integrerede Twistlocks, og med aftagelige sidevægge bliver det til et fladt lad.

Så kommer strømgeneratorer, pumper eller andet indsatsudstyr præcis derhen, hvor de skal bruges. To opstigningsstiger letter adgangen og kan i en nødsituation også hjælpe ved redning af mennesker og dyr.

Mellem førerhuset og ladfladen sidder en HMF-ladekran. En firepunktsstøtte sikrer et stabilt ståsted.

Til transporten til indsatsstedet er der blålysanlæg foran og bagtil om bord, desuden radioudstyr i førerhuset, et bakkamera, et omfattende opbevaringskoncept samt brandslukkere og beskyttelsesgitre til belysningsarmaturerne.

Den, der ser de THW-blå køretøjer, genkender dem med det samme: et civilbeskyttelsestegn på dørene markerer dem som indsatsmidler i civilbeskyttelsen.

Basisvognen til Unimog U 5025 fremstilles i Wörth am Rhein. Opbygningen overtog F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH i det nabopfælsiske Hagenbach. Virksomheden er en del af Custom Tailored Trucks-netværket hos Daimler Truck og står for højkvalitets ud- og ombygninger af erhvervskøretøjer med stjerne.

Daniel Zittel, Chief Sales Officer Mercedes‑Benz Special Trucks, understreger: "Denne ordre understreger, hvor vigtig pålidelig teknik og tæt samarbejde er for civilbeskyttelsen i Tyskland."

Samarbejdet er ikke nyt: For nylig har THW i stort antal satset på Mercedes‑Benz Atego. Den danner basis for mere end 240 udstyrskøretøjer med specialopbygning, som kan hjælpe ved oversvømmelser, brande og større skadesituationer. 
Med Unimog U 5025 kommer nu et køretøj til, der fortsætter, selv når vejene ender. Hele vejen frem til de mennesker, der har brug for hjælp.